Artikel ini sebatang kara, artinya tidak ada artikel lain yang memiliki pranala balik ke halaman ini. Bantulah menambah pranala ke artikel ini dari artikel yang berhubungan atau coba peralatan pencari pranala. Tag ini diberikan pada Februari 2023.

Sir Henry Mackay Burrell
Laksamana Muda Henry Burrell
Lahir	13 Agustus 1904 Wentworth Falls, New South Wales
Meninggal	9 Februari 1988(1988-02-09) (usia 83) Canberra, Australia
Pengabdian	Australia
Dinas/cabang	Angkatan Laut Australia
Lama dinas	1918–62
Pangkat	Laksamana Muda
Komandan	HMAS Norman (1941–43) HMAS Bataan (1945–46) 10th Destroyer Flotilla (1946) HMAS Australia (1948–49) HMAS Vengeance (1953–54) HM Australian Fleet (1955–56, 1958) Kepala Staf Angkatan Laut (1959–62)
Perang/pertempuran	Perang Sipil Spanyol Perang Dunia II
Penghargaan	Knight Commander of the Order of the British Empire Companion of the Order of the Bath Mentioned in Despatches

Lasamana Muda Sir Henry Mackay Burrell, KBE, CB (13 Agustus 1904 – 9 Februari 1988) adalah seorang komandan senior di Royal Australian Navy (RAN). Ia menjabat sebagai Kepala Staf angkatan Laut (CNS) dari tahun 1959 sampai 1962. Lahir di Blue Mountains, Burrell memasuki Royal Australian Naval College pada tahun 1918 sebagai kadet tiga belas tahun. Pertama kali penugasannya adalah berlayar dengan kapal HMAS Sydney. Selama tahun 1920-an dan 1930-an, Burrell bertugas dengan Angkatan Laut Britania Raya, yang mengkhususkan diri sebagai navigator. Setelah pecahnya Perang Dunia II, ia bertugas sebagai penghubung dengan Angkatan laut AS, dan kemudian menjabat sebagai komandan penghancur di kapal HMAS Norman, dan mendapatkan mention in despatches.

Pada tahun 1946 dia dipromosikan sebagai kapten, Burrell memainkan peran utama dalam pembentukan Fleet Air Arm pada Angkatan Laut Britania Raya, sebelum menjadi komandan kapal HMAS Australia pada 1948-49. Ia menjadi kapten kapal induk kecil HMAS Vengeance pada 1953-54, dan dua kali Commander Australian Fleet, di 1955-56 dan 1958. Burrell diangkat sebagai Commander of the Order of the British Empire pada tahun 1955 dan Companion of the Order of the Bath pada tahun 1959. Seperti SSP, ia memulai mengakuisisi Angkatan laut, dengan helikopter, kapal penyapu ranjau, kapal selam dan Kapal perusak berpeluru kendali. Ia juga bertindak untuk mengubah rencana pemerintah untuk membongkar Fleet Air Arm. Pada tahun 1960 dia mendapatkan Gelar kebangsawanan, Setelah Burrell pensiun dari militer, dia mulai bertani di dekat Canberra pada tahun 1962 dan menerbitkan memoarnya, Mermaids Do Exist, pada tahun 1986. Dia meninggal dua tahun kemudian, berusia delapan puluh tiga.

Henry Mackay Burrell lahir di Wentworth Falls, di Blue Mountains district di New South Wales. Dia adalah anak ketiga dari Thomas Burrell and dan istrinya Eliza, Thomas adalah seorang guru.^[1][2] Ayah Henry, yang merupakan imigran dari Inggris, bergabung dengan Australian Imperial Force disaat usia 50 tahun selama Perang Dunia I, dan ditempatkan di Mesir. Kakek dan kakek buyutnya mengabdi sebagai Angkatan Laut Britania Raya. Henry bersekolah di Parramatta High School sebelum bergabung Royal Australian Naval College, di Jervis Bay, pada 1 Januari 1918,^[3][4] diumur 13 tahun.^[5] Dia adalah olahragawan yang bertanding di uni rugby, tenis and hoki lapangan. Burrell lulus dari kuliah tahun 1921 dan menjadi kadet pada tahun berikutnya. Dia berlayar pertama kali dengan menggunakan kapal HMAS Sydney dan kemudian kapal perusak HMAS Stalwart. Dikirim ke Britania Raya untuk mengikuti training pada tahun 1924, dia mengabdi pada kapal penjelajah ringan HMS Caledon dan kapal perang HMS Malaya.^[6] Pada bulan April 1925, di dipromosikan sebagai sub-lieutenant, dan meningkat menjadi lieutenant pada bulan Juli 1926.

