4 Ocak 2000 – Åsta kazası, Åsta, Åmot, Norveç: Rørosbanen üzerinde iki dizel yolcu treni çarpışması, 19 ölü. Yangın çarpışmadan sonra yaklaşık 6 saat sürdü.
6 Şubat 2000 – Brühl, Almanya: Bir gece tren Amsterdam- Basel ekspresi, ana demir yolu üzerinde Köln ve Bonn arasındaki Brühl istasyonunda bir inşaat alanındaki aşırı hız ve raydan çıkma geçerken bir çer çöp ile dolu çöp tenekesine çarptı, 9 kişi öldü.
2 Mart 2000 – Kølkær, Danimarka: İki bölgesel tren, birinin kırmızı sinyalde geçmesinden sonra kafa kafaya çarpıştı. 3 ölü ve 39 yaralı. [kaynak belirtilmeli]
8 Mart 2000 – Naka-Meguro train disaster, Japonya: Bir Tokyo Metro treni raydan çıktı ve sonraki hattaki diğer bir trene çarptı; 5 ölü ve 63 yaralı.
5 Nisan 2000 – Lillestrøm, Skedsmo, Norveç: Bir yük treninin frenleri Strømmen ve Lillestrøm arasında başarılı olmadı; tren Lillestrøm istasyonunda durmakta olan bir yük trenine çarptı. Propan yüklü iki gaz tankı ateş aldı. Can kaybı olmadı.
28 Haziran 2000 – Üzerinde at biner gibi oturdukları yük trenin raydan çıkması sonrası 13 çocuk Padang’da (Endonezya) öldü. Endonezya hükümeti bedava seyahat anlamına gelen tren üzerinde yolculuk edilmesini önlemek için sıkı tedbirler almakta. (Source- BBC)[kaynak belirtilmeli]
28 Temmuz 2000 - 21.15, Jaraguá ‘dan Francisco Morato’ya gitmekte olan bir 1700 (No 145) serisi yapımı enerji zayıflığı nedeniyle Perus istasyonunda durur. Diğer bir boş 1700 (No 127) serisi yapımı 8 dakikada 5,5 km hızla giderken frenlerini kaybeder ve durmakta olan trene çarpar. Kaza arkasında 9 ölü ve 115 yaralı bırakır ve Perus istasyonunu tahrip eder. [kaynak belirtilmeli]
17 Ağustos 2000 – Kisumu’da bir yük treninin bir yüklü otobüse trafiğin yoğun olduğu saatte hemzemin geçitte çarpması sonrası, 6 ölü.[kaynak belirtilmeli]
19 Ağustos 2000 - Kenya Television Network raporuna göre sıvılaştırılmış gaz taşıyan bir Mombasa-Nairobi yük treni Eastern, Kenya, Mavoka’da sıvılaştırılmış gazın patlaması ve alev alması ile 25 kişi öldü ve 50 den fazla kişi yaralandı; kurbanların ve yaralananların çoğu demiryolu hattı yakınındaki evlerde ikamet edenlerdi. [kaynak belirtilmeli]
17 Ekim 2000 – Hatfield demiryolu çarpışması, İngiltere, Birleşik Krallık: Londra-Leeds ekpresi 115 mph (185 km/h) ile geçtiğinde, bir hatalı ray, “rotatif temas yorgunluğu” olarak bilinen bir durum nedeniyle 300 parçaya kırılır. Dört kişi öldü ve 102 kişi yaralandı.
11 Kasım 2000 – Kaprun disaster, Avusturya: Bir funicular tren, tünelde emniyetsiz bir şekilde ısıtıcı yüklenmesi nedeniyle alev aldı. 155 ölü.
2 Aralık 2000 – Sarai Banjara demiryolu felaketi, kalabalık bir banliyö treni Hindistan, Punjab'da bir raydan çıkmış bir yük trenine çarpıştı. 45'ten fazla ölü.
2001
12 Ocak 2001 – Nvoungouti, Kongo: İki trenin Nvoungouti'de fren tutmaması nedeniyle çarpışması üzerine 30 üzerinde ölü.[1]
28 Şubat 2001 – Selby demiryolu çarpışması, Great Heck, North Yorkshire, İngiltere, Birleşik Krallık: İngiltere'nin M62 otoyolu'da bir sürücü direksiyonda uyuya kalır ve yoldan çıkarak demiryolu hattı üzerinde durur; sürücü kaçar ve onun arabasına bir yolcu treni tarafından çarpılır. Tren raydan çıkarak zıt yönde gelmekte olan bir kömür trenine çarpar. 10 kişi ölür ve 80 üzerinde kişi yaralanır. Araç sürücüsü daha sonra tehlikeli araç sürmesi nedeniyle ölümcül kazaya sebebiyet vermekten dolayı hapse atılır.
