紅牛車隊(英語:Red Bull Racing),全名甲骨文紅牛車隊(英語:Oracle Red Bull Racing),是奧地利紅牛公司旗下的一級方程式車隊之一(另一隊是RBF1車隊),現時由克里斯蒂安·霍納出任主席,同時他也是阿登車隊的主席。車隊於2005年初戰一級方程式賽場,並在2010年、2011年、2012年、2013年、2022年及2023年獲得年度車隊總冠軍,旗下車手塞巴斯蒂安·维特尔則於2010年、2011年、2012年及2013年連續四年獲得年度車手總冠軍。車手馬克斯·維斯塔潘則於2021年、2022年、2023年及2024年連續四年獲得年度車手總冠軍。
紅牛車隊在2005年使用科斯沃斯的引擎,在2006年使用法拉利的引擎,在2007年至2018年間使用雷諾的引擎(2016年至2018年,雷諾引擎被冠名「泰格豪雅」。[5][6]該車隊於2019年開始使用本田的引擎。[7]2022年起紅牛車隊从本田接手其一级方程式引擎研发技术产权,并成立红牛动力总成有限公司负责该事务,直到2025年赛事引擎规则解冻为止,本田則在2023年至2025年間提供技術支援。[8]
簡史
紅牛車隊的起源可以追溯到杰基·斯图尔特所創立的斯图尔特车队,後來該車隊被福特收購,並於2000年改名為捷豹車隊。[9]2004年,福特出售捷豹車隊,後被紅牛公司購買,並組成紅牛車隊。[10]克里斯蒂安·霍納被任命為車隊老闆,並安排大衛·庫塔和克里斯蒂安·克萊恩為車隊駕駛。該車隊於2005年至2006年間在英國賽車執照下運作。[11]
紅牛車隊並不是紅牛涉足一級方程式的開始,紅牛曾在1995年至2004年期間贊助了索伯車隊。在購買了自己的一級方程式車隊後,紅牛結束了與瑞士車隊的長期合作關係。 紅牛也經營著一個年輕車手計畫——紅牛少年車隊,紅牛透過該計畫贊助有前途的年輕車手,獲得此支持的車手包括埃恩里克·貝諾爾蒂、克里斯蒂安·克萊恩、派屈克·弗里薩赫、維塔托尼奧·柳齊和斯科特·斯皮德。
2024年5月1日,红牛车队宣布首席技术官亚德里安·纽维将在2025年初离开车队和红牛集团,英国人将结束19年的红牛生涯。[12]
F1數據統計
F1賽季成績
(賽果底色示意列表)
P – 桿位
F – 最快圈速
* – 賽季進行中
† – 車手未完成賽事,但已完成90%的原定賽程,因而有排名
‡ – 由於未完成預定距離的75%,因此該場比賽只能獲得一半積分
※ – 雙倍積分(僅採用一次:2014年阿布達比大獎賽)
2000年代
2010年代
2020年代
参考资料
外部連結
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目前的製造商
(2024年) | |
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未來的製造商 | |
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從前的製造商 | |
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雖然在1952至1953年的世界錦標賽是運行二級方程式的規則,但在此期間的參賽製造商仍包含在此之中,以保持錦標賽的連續性。而僅參賽1950至1960年間 印第安納波利斯500世界錦標賽賽事的製造商並未列於此。 |