| トヨタ・M20A-FXS |
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![]() M20A-FXSエンジン |
| 生産拠点 |
トヨタ自動車 |
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| 製造期間 |
2017年 - 現在 |
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| タイプ |
直列4気筒DOHC16バルブ
ハイブリッド車専用エンジン |
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| 排気量 |
1,986cc |
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| 内径x行程 |
80.5mm×97.6mm |
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| 圧縮比 |
14 |
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| 最高出力 |
107kW (146PS)/6,000rpm |
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| 最大トルク |
188N･m (19.2kgf･m)/4,400rpm |
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トヨタ・M20A-FXSは、トヨタ自動車のエンジン（ICE）の内の一つで、同社のダイナミックフォースエンジンの一環として開発された。初搭載は、2018年11月発売のUX。Fは実用DOHC、Xはハイブリッド専用ミラーサイクル、Sは筒内噴射を意味している。
概要
直列4気筒2,000 cc横置きDOHC16バルブ自然吸気ガソリンエンジンで、同じく2,000 cc、直列4気筒DOHC16バルブガソリンエンジンである3ZR-FAEの後継にあたるコンベンショナル車専用エンジン。トヨタ自動車はTNGAを推進しており、2,000ccクラスで初めてのTNGA設計のエンジンがこのM20A-FXSエンジンとM20A-FKSである。
最大熱効率は40 %である。
系譜
搭載車種
関連項目
外部リンク
