24h Le Mans 2023
Tor Circuit de la Sarthe
24h Le Mans 2023 (fr. 91º Edition des 24 Heures du Mans ) – 91. edycja długodystansowego wyścigu samochodowego , który odbył się w dniach 10–11 czerwca 2023 roku. Wyścig został zorganizowany przez Automobile Club de l’Ouest (inne języki) i był on czwartą rundą sezonu 2023 serii FIA World Endurance Championship .
Zmiany przed wyścigiem
Samochody bezpieczeństwa
Zmianie uległa procedura neutralizacji z użyciem samochodów bezpieczeństwa. Procedura nadal zakładała podzielenie aut na grupy za trzema samochodami bezpieczeństwa, a nowością było połączenie ich w jedną na koniec neutralizacji. Następnie auta będące pomiędzy jedynym samochodem bezpieczeństwa a liderem swojej klasy mogły wyprzedzić samochód bezpieczeństwa i ustawić się na końcu stawki. Na koniec cała grupa była dzielona klasami w kolejności: Hypercar, LMP2, LMGTE Am[1] .
Ogrzewanie opon
11 maja 2023 roku zadecydowano o odstąpieniu od zakazu używania urządzeń do ogrzewania opon jedynie na ten wyścig. Podczas pozostałych wyścigów sezonu 2023 serii FIA World Endurance Championship zakaz o używaniu urządzeń do ogrzewania opon ma dalej obowiązywać. Decyzja była spowodowana przez problemy z dogrzewaniem opon podczas wyścigu 6 Hours of Spa-Francorchamps . Urządzenia do ogrzewania opon zasilane były zrównoważonym paliwem stworzonym przez TotalEnergies [2] .
Lista startowa
Automatyczne zaproszenia
Pełna lista startowa
Pełna lista startowa została zaprezentowana 27 lutego 2023 roku[5] .
Ikona
Seria
WEC
FIA World Endurance Championship
ELMS
European Le Mans Series
ALMS
Asian Le Mans Series
LMC
Le Mans Cup
IMSA
IMSA SportsCar Championship
24LM
Tylko 24h Le Mans
Kategoria Hypercar
16 załóg otrzymało zaproszenia w ramach tej kategorii. Wszystkie zespoły korzystały z opon Michelin [6] .
Kategoria LMP2
24 załogi otrzymały zaproszenia w ramach tej kategorii. Wszystkie zespoły korzystały z opon Goodyear oraz silników Gibson GK428 V8[6] [8] .
Ikona
Klasyfikacja
P2
Tylko LMP2
PA
LMP2 oraz LMP2 Pro-Am
Kategoria LMGTE Am
21 załóg otrzymało zaproszenia w ramach tej kategorii. Wszystkie zespoły korzystały z opon Michelin [6] .
Kategoria Innovative Car
Jedna załoga otrzymała zaproszenie w tej kategorii.
Projekt w ramach Garage 56
17 marca 2022 roku na wspólnej konferencji NASCAR , ACO , IMSA i Hendrick Motorsports ogłosili zamiar wystawienia Chevroleta Camaro ZL1 w wersji NASCAR Nowej Generacji (ang. NASCAR Next Gen ), na Le Mans w 2023 w ramach projektu Garage 56. Ostatni raz auta NASCAR startowały na Le Mans w 1976 roku , kiedy to wystartowały Dodge Charger i Ford Torino [9] .
28 stycznia 2023 roku ogłoszono, że Jenson Button , Jimmie Johnson i Mike Rockenfeller będą się ścigać tym autem na Le Mans. Jordan Taylor został kierowcą testowym i rezerwowym[10] .
17 lutego przedstawiono ostateczną specyfikację oraz malowanie samochodu. Samochód bazuje na tegorocznym Chevrolecie Camaro ZL1, które startuje w NASCAR Cup Series . Auto napędzane jest 5,8-litrowym silnikiem Chevrolet R07. Zmianami wobec auta Cup są: sekwencyjna skrzynia biegów z łopatkami , powiększony z 75 do 121 litrów bak, zmniejszona waga z 1580 do 1342 kilogramów, dodatkowe elementy aerodynamiczne z przodu i tyłu auta, 6-calowy spojler zamiast 4-calowego, działające lampy przednie. Goodyear zaprojektował specjalne opony dla tego auta na suchą i mokrą nawierzchnię[11] . Pomimo stanowiska ACO, że hybrydyzacja miała być ważnym aspektem projektu, ostatecznie auto hybrydowym nie jest[12] .
