W marcu 2023 roku podczas lokalnego wydarzenia Kia Chinese EV Day południowkoreańska firma przedstawiła plany modernizacji swojej oferty w Chinach, prezentując prototyp Kia EV5 Concept[1]. Studium przyjęło postać bliską seryjnej, ewoluując w produkcyjny model EV5 przedstawiony oficjalnie pół roku później podczas sierpniowych targów samochodowych Chengdu Auto Show 2023. Samochód oparto o modułową platformę E-GMP, plasując go w ofercie jako większą i w pełni elektryczną alternatywę dla spalinowego, kompaktowego Sportage'a[2] i zarazem bardziej rodzinny model względem crossovera EV6[3].
Kia EV5 utrzymana została w awangardowym nurcie stylistycznym tożsamym z topowym, większym o segment EV9[4], charakteryzując się foremną, prostopadłościenną sylwetką z nietypowo ukształtowanymi reflektorami o wielokątnym kształcie. Prócz masywnie zarysowanych nadkoli, producent zdecydował się na dwubarwne nietypowo ukształtowane wzory 21-calowych alufelg[5], chowane klamki oraz tylne lampy w kształcie bumerangów daleko zachodzących na klapę.
Kabina pasażerska została wyposażona w zespół dwóch wyświetlaczy umieszczonych pod jedną taflą, pełniąc kojeno funkcję zegarów oraz dotykowego ekranu systemu multimedialnego. Producent przewidział rozbudowany system oświetlenia ambiente obejmującego 64 różne konfiguracje kolorystyczne[6]. Nietypowym detalem stało się zintegrowanie siedziska z szerokim, centralnym podłokietnikiem, wizualnie poszerzając przedział pasażerski[7]. Tylna część kabiny może zostać łatwo zaadaptowana do miejsca do spania dzięki składanej na płasko kanapie, a także umieszczonej w tunelu środkowym lodówce z funkcją podgrzewacza o pojemności 4 litrów. Półkę bagażnika można przeszktałcić w stolik. Kia EV5 posiada funkcje Vehicle-to-Load (V2L) oraz Vehicle-to-Grid (V2G). Akumulator pojazdu może zasilać zewnętrzne inne urządzenia elektryczne podczas postoju[8].
Sprzedaż
Kia EV5 to pierwszy elektryczny model firmy opracowany głównie z myślą o rynku chińskim, gdzie sprzedaż uruchomiono w ostatnim kwartale 2023 roku. Do produkcji SUV-a na potrzeby rynku lokalnego przewidziano chińską fabrykę joint-venture Kia-Yueda w Yancheng[9]. Poczynając od 2024 roku w Korei Południowej, producent przewidział stopniowe uruchamianie dystrybucji także m.in. w Europie czy Ameryce Północnej[10]. Na potrzeby ryków globalnych do produkcji samochodu przewidziano inne, południowokoreańskie zakłady Kii, gdzie wytwarzany samochód odróżniono od chińskiej specyfikacji m.in. innymi parametrami układu napędowego[11].
Dane techniczne
Układ napedowy Kii EV5 to pierwszy rezultat współpracy firmy z chińskim koncernem BYD. Z myślą o rynku lokalnym dostarczył on autorski moduł akumulatorów "Blade Battery" wykonany w technologii litowo-żelazowo-fosforanowej, LiFePo4[12], z kolei na rynki globalne przewidziano inny rodzaj baterii typu litowo-jonowego. Do napędu EV5 w przewidziano silnik elektryczny przenoszący moc na przednią oś, rozwijając 218 KM i 310 Nm maksymalnego momentu obrotowego z prędkością ograniczoną do 185 km/h[13].
_front_view.png)
_rear_view.png)