Setelah bergabung dengan Angkatan Laut Britania Raya pada tahun 1930, Burrell diberi tugas menjadi spesialis navigator, dan bergabung dengan kapal penyapu ranjau HMS Pangbourne, kapal HMAS Tattoo dan Stuart, dan kapal HMAS Brisbane. Ia menikah dengan Margaret MacKay di Gereja Scots', Melbourne, pada 27 desember 1933. Burrell dipromosikan menjadi letnan komandan pada bulan juli 1934, dan lulus dari pelatihan navigasi tingkat lanjut pada tahun berikutnya.

Burrell bergabung dengan Angkatan Laut Britania Raya sebagai navigator kapal penjelajah HMS Coventry dan HMS Devonshire, hingga di tempatkan saat Perang Saudara spanyol.^[7] Digambarkan sebagai sosok "egaliter" dan "mudah bergaul", Sifat supelnya dengan semua awal kapal membuatnya mendapatkan kritik dari kapten kapal Devonshire; Burrell percaya bahwa hubungan yang dekat antara pimpinan dan semua awak sangat diperlukan untuk kelancaran berlayarnya kapal.^[8] Setelah menyelesaikan training di Angkatan Laut Britania Raya pada tahun 1938, ia kembali ke Australia dan diangkat sebagai perwira staf operasi di Kantor Angkatan laut, Melbourne, pada bulan Maret 1939.^[9][10] Ini adalah penugasan Burrell pertama di daratan, dan ia menghabiskan empat bulan ke depan menyampaikan kuliah ke-angkatan laut-an yang terkini dari War Book, untuk persiapan perang.

Burrell tetap ditempatkan di kantor Angkatan Laut hingga Perang Dunia II pecah pada bulan September 1939. Reorganisasi dilakukan pada bulan Mei 1940, dan di dipromosikan sebagai commander dan diberikan tugas baru sebagai Pimpinan Operasi, mengawasi pergerakan pasukan dan kebutuhan mereka melalui udara, pertahanan dan penentuan penempatan staf.^[11] Burrell "memiliki pengetahuan menyeluruh tentang perencanaan dan pasokan angkatan laut Australia" menyebabkan Perdana Menteri Robert Menzies menunjuknya untuk mewakili Angkatan Laut Australia untuk berdialog dengan Angkatan Laut Amerika Serikat pada bulan Oktober. Tak berapa lama, dia ditempatkan sebagai atase militer Australia pertama untuk Washington, D.C., dalam usahanya untuk meningkatkan komunikasi dengan Amerika Serikat dalam menghadapi ancaman negara Jepang .^[12] Burrell didedikasikan untuk mempererat hubunggan kedua angkatan laut itu dalam menghadapi Perang Pasifik. Dia memberi peringatan kepada pemerintahan Australia bahwa Amerika dan Inggris memprioritaskan Perang Eropa dibandingkan Perang Pasifik. Dan Amerika siap menarik armada dari Pasifik ke Atlantik jika diperlukan.^[13]

Ditempatkan di Inggris, Burrell ditugaskan sebagai commanding officer di komisi baru yaitu N-class di kapal perusak HMAS Norman pada 15 September 1941.^[14] Kapal ini pertama kali beroperasi mengangkut delegasi Trade Union Congress yang dipimpin Sir Walter Citrine menuju Archangel, Russia. Setelah kembali ke Inggris, kapal ini berlayar Indian Ocean untuk bergabung dengan Sir James Somerville yang memimpin Eastern Fleet di Addu Atoll, Maladewa, pada 26 Februari 1942. Mengikuti Eastern Fleet bergabung ke Kilindini, Kenya, Norman mengambil bagian dalam perebutan Diego Suarez pada 7 Mei. Akhir bulan itu, kapal ini ditempatkan di Pertempuran Mediterania dan di bulan Juni mengikuti Operasi Vigorous, sebuah usaha yang gagal untuk mensupply pertahanan di pulau Malta.^[15] Ditempatkan kembali ke Samudra Hindia, Burrell memimpin Norman dalam usaha kedua kalinya merebut Diego Suarez dalam Pertempuran Madagaskar di bulan September, dan mendapatkan mentioned in despatches pada 19 Februari 1943 untuk "keberanian dan perannya" selama pertempuran berlangsung.^[16][17] Disaat itu Norman berpatroli di Samudra Pasifik, sebelum ditempatkan di Samudra Atlantik bagian selatan untuk pertempuran anti kapal selam selama April–Mei.^[18]