27 Mart 2001 – Pécrot rail crash, Pécrot, Belçika: İki yolcu treni aynı hatta çarpışır. 8 ölü ve 12 yaralı.
12 Nisan 2001 – Stewiacke, Nova Scotia, Kanada: Bir on üç- on dokuz yaşlarındaki çocuk VIA Rail Canada's Ocean daki kontrol anahtarını kurcalar. Çarpışma sonucu pek çok kişi yaralanır.[3]
Bazısı erimiş tehlikeli Fenol asid ‘i içeren 47 vagon taşıyan bir CSX yük treni, üzerinde makinisti olmadan Toledo'da kaçmaktadır. Tren, üzerine çıkmayı başaran bir demiryolu işçisi tarafından dudurulmadan önce Kenton, Ohio ‘ya doğru gitmekteydi...[4]
18 Temmuz 2001 – Howard Street Tünel yangını, Baltimore, Maryland, Birleşik Devletler: Kimyasallar ve ağaç ürünleri taşıyan bir 60-vagonlu dakikada 1,7 km hızla giden CSX treni Baltimore altındaki uzun tünelde raydan çıkarak altı gün yanarak su kirlenmesine ve yangına sebep olur.[5]
2 Eylül 2001 – Cirebon, Endonezya: Bir yolcu treni ve lokomotif çarpışır, 40 ölü ve 37 ağır yaralı.[7]
8 Kasım 2001 – Rusya: Bulgaristan'dan bir nükleer atık treni gece yarısı Trans-Siberian demiryolu hattında Krasnoyarsk ve Kemerovo arasında çarpışır. 20 tanker vagonun 14 ü raydan çıkar ve demiryolu hattı yaklaşık 12 saat kapalı kalır. Hattın 1 km lik bölümü zarar görür.[8] gece yarısı
18 Aralık 2001 – Orestiada, Yunanistan: Bir tren Bulgaristan sınırı yakınındaki Orestiada kasabasında kar yığılması içine saplanıp kaldığında ve raydan çıktığında, sonuç 1 ölü. Isı -10°C dur.[9]
25 Aralık 2001 – Tıkabasa doldurulmuş bir yolcu treni Endonezya, Berbes dışında bir istasyonda yan yatar ve Cakarta'dan gelmiş ve durmakta olan bir trene gürültüyle çarpar. Yerel yetkililere ve Endonezya Kızıl Haç'ına göre 27 ölü ve düzinelerce ciddi yaralı. [kaynak belirtilmeli]
2002
21 Ocak 2002 – Minot tren raydan çıkması, Minot, North Dakota, Birleşik Devletler: Bir Canadian Pacific Railway treni 01.40 CST'de Minot batısı ikametgâh alanını yakınında raydan çıktı; raydan çıkma bir kuvvetli anhydrous ammonia sızması ile sonuçlanır; 15 tank vagonunun yedisi kopar, 750.000 litreden (200.000 US galon) daha fazla anhydrous ammonia serbest bırakır ki sıfırın altındaki havada buharlaşır, Minot'un çoğuna bir toksik bulut sürüklenir. Bir kişi ölür ve diğer sayısız kişi kimyasal açık olma nedeniyle tedavi edilir.[10]
20 Şubat 2002 – Al Ayatt tren felaketi, Mısır: Kapasitesinin iki katı yüklü bir tren alev aldığında, 373 ölü.
30 Mart 2002 – Euromed rotasında Valensiya-Barselona hattında bir İspanyol yüksek hızlı ekspres treni, Tortosa-Barcelona Catalunya ekspresi ile kafa kafaya çarpıştı. Euromed'in beş vagonu İspanya, Catalunya'nın dış varoşlarındaki Torredembarra istasyonunda hasar gördü. En az dört yolcu öldü ve diğer 88 kişi yaralandı. [kaynak belirtilmeli]
23 Nisan 2002 – Placentia, California, Birleşik Devletler:Bir BNSF Demiryolu yük treni, bir Metrolink treni ile Atwood Junction yakını Placentia'da Orangethorpe Avenue ve Van Buren Street kesişme hattında kafa kafaya çarpışır. Çarpışmada iki kişi ölür ve yirmi iki kişi ağır yaralanır. [kaynak belirtilmeli]
2 Mayıs 2002 – Firdale, Manitoba, Kanada: Bir doğu sınırı CN treni yaklaşık 20 vagon plastik küçük torba, benzin, glikol ve heksan taşıyan bir treyler ile çarpışması sonucu malzemeler alev alır ve yaklaşık 200 ikametgâhı boşaltmaya zorlar. [kaynak belirtilmeli]
10 Mayıs 2002 – Potters Bar demiryolu çarpışması, Kuzey Londra, İngiltere, Birleşik Krallık: Bir kuzey sınırı treni yüksek hızda raydan çıkar; 7 ölü, 11 ciddi yaralı.
31 Ocak 2003 – Waterfall tren felaketi, Waterfall, New South Wales, Avustralya: Bir güneysınırı yolcu treni makinisti Kalp krizi geçirir ve ölür. Trenin hızı kontolden çıkar ve bir virajda raydan çıkar. Birçok vagonu devrilir ve 6 yolcu ölür.
