历史
纳粹德国 船名
马克斯·舒尔茨号 艦名出處
马克斯·舒尔茨 下订日
1934年7月7日 建造方
基尔 德意志造船厂 船廠編號
244 铺设龙骨
1935年1月2日 下水日期
1935年11月30日 入役日期
1937年4月8日 结局
1940年2月22日沉没
技术数据 船級
1934级驱逐舰 排水量
船長
119米 型宽
11.30米 吃水
4.23米 動力輸出
70,000匹軸馬力 （52,000千瓦特） 動力來源
双轴，两台蒸汽轮机 船速
36節 （67公里每小時；41英里每小時） 續航力
1,530海里以19节 乘員
10名军官、315名水兵 武器裝備
服役记录
指挥官
海军少校马丁·巴尔策
1937年4月8日－1938年10月24日
海军中校克劳斯·特兰佩达赫
1938年10月25日－1940年2月22日
Z-3“马克斯·舒尔茨”号 （德語：Z 3 Max Schultz ）是德国国家海军 暨战争海军 于1930年代中期建造的十六艘1934级 驱逐舰 的三号舰，得名于在一战 中阵亡的原帝国海军 第六鱼雷艇区舰队司令、海军少校马克斯·舒尔茨 基尔德意志船厂 铺设龙骨 ，同年11月30日下水 ，至1937年4月8日、即第二次世界大战 爆发前两年交付使用 1939年初对梅默尔的占领行动 。
二战爆发前不久，Z-3号意外地撞沉了一艘德国鱼雷艇 ，并在接下来的一个月里接受维修。1940年2月中旬，在前往北海 搜寻英国拖网渔船 维京行动 姊妹舰 Z-1“莱贝雷希特·马斯”号 遭到一架巡逻的德国轰炸机 误击 并沉没，造成280名船员丧生。而後Z-3號在救援Z-1號船員的過程中遇襲沉沒，舰上308名官兵全数遇难。当时的调查法庭
1934级驱逐舰的设计工作开始于1932年，尽管结束第一次世界大战 的《凡尔赛条约 》明确限制了德国驱逐舰 吨位不得超过800長噸 （810公噸 ）。德国人最初的设想是要建造比当时在役的法国和波兰驱逐舰更强大的大型舰艇，但随着国家海军 期望轉成作为一款小型巡洋舰 使用，其设计方案也随之变更。方案细节于1934年敲定，但设计工作似乎十分仓促，没有经过深思熟虑，因为艏楼 较短且艏部 外飘 耐波性 和稳定性。设计中唯一真正的创新部分——高压锅炉 ，则是一个过于复杂的设计，在安装至1934级之前几乎没有接受过任何舰载测试，并且在舰只的整个运用生涯期间经常发生故障。
Z-3“马克斯·舒尔茨”号的水线长 和全长 分别为114米和119米，有11.3米的舷宽 以及最大4.23米吃水深度 ；其设计排水量 为2,223吨，满载时则可达3,156吨。标准船员编制 区舰队 旗舰 时还可额外增加4名军官和19名水兵。该舰由两台瓦格纳齿轮传动蒸汽轮机 提供动力，各负责驱动一副直径为3.25米的三叶螺旋桨 。过热蒸汽 则由六台瓦格纳水管锅炉 匹軸馬力 （52,000千瓦特）额定功率下的设计航速为36節 （67公里每小時），但实际上其最高速度甚至可达38.7節（71.7公里每小時）。Z-3号最多可贮存752吨燃料油 ，理论上能够以19節（35公里每小時）的速度巡航4,400海里 （8,100公里 ），但它在实际运用中有重心过高的問題，導致30%的燃料必须作为压舱物 保留在舰内。事实证明Z-3號在19节航速时的有效行程仅为1,530海里（2,830公里）。
舰只装备有五门127毫米34式速射炮 艦砲防盾 舰艛 的前后各有两门采用背负式 布置，第五门则安装在后部舰艛的顶端，并从前到后编为1至5号。防空武器 由安装在与后部烟囱 37毫米30式速射炮 和六门单座20毫米30式高射炮 组成。此外，该舰还在中心线上的两个四联装动力操纵式底座上安装有八具533毫米鱼雷发射管 ，每个底座配备一对重新装填装置。四个深水炸弹 发射器则安装在艉后部甲板室 水雷 。作为探测潜艇 的工具，舰上也搭载有一套称为“群听装置 水听器 。
