阿兰·普罗斯特 （摄于2008年）在他的一级方程式 生涯中的的最后一个赛季赢得了他的第四个也是最后一个冠军头衔。前三次世界冠军艾尔顿·塞纳 （图为庆祝他在巴西的胜利）在迈凯轮的最后一个赛季获得亚军。 普罗斯特的队友达蒙·希尔 （摄于1995年）拿到季军。 1993年国际汽联世界一级方程式锦标赛 （英語：1993 FIA Formula One World Championship 国际汽联 一级方程式赛车 比赛的第47个赛季。1993年世界一級方程式車手錦標賽和1993年一級方程式世界車隊錦標賽同時舉行，比賽從3月14日開始，到11月7日結束，共有16場比賽。亞倫·保魯斯 （Alain Prost）贏得了他的第四個也是最後一個車手冠軍。截至 2023 年，這是法國一級方程式車手的最後一個冠軍。。。
赛季结束后，普罗斯特宣布退役 ，结束了他和塞纳在很大程度上统治这项运动的时代。塞纳接替了普罗斯特在威廉姆斯车队的位置，但在1994赛季的一场比赛中丧生 。
威廉姆斯 -雷諾 今年連續第二次贏得車隊冠軍，這是威廉姆斯的第六次冠軍。
1990年代初的全球經濟衰退已經造成了損失：布拉漢姆 、安德里亞 ·fondmetal
瑞士 索伯車隊 是1993年唯一一支新加入車隊的球隊，得到了德國汽車製造商梅賽德斯-賓士 的大力支援，梅賽德斯-賓士為車隊的發動機供應商Ilmor提供資金。在梅賽德斯的指導下，發動機在他們的首個賽季被標記為“Saubers”，並在汽車的發動機蓋上貼上了“梅賽德斯-賓士概念”貼花。
喬丹 從使用雅馬哈 V12 發動機切換到新的哈特 V10。哈特在上一次參加大獎賽是在 1986 年之後重返 F1。
有許多車隊車手的車號變更:
威廉士車隊 使用了數位 0 和 2貝納通 採用了威廉姆斯自 1984 年以來一直使用的 5 號和 6 號。邁凱倫 採用了布拉漢姆空出的 7 號和 8 號，而不是像上賽季之前的慣例那樣與威廉姆斯交易。該團隊曾在1978-1984年使用相同的數位喬丹 採用了14號和15號，由Fondmetal空出拉魯斯採用了19號和20號，貝納通及其前任托萊曼自1984年以來一直使用。
新車隊索伯 採用了29號和30號，拉魯斯自1987年以來一直使用。這些現在是最高的數位。
1993 年，車手進行了重大改組，尤其是在頂級車隊中。在整個賽道上，許多經驗豐富的車手退役或轉戰其他系列賽，新面孔也出現了。
輪
大獎賽
賽道
日次
1
南非大獎賽
卡亞拉米賽道 , 米德蘭
3月14日
2
巴西大獎賽
若澤·卡洛斯·帕塞賽道 , 聖保羅
3月28日
3
歐洲大獎賽
達寧頓賽道 , 達寧頓堡
4月11日
4
聖馬利諾大獎賽
安佐與迪諾·法拉利賽道 , 伊莫拉
4月25日
5
西班牙大獎賽
巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道 , 蒙特梅洛
5月9日
6
摩納哥大獎賽
摩納哥賽道 , 蒙地卡羅
5月23日
7
加拿大大獎賽
吉爾·維倫紐夫賽道 , 蒙特婁
6月13日
8
法國大獎賽
馬尼庫爾賽道 , 馬尼-庫爾
7月4日
9
英國大獎賽
銀石賽道 , 銀石
7月11日
10
德國大獎賽
霍肯海姆賽道 , 霍肯海姆
7月25日
11
匈牙利大獎賽
匈牙利賽道 , 莫焦羅德
8月15日
12
比利時大獎賽
斯帕-弗朗科爾尚賽道 , 斯塔沃洛
8月29日
13
義大利大獎賽
國立蒙札賽車場 , 蒙扎
9月12日
14
葡萄牙大獎賽
埃斯托里爾賽道 , 埃斯托里爾
9月26日
15
日本大獎賽
鈴鹿賽道 , 鈴鹿
10月24日
16
澳洲大獎賽
Adelaide Street Circuit 阿得雷德
11月7日
車寬從 2,150 毫米（7 英尺 1 英寸）減少到 2,000 毫米（6 英尺 7 英寸）
輪胎 寬度減小：後輪從 18 英寸（457 毫米）增加到 15 英寸（381 毫米）。尾翼 的最大高度從 100 釐米（39 英寸）減少到 95 釐米（37 英寸），從地面開始測量。前翼 的最大懸垂從 100 釐米（39 英寸）減少到 90 釐米（35 英寸）。此外，駕駛員頭枕 的表面積從 80 cm2 （12 sq in） 增加到 400 cm2 （62 sq in）。
在練習賽中，維修區 車道限速降低到 50 公里/小時（31 英里/小時）
在比賽結束時，為了阻止觀眾進入賽道，實施了嚴格的人群控制措施
在本賽季的第一場比賽之後，排位賽 系統進行了兩項更改：
在兩個排位賽中，每位車手都被限制在12圈以內。這種情況一直持續到2002 賽季結束。
賽季初，允許開始參加比賽的汽車數量從26輛減少到24輛。但為了確保每支車隊至少能獲得一輛賽車的參賽資格，各車隊一致同意將這個數位提高到25輛。這意味著每次都不允許有一名駕駛員起跑。因為每次幾乎都是同一輛,所以所有車隊一致同意讓所有 26 輛賽車再次獲得資格。
前六名车手可获得分数。
名次
冠军
亚军
季军
第四
第五
第六
积分
10
6
4
3
2
1
圖例
顏色
結果
金色
冠軍
銀色
亞軍
銅色
季軍
綠色
積分區完賽
藍色
無積分完賽
無成績完賽（NC）
紫色
未完賽（Ret）
紅色