Lista rezerwowa
Harmonogram
Dzień
Sesja
Długość
Dzień testowy
Niedziela, 4 czerwca
10:00
Pierwsza sesja testowa
3 godziny
15:30
Druga sesja testowa
3 godziny
Tydzień wyścigowy
Środa, 7 czerwca
14:00
Pierwsza sesja treningowa
3 godziny
19:00
Sesja kwalifikacyjna
1 godzina
22:00
Druga sesja treningowa
2 godziny
Czwartek, 8 czerwca
15:00
Trzecia sesja treningowa
3 godziny
20:00
Sesja kwalifikacyjna – Hyperpole
30 minut
22:00
Czwarta sesja treningowa
1 godzina
Sobota, 10 czerwca
12:00
Rozgrzewka
15 minut
16:00
Wyścig
24 godziny
Źródło[14]
Dzień testowy
Sesje treningowe
Klasa
Zespół
Samochód
Czas
Sesja pierwsza[17]
Hypercar
#8 Toyota Gazoo Racing
Toyota GR010 Hybrid
3:27,742
33
LMP2
#28 JOTA
Oreca 07
3:34,579
30
LMGTE Am
#55 GMB Motorsport
Aston Martin Vantage AMR
3:55,020
30
Innovative Car
#24 Hendrick Motorsports
Chevrolet Camaro ZL1
3:49,475
28
Sesja druga[18]
Hypercar
#6 Porsche Penske Motorsport
Porsche 963
3:28,878
24
LMP2
#63 Prema Racing
Oreca 07
3:36,863
30
LMGTE Am
#74 Kessel Racing
Ferrari 488 GTE Evo
3:53,796
26
Innovative Car
#24 Hendrick Motorsports
Chevrolet Camaro ZL1
3:51,904
24
Sesja trzecia[19]
Hypercar
#50 Ferrari AF Corse
Ferrari 499P
3:26,579
37
LMP2
#28 JOTA
Oreca 07
3:34,071
39
LMGTE Am
#54 AF Corse
Ferrari 488 GTE Evo
3:53,681
34
Innovative Car
#24 Hendrick Motorsports
Chevrolet Camaro ZL1
3:52,752
5
Sesja czwarta[20]
Hypercar
#51 Ferrari AF Corse
Ferrari 499P
3:27,275
16
LMP2
#923 Racing Team Turkey
Oreca 07
3:36,229
14
LMGTE Am
#66 JMW Motorsport
Ferrari 488 GTE Evo
3:52,965
13
Innovative Car
#24 Hendrick Motorsports
Chevrolet Camaro ZL1
3:51,903
12
Kwalifikacje
Pogrubieniem oznaczone są: pole position w każdej kategorii oraz najszybsze czasy okrążeń w każdej z sesji.
Klasa
Zespół
Kwalifikacje
Hyperpole
Kierowca
Czas
Strata
Kierowca
Czas
Strata
1
Hypercar
#50 Ferrari AF Corse
Antonio Fuoco
3:25,213
—
Antonio Fuoco
3:22,982
—
1
2
Hypercar
#51 Ferrari AF Corse
Alessandro Pier Guidi
3:25,412
+0,199
Alessandro Pier Guidi
3:23,755
+0,773
2
3
Hypercar
#8 Toyota Gazoo Racing
Brendon Hartley
3:25,749
+0,536
Brendon Hartley
3:24,451
+1,469
3
4
Hypercar
#75 Porsche Penske Motorsport
Felipe Nasr
3:26,589[a]
+1,376
Felipe Nasr
3:24,531
+1,549
4
5
Hypercar
#7 Toyota Gazoo Racing
Kamui Kobayashi
3:25,485
+0,272
Kamui Kobayashi
3:24,933
+1,951
5
6
Hypercar
#2 Cadillac Racing
Earl Bamber
3:26,020
+0,807
Earl Bamber
3:25,170
+2,188
6
7
Hypercar
#5 Porsche Penske Motorsport
Frédéric Makowiecki
3:25,848
+0,635
Frédéric Makowiecki
3:25,176
+2,194
7
8
Hypercar
#3 Cadillac Racing
Sébastien Bourdais
3:25,924
+0,711
Sébastien Bourdais
3:25,521[b]
+2,539
8
9
Hypercar
#6 Porsche Penske Motorsport
Kévin Estre
3:26,900
+1,687
9
10
Hypercar
#93 Peugeot TotalEnergies
Mikkel Jensen
3:27,260
+2,047
10
11
Hypercar
#94 Peugeot TotalEnergies
Loïc Duval
3:27,850
+2,637
11
12
Hypercar
#708 Glickenhaus Racing