Z-3“马克斯·舒尔茨”号得名于1917年1月指挥第六鱼雷艇区舰队在海战中阵亡的德意志帝国海军 少校马克斯·舒尔茨 德国国家海军 所订购，自1935年1月2日起开始在基尔 的德意志造船厂 铺设龙骨 ，建造序列 下水 ，至1937年4月8日竣工，首任舰长为海军少校马丁·巴尔策。同年10月26日，Z-3号被编入第1驱逐支舰队 ，并于1938年4月与其姊妹舰 Z-2“格奥尔格·蒂勒”号 和Z-4“理夏德·拜岑”号 一同访问了挪威港口于尔维克 。然后它被移交予造船厂重建舰艏 ，以解决艏部在顶头浪中进水严重的问题，从而使其长度增加了0.3米。重新投运后，该舰参加了8月22日为阿道夫·希特勒 和匈牙利摄政王霍尔蒂·米克洛什 举行的海上阅兵 以及接下来的舰队操练。12月，Z-3号又与姊妹舰Z-1“莱贝雷希特·马斯”号 、Z-2号和Z-4号一同航行到冰岛地区，以评估它们的新舰艏在北大西洋 冬季的适航性。1939年3月23日至24日，Z-3号成为护送全副武装的装甲舰 德国号 的驱逐舰之一，这艘装甲舰当时负责搭载希特勒去往立陶宛宣布占领梅默尔 。它还作为海军少将京特·吕特晏斯 的旗舰参加了在地中海 西部举行的春季舰队演练，并于4月和5月多次访问西班牙和摩洛哥港口。
第二次世界大战 爆发的前几天，即1939年8月27日凌晨，Z-3号在博恩霍尔姆岛 附近意外地撞沉了德国鱼雷艇 虎号 拖船 到达，接手以4節（7.4公里每小時）的速度将其拖到斯维讷明德 。直至9月下旬Z-3号一直处于维修状态，因此错过了波兰战役 。该舰于10月期间主要在斯卡格拉克海峡 巡逻，以检查中立国 船舶是否搭载有违禁品 。10月28日，当它从一次类似的巡逻中返航时，舰上的一台蒸汽轮机发生爆炸，导致1号锅炉舱 基尔 接受维修。1940年2月9日至10日，Z-3号、Z-4号和Z-16“弗里德里希·埃科尔特”号 在哈里奇 附近的希普沃什水域布设了110枚磁性水雷，造成共6艘总注册吨位 达28,496吨的船舶触雷沉没，以及1艘受损。
1940年2月22日，Z-3号与第1区舰队的另外五艘姊妹舰Z-1号、Z-4号、Z-6“特奥多尔·里德尔”号 、Z-13“埃里希·克尔纳”号 和Z-16号共同执行“维京行动 多格滩 拦截英国拖网渔船 德国空军第26轰炸联队 He 111轟炸機 误击 。Z-1号被至少一枚炸弹命中而失去控制，并在断成两半后沉没，导致280名船员丧生。在救援过程中，Z-3号则撞上了一枚水雷而沉没，舰上308名官兵全数遇难。希特勒下令召开调查法庭 德国空军 当时正在进行反舰巡逻，也未向德国空军通知自军驱逐舰会通過任務水域。但战后的研究表明，当中的一艘或全部两艘军舰可能是撞上了由英国驱逐舰艾凡赫号 勇猛号
Gröner, Erich. German Warships 1815–1945 ISBN 0-87021-790-9 Hervieux, Pierre. German Destroyer Minelaying Operations Off the English Coast (1940–1941). IV . Greenwich, England: Conway Maritime Press. 1980. ISBN 978-0-87021-979-5 Koop, Gerhard & Schmolke, Klaus-Peter. German Destroyers of World War II ISBN 978-1-59114-307-9 Rohwer, Jürgen. Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two ISBN 1-59114-119-2 Whitley, M. J. German Destroyers of World War Two ISBN 978-1-55750-302-2
斜體字 為未建成艦
1942級
其它未建成艦級
ZF-6號 / ZF-2號 (前倔強號) ZF-7號 (前冒險者號) 佐治國王級
赫拉德·卡倫比爾赫級
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