汕头-湛江高速公路(简称汕湛高速,粤高速编号:S14),属于广东省高速公路网中的“二横”线,全长约860公里。起点位于汕头市濠江区滨海街道,与深汕高速公路对接,途经揭阳市、梅州市、河源市、惠州市、广州市、清远市、肇庆市、云浮市、阳春市、茂名市,终点位于湛江市吴川市黄坡镇。
该高速分汕揭段,揭博段,惠清段,清云段和云湛段共五段建设,其中揭博段于2015年建成通车,云湛段于2017年建成通车,清云段于2020年1月1日建成通车,惠清段于2020年10月18日建成通车,汕揭段于2020年12月28日建成通车。
分段情况
汕揭段
该段起点位于汕头市濠江区滨海街道,接深汕高速公路,途经汕头市潮阳区、潮南区,在潮阳区司马浦镇跨揭惠高速公路,往东经揭阳市普宁市穿潮惠高速公路,揭阳市揭西县钱坑镇,终于揭西县大溪镇,与甬莞高速公路交汇,并本高速揭博段,总投资约117亿元,全长约86.5公里,双向6车道,设互通立交14处,服务区2处。设计时速为120km/h,先行工程在汕头启动,于2014年12月28日动工。全线于2020年12月28日通车[1](其中汕头至普宁占陇段于2020年11月20日通车[2])。
揭博段
本段连接揭西和博罗,起点位于揭阳市揭西县杨林立交,与潮莞高速公路和汕揭段对接。途经梅州市五华县、河源市紫金县。终点位于惠州市博罗县石坝北立交,与广河高速公路和本高速惠清段对接,并横跨惠河高速公路。投资约190.6亿元。全长约164.3公里。双向六车道标准,设计时速为120公里/小时。项目于2012年5月29日正式开工,已于2015年12月31日建成通车。[3] [4]
惠清段
本段连接惠州和清远,起点位于惠州市博罗县石坝北立交,与揭博段和惠河高速公路对接。其中揭博至龙门段与广河高速公路共线,然后在打鼓岭附近与广河高速公路分离,然后线路一直往西,途经广州市从化区,清远市清城区,终点位于清远市清新区。与本高速清云段和清西大桥对接,项目全长126.25公里,总投资约218亿元,全线按双向六车道设计标准,设计时速为100公里/小时。项目工程于2016年12月30日正式动工,已于2020年10月18日建成通车。
清云段
本段起点位于清远市清新区太和镇,接汕湛高速公路惠清段和清西大桥,途经肇庆市四会市罗源镇,地豆镇,江谷镇,横跨广贺高速公路,经肇庆市四会市下茆镇,黄田镇,石狗镇,高要区水南镇,设西角枢纽跨广佛肇高速公路,往南经肇庆市高要区禄步镇,德庆县悦城镇。云浮市云安区都杨镇,云城区思劳镇,前锋镇,新兴县车岗镇,止于云浮市新兴县簕竹镇,与江罗高速公路和本高速云湛段对接。全长157.4公里,其中悦城至都杨段为双向六车道建设标准,其余路段为双向四车道建设标准,总投资约为167.19亿元。先行工程在云浮2014年9月28日动工,已于2020年1月1日正式通车。[5] [6]
云湛段
本段连接云浮和湛江,是全线的终点段,起点位于云浮市新兴县簕竹镇,与本高速清云段和江罗高速公路对接,途经河头镇、天堂镇、阳春市石望镇,在新庆至春城段与肇阳高速公路共线,在春城立交与肇阳高速公路分离。然后线路一直往西南方向,经马水镇、潭水镇、三甲镇、八甲镇,茂名市电白区那霍镇,在丰垌立交跨茂名港高速公路,线路继续往西南方向经茂名市电白区黄岭镇、高州市根子镇、泗水镇、设仙塘枢纽跨包茂粤境段高速、然后经高州市分界镇,茂名市茂南区金塘镇、石鼓镇,茂名市化州市石湾街道、设樟檬枢纽跨化廉高速公路,然后线路往南经化州市笪桥镇,然后在湛江市吴川市设林屋枢纽跨茂湛高速公路,终于湛江市吴川市黄坡镇,出口收费站位于坡头区和吴川市交界处。项目全长315.94公里,投资约330.57亿元,全线设计时速为120公里/小时。工程于2014年12月28日动工,一期于2017年12月28日通车[7],二期于2018年9月26日通车。[8]
互通枢纽及服务设施
参考资料
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東西方向 | |
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南北方向 | |
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其它主要道路 | |
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高架路 | |
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过江桥隧 | |
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过江桥梁 | |
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过江隧道 | |
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道路下沉隧道 | |
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铁路隧道 | |
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「斜体」为规划中及建设中的桥梁及隧道 |
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环路(包括环状高速路) | |
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快速路 | |
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高速公路 | |
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国道 | |
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注:带有*号表示在建或规划的道路,粗体为高速公路 |
惠州公路网 |
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国省干线 | |
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主干道路 | 区(县)际连接线 | |
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惠城区 | |
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仲恺高新区 | |
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惠阳区 | |
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大亚湾区 | |
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惠东县 | |
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博罗县 | |
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龙门县 | |
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市辖区主要桥梁及隧道 | |
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市辖区主要立交桥 | |
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1仅途径,惠州市境内路段无任何地方服務互通、樞紐立交以及服务区,唯广州市从化区境内接近广惠二市边界的地派出入口以惠州市龙门县地派镇命名; 2西四环与G25共线; 3南三环与西三环之间由金榜路、红花湖路、鳄湖路及新联路连接; 4一环、二环并非惠州市政府官方说法,但官方媒体仍会采用,参见 [1][2]。 |