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1961年オランダグランプリ
レース詳細
	1961年F1世界選手権全8戦の第2戦
	ザントフォールト・サーキット(1948-1989)
日程	1961年5月22日
正式名称	X Grote Prijs van Nederland
開催地	ザントフォールト・サーキット; オランダザントフォールト
コース	恒久的レース施設
コース長	4.193 km (2.605 mi)
レース距離	75周 314.47 km (195.37 mi)
決勝日天候	晴（ドライ）
ポールポジション
タイム	1.35.7
ファステストラップ
タイム	1.35.5 （7周目）
決勝順位

1961年オランダグランプリ (1961 Dutch Grand Prix) は、1961年のF1世界選手権第2戦として、1961年 5月22日にザントフォールト・サーキットで開催された。

レース概要

本レースは前戦モナコGPの翌週に行われ、ロータスは同GPの予選で負傷したイネス・アイルランドに代わってトレバー・テイラーを起用した。

予選はフェラーリの3台がフロントローを独占した^[1]。

レースはヴォルフガング・フォン・トリップスがスタートで首位に浮上し、全周回をリードしてドイツ人初のF1ウィナーとなった。フィル・ヒルは4列目から好スタートを切ったジム・クラークのプレッシャーを受ける。ストレートではパワーに勝るフェラーリが速いがコーナーではロータスが速く、激しい2位争いが繰り広げられた。この攻防は残り20周でクラークがハンドリングの不調でフェラーリに引き離されるまで続いた。スタートを失敗したスターリング・モスとリッチー・ギンサーによる4位争いも激しく、最終ラップでモスがギンサーを追い抜くまでテール・トゥー・ノーズの攻防が続いた^[2]。

本レースは決勝に出走した15台全車が完走した最初のレースとなった^[3]。また、ピットストップが1回も行われなかった唯一のレースでもある^[2]^[4]。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	エンジン
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	1	フィル・ヒル	フェラーリ	156	フェラーリ Tipo178 1.5L V6
	2	リッチー・ギンサー
	3	ヴォルフガング・フォン・トリップス
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	4	グラハム・ヒル	BRM	P48/57	クライマックス FPF 1.5L L4
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	5	トニー・ブルックス	BRM	P48/57	クライマックス FPF 1.5L L4
ポルシェ・システム・エンジニアリング	6	ヨアキム・ボニエ	ポルシェ	787	ポルシェ 547/3 1.5L F4
ポルシェ・システム・エンジニアリング	7	ダン・ガーニー	ポルシェ	787	ポルシェ 547/3 1.5L F4
エキュリー・マールスベルゲン	8	カレル・ゴダン・ド・ボーフォール	ポルシェ	718	ポルシェ 547/3 1.5L F4
エキュリー・マールスベルゲン	9	ハンス・ヘルマン	ポルシェ	718	ポルシェ 547/3 1.5L F4
クーパー・カー・カンパニー	10	ジャック・ブラバム	クーパー	T55	クライマックス FPF 1.5L L4
クーパー・カー・カンパニー	11	ブルース・マクラーレン	クーパー	T55	クライマックス FPF 1.5L L4
ヨーマン・クレジット・レーシングチーム	12	ジョン・サーティース	クーパー	T53	クライマックス FPF 1.5L L4
R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム	14	スターリング・モス	ロータス	18	クライマックス FPF 1.5L L4
チーム・ロータス	15	ジム・クラーク	ロータス	21	クライマックス FPF 1.5L L4
チーム・ロータス	16	トレバー・テイラー	ロータス	18	クライマックス FPF 1.5L L4
カモラーディ・インターナショナル	17	マステン・グレゴリー ¹	クーパー	T53	クライマックス FPF 1.5L L4
カモラーディ・インターナショナル	18	イアン・バージェス ¹	ロータス	18	クライマックス FPF 1.5L L4
ソース:^[5]

