トヨタ・G型エンジン (初代)

この項目では、トヨタ・初代G型エンジンについて説明しています。2代目G型エンジンについては「トヨタ・G型エンジン (2代目)」をご覧ください。

トヨタ・G型エンジン（トヨタ・Gがたエンジン）は、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。

概要

日野自動車が1964年（昭和39年）にコンテッサ・1300用として開発した4気筒5ベアリング・1251ccの新型エンジン「GR100」は、小型ボンネットトラックの日野・ブリスカにも搭載されていた。この後1966年（昭和41年）のトヨタと日野の業務提携により乗用車のコンテッサが1967年（昭和42年）で生産中止された一方、ブリスカはブランドを日野からトヨタに変更して当座の生産・販売が続行された。
このため、ブリスカ用GR100をトヨタのエンジン系列に組み入れて改称したのがG型である。1968年（昭和43年）にはブリスカが新規設計されたハイラックスにモデルチェンジしたことで、G型の生産は比較的短期間で終了した。
生産期間
- 1967年4月 - 1968年3月（国内向け）

系譜

エンジン型式一覧の自動車用エンジンの系譜を参照。

型式

G

種類：OHV 8バルブ
排気量：1.251L
搭載車種（車両型式）
- トヨタ・ブリスカ（GY10）
  - トヨタ提携後に型式変更のないまま、多くの部品がトヨタ系の部品に刷新され、製造費や開発費の削減が図られた。

関連項目

トヨタ自動車のエンジン型式（命名規則）

ガソリンエンジン

#型	A型(1) A型(2) B型(1) C型(1) E型 F型 G型(1) G型(2) K型 M型 P型 R型 S型(1) S型(2) T型 U型 V型 X型 Y型
#Z型	AZ型 FZ型 GZ型 JZ型 MZ型 NZ型 RZ型 SZ型 TZ型 UZ型 VZ型 ZZ型
#R型	AR型 GR型 KR型 NR型 TR型 UR型 ZR型 LR型
ダイナミックフォースエンジン	A25A型 V35A型 M20A型 M15A型 G16E型 T24A型
個別記事	4A-GE 1G-GE 3S-GE 1GZ-FE 1JZ-GTE 1NZ-FE 1ZZ-FE 2ZZ-GE 2ZR-FXE A25A-FXS A25A-FKS V35A-FTS M20A-FXS M20A-FKS R36V RV8J RV8K RI4A M15A-FKS M15A-FXE G16E-GTS T24A-FTS

ディーゼルエンジン

#型	B型(2) C型(2) C型(3) D型 H型 J型 L型 N型 W型 Z型
#Z型	BZ型 DZ型 HZ型 KZ型 PZ型
#D型	AD型 CD型 GD型 HD型 KD型 ND型 VD型
ダイナミックフォースエンジン	F33A型
個別記事	1ZS F33A-FTV

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