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1964年ベルギーグランプリ
レース詳細
	1964年F1世界選手権全10戦の第{{{Race_No}}}戦
日程	1964年シーズン第3戦
決勝開催日	6月14日
正式名称	XXIV Grote Prijs van Belgie
開催地	スパ・フランコルシャン; ベルギー、スパ
コース	Permanent racing facility
コース長	14.100km
レース距離	451.200km
ポールポジション
タイム	3:50.9
ファステストラップ
タイム	3:49.2 （27周目）
決勝順位

1964年ベルギーグランプリ (XXIV Grote Prijs van Belgie) は、1964年F1世界選手権の第3戦として、1964年6月14日にスパ・フランコルシャンで開催された。

レースの大半をリードしたダン・ガーニーが燃料切れでリタイア、その後ラスト2周をリードしたグラハム・ヒルも燃料系統のトラブルでリタイアし、ジム・クラークが優勝、ブルース・マクラーレンが2位となった。クラークはベルギーで3年連続優勝となった。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	シャシー	エンジン	タイヤ
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	01	グラハム・ヒル	BRM P261	BRM 1.5 V8	D
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	02	リッチー・ギンサー	BRM P261	BRM 1.5 V8	D
ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ	03	イネス・アイルランド	BRP Mk1	BRM 1.5 V8	D
ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ	04	トレバー・テイラー	BRP Mk2	BRM 1.5 V8	D
スクーデリア・セントロ・スッド	06	ジャンカルロ・バゲッティ	BRM P57	BRM 1.5 V8	D
スクーデリア・セントロ・スッド	07	トニー・マグス	BRM P57	BRM 1.5 V8	D
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	10	ジョン・サーティース	フェラーリ・158	フェラーリ 1.5 V8	D
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	11	ロレンツォ・バンディーニ	フェラーリ・158	フェラーリ 1.5 V8	D
ブラバム・レーシング・オーガニゼーション	14	ジャック・ブラバム	ブラバム・BT7	クライマックス 1.5 V8	D
ブラバム・レーシング・オーガニゼーション	15	ダン・ガーニー	ブラバム・BT7	クライマックス 1.5 V8	D
ロブ・ウォーカー・レーシング・チーム	16	ジョー・ボニエ	ブラバム・BT11^{[# 1]}	BRM 1.5 V8	D
ロブ・ウォーカー・レーシング・チーム	16	ジョー・ボニエ	クーパー・T66^{[# 1]}	クライマックス 1.5 V8	D
シフェール・レーシングチーム	17	ジョー・シフェール	ブラバム・BT11	BRM 1.5 V8	D
DW レーシング・エンタープライゼス	18	ボブ・アンダーソン	ブラバム・BT11	クライマックス 1.5 V8	D
クーパー・カー・カンパニー	20	ブルース・マクラーレン	クーパー・T73	クライマックス 1.5 V8	D
クーパー・カー・カンパニー	21	フィル・ヒル	クーパー・T73	クライマックス 1.5 V8	D
チーム・ロータス	23	ジム・クラーク	ロータス・25^{[# 2]}	クライマックス 1.5 V8	D
	23	ジム・クラーク	ロータス・33^{[# 2]}
	24	ピーター・アランデル	ロータス・25
レグ・パーネル・レーシング	27	クリス・エイモン	ロータス・25	BRM 1.5 V8	D
レグ・パーネル・レーシング	29	ピーター・レヴソン	ロータス・24	BRM 1.5 V8	D
エキップ・シロッコ・ベルゲ	28	アンドレ・ピレット	シロッコ・02	クライマックス 1.5 V8	D

注釈

^ ^a ^b ジョー・ボニエは#16のブラバムをプラクティスと決勝で使用した。
^ ^a ^b ジム・クラークは両方の車両をトレーニングで使用し、決勝では#23のロータス・25を使用した。