Romain Dumas
3:28,497
+3,284
12
13
Hypercar
#311 Action Express Racing
Luis Felipe Derani
3:28,767[c]
+3,554
13
14
Hypercar
#709 Glickenhaus Racing
Esteban Gutiérrez
3:29,082[d]
+3,869
14
15
Hypercar
#4 Floyd Vanwall Racing Team
Tom Dillmann
3:29,745
+4,532
15
16
LMP2
#48 IDEC Sport
Paul-Loup Chatin
3:34,985[c]
+9,772
Paul-Loup Chatin
3:32,923
+9,941
16
17
LMP2
#28 JOTA
Pietro Fittipaldi
3:34,751
+9,538
Pietro Fittipaldi
3:33,035
+10,053
17
18
LMP2
#41 Team WRT
Louis Delétraz
3:34,753
+9,540
Louis Delétraz
3:33,240
+10,258
18
19
LMP2
#47 COOL Racing
Reshad de Gerus
3:35,105
+9,892
Reshad de Gerus
3:33,580
+10,598
19
20
LMP2
#63 Prema Racing
Mirko Bortolotti
3:34,793
+9,580
Mirko Bortolotti
3:33,983
+11,001
20
21
LMP2
#14 Nielsen Racing
Ben Hanley
3:35,453
+10,240
Ben Hanley
3:34,021
+11,039
21
22
LMP2
#9 Prema Racing
Bent Viscaal
3:35,392
+10,179
Bent Viscaal
3:34,658
+11,676
22
23
LMP2
#10 Vector Sport
Gabriel Aubry
3:34,985
+9,772
Gabriel Aubry
3:35,091
+12,109
23
24
LMP2
#45 Algarve Pro Racing
James Allen
3:35,578
+10,365
24
25
LMP2
#22 United Autosports
Filipe Albuquerque
3:35,587
+10,374
25
26
LMP2
#923 Racing Team Turkey
Dries Vanthoor
3:35,658[c]
+10,445
26
27
LMP2
#65 Panis Racing
Job van Uitert
3:35,691
+10,478
27
28
LMP2
#34 Inter Europol Competition
Albert Costa
3:35,755
+10,542
28
29
LMP2
#23 United Autosports
Tom Blomqvist
3:35,853[c]
+10,640
29
30
LMP2
#31 Team WRT
Robin Frijns
3:35,853
+10,640
30
31
LMP2
#37 COOL Racing
Malthe Jakobsen
3:36,271[e]
+11,058
31
32
LMP2
#80 AF Corse
Ben Barnicoat
3:36,483
+11,270
32
33
LMP2
#43 DKR Engineering
Maxime Martin
3:37,146[c]
+11,933
33
34
LMP2
#35 Alpine Elf Team
André Negrão
3:37,498
+12,285
34
35
LMP2
#30 Duqueine Team
Neel Jani
3:37,584[c]
+12,371
35
36
LMP2
#32 Inter Europol Competition
Anders Fjordbach
3:39,303
+14,090
36
37
Innovative Car
#24 Hendrick Motorsports
Mike Rockenfeller
3:47,976
+22,763
39
38
LMP2
#39 Graff Racing
Giedo van der Garde
3:49,288[f]
+24,075
37
39
LMGTE Am
#33 Corvette Racing
Nicky Catsburg
3:52,228
+27,015
Ben Keating
3:52,376
+29,394
40
40
LMGTE Am
#25 ORT by TF
Charlie Eastwood
3:52,431
+27,218
Ahmad Al Harthy
3:53,905
+30,923
41
41
LMGTE Am
#54 AF Corse
Davide Rigon
3:51,914
+26,701
Thomas Flohr
3:54,582
+31,600
42
42
LMGTE Am
#21 AF Corse
Ulysse de Pauw
3:52,968
+27,755
Julien Piguet
3:54,744
+31,762
43
43
LMGTE Am
#83 Richard Mille AF Corse
Alessio Rovera
3:51,877
+26,664
Luis Perez Companc
3:55,033
+32,051
44
44
LMGTE Am
#57 Kessel Racing
Daniel Serra
3:52,459
+27,246
Takeshi Kimura
3:55,637
+32,655
45
45
LMGTE Am
#55 GMB Motorsport
Marco Sørensen
3:52,484
+27,271
Jens Reno Møller
3:57,240
+34,258
46
46
LMGTE Am
#74 Kessel Racing
Kei Cozzolino
3:53,263
+28,050
Yorikatsu Tsujiko
3:59,648
+36,666
47
47
LMGTE Am
#77 Dempsey – Proton Racing
Julien Andlauer
3:53,481
+28,268
48
48
LMGTE Am
#86 GR Racing