Pada 23 Juni 1943, Burrell meletakkan jabatan sebaai kapten kapan Norman dan kembali ke kantor AL di Melbourne, sebagai Direktur Perencanaan. Setelah cerai dari istri pertamanya Margaret pada bulan November 1941, Dia menikai he married Ada Weller (also known as Ada Coggan) seorang Mineralogi pada 21 April 1944; pasangan ini memiliki satu anak laki-laki dan dua anak perempuan. Burrell mengambil alih kapal perusak Tribal-class terakhir RAN, HMAS Bataan, saat ditugaskan di Sydney pada 25 May 1945. Terlambat datang, kapal ini diberangkatkan ke Jepang via Filipina pada bulan Juli, dan berlabuh di Tokyo pada 31 Agustus. Disana kapal ini berpartisipasi dalam Dokumen Kapitulasi Jepang yang berlangsung pada 2 September diatas kapal USS Missouri. Bataan tetap berada di Jepang sebagai representatif skuadron Australia di Jepang hingga November, membantu pemulangan tawanan dari Kamp tahanan perang Jepang .^[20] Pada sebuah misi di Kamp di Sendai, Burrell menempatkan awak kapal dari Kapal penjelajah ringan HMAS Perth, yang tenggelam pada 1 Maret 1942 selama Pertempuran Selat Sunda; dari 680 awak hanya 320 yang selamat, dan 105 sekarang di camp tahanan.^[19][21]

Penunjukkan Burrell setelah perang selesai adalah komandan armada kapal perusak ke 10 Flotilla. Dia dipromosikan dengan pangkat captain pada Juni 1946, dan menjadi Deputy Chief of the Naval Staff (DCNS) pada October. Sebagai DCNS, Burrell bertanggung jawab divisi penerbangan AL dan penyiapan perkenalan pesawat kargo. Dia ditunjuk sebagai aide-de-camp untuk Gubernur Jenderal William McKell pada Juli 1947.^[22] Dari Oktober 1948 sampai akhir 1949, Burrell ditugaskan sebagai komandan dari Kapal Penjelajah Berat HMAS Australia, Kapal Induk dari RAN. Ditempatkan di Britain pada 1950, dia mengikuti Imperial Defence College di London, dan menghabiskan 2 tahun sebagai Perwakilan Asisten Pertahanan Australia . Dia mengambil alih kapal pengangkut pesawat ringan HMAS Vengeance pada 2 Desember 1952, kurang dari tiga minggu dia ditempatkan di RAN setelah transfer dari Royal Navy. Kapal ini mulai digunakan saat Perang Korea pada bulan Juni 1953, pada akhirnya ditempatkan di kapal induk HMAS Sydney. kapal Vengeance terlibat tabrakan dengan kapal HMAS Bataan di dekat Kepulauan Cocos (Keeling) pada 5 April 1954, disaat menjadi bagian dari Royal Yacht dari Queen Elizabeth II and Prince Philip selama kunjungannya ke Australia.^[23]

Melengkapi turnya sebagai kapten kapal Vengeance, Burrell mendapatkan jabatan sebagai Wakil Kepala Staf Angkatan Laut pada Agustus 1954. Di bulan berikutnya dia menjadi aide-de-camp Ratu.^[22] Burrell mendapatkan Commander of the Order of the British Empire pada New Year Honours tahun 1955.^[24] Pada Februari dia menjadi Flag Officer of the Australian Fleet, dengan pangkat Laksamana Muda; dan diresmikan pada bulan Juli. Pada 12 Mei 1956, dia mengangkat standard kapal induk HMAS Melbourne yang baru saja tiba, dengan menggantikan HMAS Sydney sebagai kapal utama RAN.^[25] Setelah itu Burrell ditempatkan di kantor pusat Angkatan Laut di Canberra, untuk mengembangkan struktur kelembagaan AL, membuat list Jenderal yang akan ditempatkan di kantor pusat.. Dia berperan sebagai Second Naval Member (Personnel) dari bulan September 1956 hingga bulan Januari 1958, kemudian dia kembali menjadi Flag Officer of the Australian Fleet. Pada 1959 dia mendapatkan Companion of the Order of the Bath in pada New Years Honours,^[26] Burrell naik pangkat menjadi vice admiral pada 24 February dan menjadi First Naval Member, Chief of the Naval Staff (CNS). Dia menggantikan Vice Admiral Sir Roy Dowling.^[27]