未獲參賽資格（DNQ）
未獲排位賽資格（DNPQ）
黑色
取消資格（DSQ）
白色
未起步（DNS）
賽事取消（C）
空白
未參加練習賽（DNP）
禁赛（EX）
未到達（DNA）
没有赛车（DNC）
在賽事開始前退出（WD）
P – 桿位F – 最快圈速
威廉姆斯-雷诺获得车队冠军，图为本赛季的威廉姆斯FW15C 赛车 迈凯伦-福特获得车队亚军，图为本赛季的迈凯伦MP4/8 赛车 贝纳通-福特获得车队季军，图为本赛季的贝纳通B193 赛车 车队积分由每支车队的两位车手积相加得到。
排名
车队
车号
RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS 积分
1
威廉姆斯 -雷诺
0
Ret
2
2
Ret
Ret
2
3
2P
RetF
15†
1
1
1F
3P F
4
3F
168
2
1P F
RetP
3P
1P F
1P
4P F
1P
1
1P
1P
12P F
3P F
12P †
2
2P F
2
2
迈凯伦 -福特
7
Ret
Ret
Ret
Ret
5
8
14
6
Ret
Ret
Ret
8
3
Ret
3
Ret
84
8
2
1
1F
Ret
2
1
18†
4
5†
4
Ret
4
Ret
Ret
1
1P
3
贝纳通 -福特
5
Ret
3F
Ret
2
3F
Ret
2F
3F
2
2F
Ret
2
Ret
1
Ret
Ret
72
6
Ret
Ret
5
Ret
4
Ret
Ret
10
3
5
2
6
5
16†
Ret
8†
4
法拉利
27
Ret
8
Ret
Ret
Ret
3
Ret
Ret
9
7
Ret
Ret
2
4
Ret
4
28
28
6†
Ret
Ret
Ret
6
14†
4
14
Ret
6
3
10†
Ret
Ret
Ret
5
5
利吉尔 -雷诺
25
Ret
Ret
Ret
3
Ret
6
5
5
14†
8
5
7
Ret
6
9
6
23
26
3
5
Ret
Ret
7
Ret
Ret
Ret
7
3
7
11†
Ret
Ret
7
9
6
莲花 -福特
11
Ret
6
8
Ret
14†
7
11
Ret
Ret
Ret
Ret
DNQ
11†
Ret
13†
Ret
12
12
Ret
4
4
8†
Ret
Ret
10
Ret
4
10
Ret
5
Ret
Ret
11
Ret
7
索伯
29
Ret
Ret
Ret
Ret
Ret
13
6
Ret
Ret
9
6
Ret
4
5
Ret
15†
12
30
5
Ret
Ret
4†
Ret
Ret
7
Ret
8
Ret
Ret
9
Ret
7
8
Ret
8
米纳尔迪 -福特
23
4
Ret
7
Ret
8
5
9
8
12†
11
Ret
Ret
8
9
Ret
Ret
7
24
Ret
Ret
6
6
Ret
11
Ret
Ret
Ret
14
Ret
Ret
7
8
10
Ret
9
飞箭 -本田
9
7†
9
Ret
Ret
13
Ret
16
13
6
17
4
Ret
Ret
15†
14†
10
4
10
Ret
Ret
Ret
9
10
Ret
13
12
Ret
Ret
Ret
Ret
Ret
Ret
Ret
7
10
Larrousse -兰博基尼
19
Ret
7
Ret
5
Ret
12
Ret
9
11
12
8
12
9
10
12
14
3
20
Ret
10
9
Ret
9
Ret
8
16†
Ret
Ret
Ret
Ret
6
11
Ret
12
11
乔丹 -Hart
14
Ret
Ret
10†
Ret
12
9
Ret
7
10
Ret
Ret
Ret
Ret
13
5
11
3
15
Ret
DNQ
Ret
Ret
11
Ret
12
11
Ret
13
9
Ret
Ret
Ret
6
Ret
—
罗拉 -法拉利
21
Ret
11
11
DNQ
DNQ
Ret
DNQ
DNQ
DNQ
16
Ret
14
Ret
Ret
0
22
Ret
12
DNQ
7
Ret
DNQ
15
Ret
Ret
Ret
Ret
13
10
14
—
泰瑞尔 -雅马哈
3
Ret
Ret
Ret
Ret
Ret
Ret
17
Ret
13
Ret
10
15
14
Ret
Ret
Ret
0
4
Ret
Ret
Ret
Ret
DSQ
10
Ret
15
NC
Ret
11
Ret
13
12
Ret
13
排名
车队
车号
RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS Points
注：
† – 车手未能冲线，但已完成赛程90%，因而有名次。
^ With the departure of reigning champion Nigel Mansell , car number 1 was not assigned; Damon Hill ran with number 0.
^ Despite being on the entry list, the March team did not contest any races.