Benjamin Barker
3:53,531
+28,318
49
49
LMGTE Am
#100 Walkenhorst Motorsport
Jeffrey Segal
3:53,590
+28,377
50
50
LMGTE Am
#85 Iron Dames
Michelle Gatting
3:53,603
+28,390
51
51
LMGTE Am
#60 Iron Lynx
Alessio Picariello
3:53,626[c]
+28,413
52
52
LMGTE Am
#72 TF Sport
Valentin Hasse-Clot
3:53,703
+28,490
53
53
LMGTE Am
#56 Project 1 – AO
Matteo Cairoli
3:53,947
+28,734
54
54
LMGTE Am
#911 Proton Competition
Martin Rump
3:54,129
+28,916
55
55
LMGTE Am
#16 Proton Competition
Jan Heylen
3:54,293[c]
+29,080
56
56
LMGTE Am
#98 NorthWest AMR
Alex Riberas
3:54,498[c]
+29,285
57
57
LMGTE Am
#66 JMW Motorsport
Thomas Neubauer
3:55,991[c]
+30,778
58
58
LMGTE Am
#88 Proton Competition
Harry Tincknell
3:58,486
+33,273
59
59
LMP2
#36 Alpine Elf Team
Matthieu Vaxiviere
3:59,171[g]
+33,958
38
60
LMP2
#13 Tower Motorsports
—
61
61
Hypercar
#38 Hertz Team JOTA
—
60
62
LMGTE Am
#777 D'Station Racing
—
62
Źródła[21] [22] [23] [24] [25]
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 239 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem .
↑ Załoga #5 Porsche Penske Motorsport została ukarana odjęciem czterech okrążeń z liczby pokonanych za przejechanie ostatniego okrążenia w dłuższym czasie niż regulaminowe maksimum. Maksimum wynosiło 6 minut, a Porsche #5 pokonało ostatnie okrążenie w czasie 9 minut i 57 sekund[44] .
Najszybsze okrążenie
Przypisy
↑ Daniel D. Lloyd Daniel D. , Wave-Bys Introduced in New Le Mans Safety Car Rules [online], sportscar365.com, 4 kwietnia 2023 [dostęp 2023-05-12] [zarchiwizowane z adresu 2023-04-05] (ang. ) .
↑ Daniel D. Lloyd Daniel D. , Tire Warmers Reintroduced for Le Mans in One-Off Measure [online], sportscar365.com, 11 maja 2023 [dostęp 2023-05-12] [zarchiwizowane z adresu 2023-05-11] (ang. ) .
↑ Règlement Particulier des 24 Heures du Mans 2023 – 2023 24 Hours of Le Mans Supplementary Regulations ↓ , s. 119.
↑ Daniel D. Lloyd Daniel D. , Full List of Teams With Automatic Invitations Confirmed [online], sportscar365.com, 20 lutego 2023 [dostęp 2023-02-27] [zarchiwizowane z adresu 2023-02-20] (ang. ) .
↑ Graham G. Goodwin Graham G. , 62 Car Entry For Centenary 24 Hours Of Le Mans Revealed – 16 Hypercars [online], dailysportscar.com, 27 lutego 2023 [dostęp 2023-02-27] [zarchiwizowane z adresu 2023-02-27] (ang. ) .
↑ a b c 2023 WEC MEDIA GUIDE ↓ , s. 14.
↑ a b c d 2023 24 HOURS LE MANS - LIST OF DRIVERS, CARS, COMPETITORS ALLOWED TO TAKE PART IN FP [online], assets.lemans.org [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-11] (ang. ) .
↑ GK428 (4.2-litre) [online], gibsontech.co.uk [dostęp 2023-02-27] [zarchiwizowane z adresu 2021-02-28] (ang. ) .
↑ Charles Ch. Bradley Charles Ch. , NASCAR, Hendrick to take Next Gen car to 2023 Le Mans 24 Hours [online], motorsport.com, 17 marca 2022 [dostęp 2023-05-31] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-21] (ang. ) .