Sebagai CNS, Vice Admiral Burrell mendapatkan ancaman dari Menteri Pertahanan Athol Townley untuk menhapuskan armada fixed-wing seperti helikopter dari Angkatan Laut pada 1963, namun mendapat persetujuan untuk meperbaharui beberapa armada utama seperti kapal selam, kapal perusak, kapal penyapu ranjau, dan kapal cadangan .^[28] Hal ini disebabkan untuk mendukung British Oberon-classsubmarine kelas-Oberons, Burrell menentukan beberapa hal yang terbukti kapal-kapal pilihannya sangat mahal, seperti Ton-classminesweeper kelas-Tons dan kapal yang didisain untuk hydrographic survey yaitu kapal HMAS Moresby. Program pembaharuan ini juga menghasilkan penambahan armada fixed-wing, helikopter anti kapal selam yaitu Westland Wessex. Pembelian meningkat secara signifikan untuk tiga kapal perusak Charles F. Adams-class, Menurut sejarawan Tom Frame: sebuah keputusan Burrell dan Menteri Angkatan Laut John Gorton yang "cerdik dan jauh ke depan", according to historian Tom Frame.^[29] CNS dan menterinya menikmati kedekatan mereka; Burrell mengatakan bahwa Gorton "patut berterima kasih atas usahanya", and Gorton mengatakan Burrell "satu dari orang yang paling jujur, tulus dan pelaut paling berdedikasi".^[30]

Pembelian kapal perusak tersebut mengisyaratkan adanya pergeseran ketergantungan untuk peralatan dari Inggris ke Amerika Serikat yang bertentangan dengan kebijakan pertahanan Australia saat itu, sejarahwan Jeffrey Grey menggambarkan "Pengabdian Lembaga Australia tertinggi dari Inggris adalah RAN", dan mendapat tekanan dari Royal Navy dan pembuat kapal dari Inggris, untuk melobi mereka untuk membeli kapal perusak mereka County-class^[31] Kemudian Burrell mengumumkan keunggulan sistem senjata Amerika Serikat menjadi kunci penting dalam desain Adams melalui County class.^[32] Pada sebuah misi ke luar negeri mendiskusikan tren dan akuisisi pada Januari 1960, dia ditolak oleh Chief of the Defence Staff Inggris, Admiral of the Fleet Lord Louis Mountbatten, yang secara keliru menganggapnya bertanggung jawab atas pembubaran Armada RAN yang akan segera terjadi, tetapi dengan hangat diterima oleh Chief of Naval Operations Amerika Serikat Admiral Arleigh Burke. Dan dia mendapatkan pujian atas integritasnya dari FAA, dan fixed-wing bertahan hingga awal 1980s.^[33] Dia mendapatkan Knight Commander of the Order of the British Empire pada Queen's Birthday Honours, di London Gazette pada 3 Juni 1960.^[34] Pada bulan Juni 1961, dia bertemu dengan sejumlah petinggi Army and Air Force pada saat pertemuan antar pimpinan Kepala Staff tentang perlunya Australia memiliki senjata Nuklir; Para Jenderal sepakat atas kemungkinan ini untuk kepentingan jangka panjang. tapi yang lebih prioritas adalah penguatan pasukan pertahanan.^[35]

Perpisahan Burrell armada Australian diatas kapal HMAS Melbourne di Pelabuhan Jervis pada 8 Februari 1962.^[36] Dia meninggalkan Angkatan Laut pada 23 February, dan penerusnya sebagai CNS adalah Vice Admiral Hastings Harrington.^[37] Burrell menghabiskan masa pensiunnya di Illogan Park, dia memiliki rumah di dekat Braidwood di Southern Tablelands di New South Wales. Anaknya, Stuart mengikuti jejak langkahnya di Royal Australian Naval College pada 1963.^[38] Masa pensiunnya dia habiskan dengan berjudi balapan kuda dan sebagai pemilik sejumlah kuda yang sukses dalam lomba. Sejak tahun 1960an, dia juga sebagai anggota ACT Regional Selection dari Winston Churchill Memorial Trusts.^[39][40]