追記

タイヤは全車ダンロップ
^1 - 予備登録

結果

予選

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	タイム	差	グリッド
1	1	フィル・ヒル	フェラーリ	1:35.7	－	1
2	3	ヴォルフガング・フォン・トリップス	フェラーリ	1:35.7	0.0	2
3	2	リッチー・ギンサー	フェラーリ	1:35.9	+ 0.2	3
4	14	スターリング・モス	ロータス-クライマックス	1:36.1	+ 0.4	4
5	4	グラハム・ヒル	BRM-クライマックス	1:36.3	+ 0.6	5
6	7	ダン・ガーニー	ポルシェ	1:36.4	+ 0.7	6
7	10	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス	1:36.6	+ 0.9	7
8	5	トニー・ブルックス	BRM-クライマックス	1:36.8	+ 1.1	8
9	12	ジョン・サーティース	クーパー-クライマックス	1:36.8	+ 1.1	9
10	17	マステン・グレゴリー	クーパー-クライマックス	1:36.8	+ 1.1	DNS ¹
11	15	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	1:36.9	+ 1.2	10
12	6	ヨアキム・ボニエ	ポルシェ	1:37.1	+ 1.4	11
13	9	ハンス・ヘルマン	ポルシェ	1:38.0	+ 2.3	12
14	18	イアン・バージェス	ロータス-クライマックス	1:38.0	+ 2.3	DNS ¹
15	11	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	1:38.2	+ 2.5	13
16	16	トレバー・テイラー	ロータス-クライマックス	1:39.5	+ 3.8	14
17	8	カレル・ゴダン・ド・ボーフォール	ポルシェ	1:39.8	+ 4.1	15
ソース:^[6]

追記

^1 - 予備登録だったため決勝に出走せず

決勝

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	3	ヴォルフガング・フォン・トリップス	フェラーリ	75	2:01:52.1	2	9
2	1	フィル・ヒル	フェラーリ	75	+ 0.9	1	6
3	15	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	75	+ 13.1	10	4
4	14	スターリング・モス	ロータス-クライマックス	75	+ 22.2	4	3
5	2	リッチー・ギンサー	フェラーリ	75	+ 22.3^[2]	3	2
6	10	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス	75	+ 1:20.1	7	1
7	12	ジョン・サーティース	クーパー-クライマックス	75	+ 1:26.7	9
8	4	グラハム・ヒル	BRM-クライマックス	75	+ 1:29.8^[2]	5
9	5	トニー・ブルックス	BRM-クライマックス	74	+ 1 Lap	8
10	7	ダン・ガーニー	ポルシェ	74	+ 1 Lap	6
11	6	ヨアキム・ボニエ	ポルシェ	73	+ 2 Laps	11
12	11	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	73	+ 2 Laps	13
13	16	トレバー・テイラー	ロータス-クライマックス	73	+ 2 Laps	14
14	8	カレル・ゴダン・ド・ボーフォール	ポルシェ	72	+ 3 Laps	15
15	9	ハンス・ヘルマン	ポルシェ	72	+ 3 Laps	12
DNS	17	マステン・グレゴリー	クーパー-クライマックス		予備登録
DNS	18	イアン・バージェス	ロータス-クライマックス		予備登録
ソース:^[7]

ラップリーダー

1-75=ヴォルフガング・フォン・トリップス

第2戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ

	順位	ドライバー	ポイント
	1	スターリング・モス	12
2	2	ヴォルフガング・フォン・トリップス	12
	3	フィル・ヒル	10
2	4	リッチー・ギンサー	8
5	5	ジム・クラーク	4

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

	順位	コンストラクター	ポイント
1	1	フェラーリ	14
1	2	ロータス-クライマックス	12
	3	ポルシェ	2
	4	クーパー-クライマックス	2

注: トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。

脚注

[脚注の使い方]

^ 本レースのスターティンググリッドは3-2-3。 “Netherlands 1961 - Starting grid”. statsf1.com. 2018年4月1日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. p. 183. ISBN 0-85429-276-4
^ 本レースの次に全車完走したのは2005年アメリカGPであったが、ミシュランタイヤを使用するチームが全車フォーメーションラップで撤退、ブリヂストンタイヤを使用した6台による全車完走となったため、厳密には2005年イタリアGPとなる。
^ (林信次 1997, p. 21-22)
^ “Netherlands 1961 - Race entrants”. statsf1.com. 2018年4月1日閲覧。
^ “Netherlands 1961 - Qualifications”. statsf1.com. 2018年4月1日閲覧。
^ “1961 Dutch Grand Prix”. formula1.com. 22 December 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。20 September 2015閲覧。

参照文献

林信次『F1全史 1961-1965』ニューズ出版、1997年。ISBN 4-938495-09-0。

外部リンク

STATS F1

前戦 1961年モナコグランプリ	FIA F1世界選手権 1961年シーズン	次戦 1961年ベルギーグランプリ
前回開催 1960年オランダグランプリ	オランダグランプリ	次回開催 1962年オランダグランプリ