↑ Richard S. R.S. James Richard S. R.S. , Johnson, Rockenfeller, and Button to drive NASCAR Garage 56 entry at Le Mans [online], racer.com, 28 stycznia 2023 [dostęp 2023-05-31] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-29] (ang. ) .
↑ Daniel D. Lloyd Daniel D. , NASCAR Garage 56 Final Design, Race Livery Unveiled [online], sportscar365.com, 17 lutego 2023 [dostęp 2023-05-31] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-19] (ang. ) .
↑ Justin J. Nguyen Justin J. , NASCAR Garage 56 Camaro revealed [online], thecheckeredflag.co.uk, 18 lutego 2023 [dostęp 2023-05-31] [zarchiwizowane z adresu 2023-04-07] (ang. ) .
↑ 2023 24 HOURS LE MANS TEST DAY - PROVISIONAL ENTRY LIST - 31/05/2023 [online], fiawec.alkamelsystems.com [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-13] (ang. ) .
↑ HORAIRE OFFICIEL / OFFICIAL TIMETABLE VERSION 2 DIFFUSE LE 22 mai 2023 - RELEASED ON 22 May 2023 [online], press.fiawec.com [dostęp 2023-05-31] [zarchiwizowane z adresu 2023-05-31] (fr. • ang. ) .
↑ FIA WEC Official Test - 91º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 1 Test Day Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 4 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-07] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-07] (ang. ) .
↑ FIA WEC Official Test - 91º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 2 Test Day Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 4 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-07] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-07] (ang. ) .
↑ FIA WEC 91º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 1 Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 7 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-10] (ang. ) .
↑ FIA WEC 91º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 2 Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 8 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-08] (ang. ) .
↑ FIA WEC 91º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 3 Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 8 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-08] (ang. ) .
↑ FIA WEC 91º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 4 Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 8 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-10] (ang. ) .
↑ FIA WEC 91º Edition des 24 Heures du Mans Qualifying Practice Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 8 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-10] (ang. ) .
↑ FIA WEC 91º Edition des 24 Heures du Mans Qualifying Practice Final Classification by Driver Fastest Lap [online], fiawec.alkamelsystems.com, 8 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-10] (ang. ) .
↑ FIA WEC 91º Edition des 24 Heures du Mans Hyperpole Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 8 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-13] (ang. ) .
↑ FIA WEC 91º Edition des 24 Heures du Mans Hyperpole Final Classification by Driver Fastest Lap [online], fiawec.alkamelsystems.com, 8 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-10] (ang. ) .
↑ FIA WEC 91º Edition des 24 Heures du Mans Race (24 Hours) Final Starting Grid [online], fiawec.alkamelsystems.com, 10 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-11] (ang. ) .
↑ Decision No. 43 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 7 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-10] (ang. ) .
↑ Decision No. 45 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 7 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-10] (ang. ) .
↑ Decision No. 44 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 7 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-10] (ang. ) .
↑ Decision No. 41 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 7 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-10] (ang. ) .
↑ Decision No. 42 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 7 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-10] (ang. ) .
↑ Decision No. 38 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 7 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-10] (ang. ) .
↑ Decision No. 37 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 7 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-10] (ang. ) .
↑ Decision No. 36 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 7 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-10] (ang. ) .
↑ Decision No. 35 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 7 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-10] (ang. ) .
↑ Decision No. 34 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 7 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-10] (ang. ) .
↑ Decision No. 39 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 7 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-10] (ang. ) .
↑ Decision No. 40 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 7 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-10] (ang. ) .
↑ Decision No. 32 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 7 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-10] (ang. ) .
↑ Decision No. 31 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 7 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-10] (ang. ) .
↑ Decision No. 30 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 7 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-10] (ang. ) .
↑ Decision No. 29 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 7 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-10] (ang. ) .
↑ Decision No. 93 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 8 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-10] (ang. ) .
↑ FIA WEC 91º Edition des 24 Heures du Mans Race Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 21 lipca 2023 [dostęp 2023-07-21] [zarchiwizowane z adresu 2023-07-21] (ang. ) .
↑ Decision No. 159 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 11 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-06-13] (ang. ) .
↑ FIA WEC 91º Edition des 24 Heures du Mans Race Final Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 21 lipca 2023 [dostęp 2023-07-21] [zarchiwizowane z adresu 2023-07-21] (ang. ) .
Bibliografia