結果

予選

順位	ドライバー	コンストラクター	タイム	最高速	グリッド
01	ダン・ガーニー	ブラバム-クライマックス	3:50.9	219.84 km/h	01
02	グラハム・ヒル	BRM	3:52.7	218.13 km/h	02
03	ジャック・ブラバム	ブラバム-クライマックス	3:52.8	218.04 km/h	03
04	ピーター・アランデル	ロータス-クライマックス	3:52.8	218.04 km/h	04
05	ジョン・サーティース	フェラーリ	3:55.1	215.91 km/h	05
06	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	3:56.2	214.90 km/h	06
07	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	3:56.2	214.90 km/h	07
08	リッチー・ギンサー	BRM	3:57.2	214.00 km/h	08
09	ロレンツォ・バンディーニ	フェラーリ	3:58.8	212.56 km/h	09
10	ピーター・レヴソン	ロータス-BRM	3:59.9	211.59 km/h	10
11	クリス・エイモン	ロータス-BRM	4:00.1	211.41 km/h	11
12	トレバー・テイラー	BRP-BRM	4:00.2	211.32 km/h	12
13	ジョー・シフェール	ブラバム-BRM	4:02.7	209.15 km/h	13
14	ジョー・ボニエ	ブラバム-BRM	4:02.7	209.15 km/h	14
15	フィル・ヒル	クーパー-クライマックス	4:02.8	209.06 km/h	15
16	イネス・アイルランド	BRP-BRM	4:04.0	208.03 km/h	16
17	ジャンカルロ・バゲッティ	BRM	4:07.6	205.01 km/h	17
18	トニー・マグス	BRM	4:07.8	204.84 km/h	-
19	ボブ・アンダーソン	ブラバム-クライマックス	4:08.5	204.27 km/h	-
20	アンドレ・ピレット	シロッコ-クライマックス	4:22.9	193.08 km/h	18

決勝

順位	No	ドライバー	コンストラクター	周回	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	23	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	32	2:06:40.5	6	9
2	20	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	32	+ 3.4	7	6
3	14	ジャック・ブラバム	ブラバム-クライマックス	32	+ 48.1	3	4
4	2	リッチー・ギンサー	BRM	32	+ 1:58.6	8	3
5	1	グラハム・ヒル	BRM	31	燃料ポンプ	2	2
6	15	ダン・ガーニー	ブラバム-クライマックス	31	燃料切れ	1	1
7	4	トレバー・テイラー	BRP-BRM	31	+ 1 lap	12
8	6	ジャンカルロ・バゲッティ	BRM	31	+ 1 lap	17
9	24	ピーター・アランデル	ロータス-クライマックス	28	オーバーヒート	4
10	3	イネス・アイルランド	BRP-BRM	28	+ 4 laps	16
DSQ	29	ピーター・レヴソン	ロータス-BRM	28	失格	10
Ret	17	ジョー・シフェール	ブラバム-BRM	14	エンジン	13
Ret	21	フィル・ヒル	クーパー-クライマックス	13	エンジン	15
Ret	11	ロレンツォ・バンディーニ	フェラーリ	12	エンジン	9
Ret	28	アンドレ・ピレット	シロッコ-クライマックス	11	エンジン	20
Ret	16	ジョー・ボニエ	ブラバム-クライマックス	8	Unwell	14
Ret	10	ジョン・サーティース	フェラーリ	3	エンジン	5
Ret	27	クリス・エイモン	ロータス-BRM	3	エンジン	11
DNS	7	トニー・マグス	BRM		エンジン	(18)
DNS	18	ボブ・アンダーソン	ブラバム-クライマックス		イグニッション	(19)

注

ピーター・レヴソンはエンジンが停止した後押しがけを行ったことで失格した^[1]。

第3戦終了時点でのランキング

ドライバーズランキング

	順位	ドライバー	ポイント
1	1	ジム・クラーク	21
1	2	グラハム・ヒル	14
1	3	リッチー・ギンサー	9
1	4	ピーター・アランデル	8
5	5	ブルース・マクラーレン	6

コンストラクターズランキング

	順位	コンストラクター	ポイント
	1	ロータス-クライマックス	22
	2	BRM	15
2	3	クーパー-クライマックス	8
1	4	フェラーリ	6
1	5	ブラバム-クライマックス	5

注：トップ5のみ表示。

参照

^ “Grand Prix Results: Belgian GP, 1964”. Grandprix.com. 2012年6月8日閲覧。

外部リンク

statsf1.com
“The Official Formula 1 website”. 2008年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月15日閲覧。

前戦 1964年オランダグランプリ	FIA F1世界選手権 1964年シーズン	次戦 1964年フランスグランプリ
前回開催 1963年ベルギーグランプリ	ベルギーグランプリ	次回開催 1965年ベルギーグランプリ