Burrell menderita sakit jantung yang serius pada tahun 1980, diagnosa ini terjadi setelah dia tak lama pensiun dari Angkatan Laut Istrinya Ada meninggal pada bulan Agustus 1981. Pada 1986, Burrell menerbitkan buku memoarnya Mermaids Do Exist: The Autobiography of Vice-Admiral Sir Henry Burrell, menggambarkan bagaimana cemerlang kariernya di Angkatan Laut, dan bagaimana pemikirinannya tentang strategi ke maritiman.^[41] Dia meninggal pada 9 Februari 1988 di Woden Valley Hospital. Meninggalkan tiga anak, Sir Henry Burrell dimakamkan di Gungahlin, Australian Capital Territory, sebuah area pemakaman keluarga. Pada tahun 1955 diadakan Pertandingan tenis dengan nama Burrell Cup, berlangsung hingga lima puluh delapan tahun pada Maret 2013.^[42]

• Bateman, Sam (2007). "Burrell, Sir Henry Mackay (1904–1988)". Dalam Langmore, Diane. Australian Dictionary of Biography. Melbourne: Melbourne University Press. hlm. 164–165. ISBN 0-522-85382-X. 
• Cadman, Kerith A. (ed.) (1988). Who's Who in Australia 1988. Melbourne: The Herald and Weekly Times. Pemeliharaan CS1: Teks tambahan: authors list (link)
• Dennis, Peter; Grey, Jeffrey; Morris, Ewan; Prior, Robin (2008) [1995]. The Oxford Companion to Australian Military History. South Melbourne, Victoria: Oxford University Press. ISBN 0-19-551784-9. 
• Frame, Tom (2004). No Pleasure Cruise: The Story of the Royal Australian Navy. Crows Nest, New South Wales: Allen & Unwin. ISBN 1-74114-233-4. 
• Gill, George Hermon (1957). Royal Australian Navy, 1939–1942. Australia in the War of 1939–1945. Canberra: Australian War Memorial. OCLC 848228. 
• Gill, George Hermon (1968). Royal Australian Navy, 1942–1945. Australia in the War of 1939–1945. Canberra: Australian War Memorial. OCLC 65475. 
• Grey, Jeffrey (1998). Up Top: The Royal Australian Navy and Southeast Asian Conflicts 1955–1972. Allen & Unwin in association with the Australian War Memorial. ISBN 1-86448-290-7. 
• Hancock, Ian (2011). John Gorton: He Did it His Way. London: Hachette. ISBN 978-0-7336-2841-2. 
• Jones, Peter; Goldrick, James (January 2000). "Struggling for a Solution: The RAN and the Acquisition of a Surface to Air Missile Capability" (PDF). Jervis Bay, New South Wales: Royal Australian Navy Sea Power Centre. ISBN 0-642-29530-1. 
• Lewis, Tom (Winter 2004). "An Argument for Australian Air Power at Sea" (PDF). Australian Army Journal. Canberra: Land Warfare Studies Centre: 119–120. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2014-02-12. 
• Rose, Susan (ed.) (2008). The Navy Miscellany: Volume 7. London: Ashgate Publishing. ISBN 978-0-7546-6431-4. Pemeliharaan CS1: Teks tambahan: authors list (link)
• Stephens, Alan (1995). Going Solo: The Royal Australian Air Force 1946–1971. Canberra: Australian Government Publishing Service. ISBN 0-644-42803-1. 
• Stevens, David (ed.) (1996). The Royal Australian Navy in World War II. St Leonards, New South Wales: Allen & Unwin. ISBN 1-86448-035-1. Pemeliharaan CS1: Teks tambahan: authors list (link)
• Stevens, David (ed.) (2001). The Royal Australian Navy: A History. Australian Centenary History of Defence. London: Oxford University Press. ISBN 0-19-554116-2. Pemeliharaan CS1: Teks tambahan: authors list (link)

• Burrell, Sir Henry (1986). Mermaids Do Exist: The Autobiography of Vice-Admiral Sir Henry Burrell. South Melbourne, Victoria: Macmillan. ISBN 0-333-41540-X.