3 Şubat 2003 – Broadmeadows train runaway & crash, Melbourne, Victoria, Avustrayia: Bir insansız elektrikli banliyö treni Broadmeadows İstasyonu'ndan kurtularak ayrılır ve saatte 100 km den fazla bir hızla Southern Cross Station tren istasyonunda durmakata olan bir dizel yolcu treniyle çarpışmadan önce pek çok yolcuya ve hemzemin geçidine doğru gider. Çarpışma sonrası iki tren de raydan çıkar. Bu kazadan dolayı hiç kimse yaralanmaz.[14]
18 Şubat 2003 – Daegu tünel yangını, Güney Kore: Zihinsel hastalıklı bir adam yangın başlatır ve iki metro treni girdap içinde yutulur, 200 den fazla ölü.
6 Ocak 2005 – Graniteville tren felaketi, Graniteville, Güney Karolanya, Birleşik Devletler: Bir 42-vagon Norfolk Southern yük treni Grantileville'de Avondale Mills atölyesi yakınında duran trenle kafa kafaya çarpıştığında; 9 kişi öldü (makinist de dahil) ve 250'nin üzerinde kişi yaralandı. Bu kazada16 vagon raydan çıktı, bunlar içinde 90 ton klor gazı taşıyan tank kırılır ve havaya yayılır ki bu kaza esnasında ölümlere ve yaralanmalara sebep olu. NTSB, kazanın ana hat çalışma tarzının yeni bir hatta geçirmede başarısızlığı olduğuna karar verir.[16]
2006
6 Ocak 2006 – Possum Point, Virginia, Amerika Birleşik Devletleri: - Bir kırk CSX demiryolu sepep olur VRE Tren #304 Possum Point'de raydan çıkmasına. Altı vagonun son üç vagonu hattan kurtulur fakat üzerine düşmez. NTSB, CSX'in hız sınırlamaları ve tamiri sağlamadığını bulur. Sadece hafif yaralanmalar vardır.[17]
2007
Ocak 2007 – Hatay, Türkiye: Bir yük treni, Türkiye'de Hatay bölgesinde çiftlik işçilerini taşıyan bir kamyona çarpar; 7 ölü ve 19 yaralı.[18]
2008
Mundo a Vapor em Canela, RS, Brezilya'da 1895 Montparnasse çarpışması tekrar inşası
23 Ocak 2008 – D59 numaralı yüksek hızlı tren Beijing-Solar Flare:RE, devletin sahip olduğu bir inşat bölgesine daldığında, orada (Fangzi, Weifang, Shandong, Çin) 16ncı grup işçileri bir ray sermenin bakım günenliğini tesis ediyorlardı; 18 işçi öldü ve diğer dokuzu yaralandı. [kaynak belirtilmeli]
2009
1 Ocak 2009 – Innisfail, Queensland yakınında ne engelleyici bir kapı ne de ikaz işaretinin olmadığı bir hemzemin geçitte bir QR Sunlander treninin aşırı yüklü bir kamyonla çarpışması sonrası bir kişi öldü ve sekiz kişi yaralandı.[19]
7 Şubat 2009 – Küba, Havana'nın 570 km doğusunda Camaguey'de iki yolcu treninin aralarında çarpışması sonucu üç kişi öldü ve 90 dan fazla kişi de yaralandı.[21][22]
13 Şubat 2009 – On iki vagonlu Howrah-Madras Ekspresi'nin Orissa eyaletinin Bhubaneswar şehrinden ayrılmasından kısa bir süre sonra raydan çıkmasıyla meydana gelen olayda 9 ölü ve 250 yaralı oluştu.[23]
21 Şubat 2009 – Brenzo yakınındaki bir hemzemin geçitte Slovak gezinti arabasıyla bir trenin çarpımaşı sonucu 11 kişi öldü.[24]
29 Mart 2009 – Gulwe - Igandu (Mpwapwa bölgesi) bölümü çarpışma sonrası yolcuların düzinelercesi öldü ve diğer pek çok kişi yaralandı.[25]
5 Haziran 2009 – Oshawa, ON, saat yaklaşık 2.15 öğlen sonrası, 111-vagon Canadian Pacific Railway trani raydan çıktı. İki lokomotif ve trenin 27 vagonu raydan çıktı. Bazı vagonlar bahçe yakınına ve tenffüs zamanı okul bahçesine geldi.[26]
7 Haziran 2009 – Bir kız Bacau yakınındaki köprünün resmini çekmeye çalışırken bir bölgesel ekspres tren çarptı ve kız öldü. [kaynak belirtilmeli]
19 Haziran 2009 – bir büyük şiddetli yağmur Rockford, Illinois'ı vurdu ve Canadian National yük treninin 114 etanol tankerinin 14 ünün hattan ayrılmasına ve de alev alıp patlamasına sebep oldu. Demiryolu kavşağında pek çok kişi yandığında, bir kişi öldü.[27]
22 Haziran 2009 – Washington'un kuzeydoğusunda iki Washington Metro treni trafiğin yoğun olduğu zaman çarpıştığında dokuz kişi öldü. 33 yıllık metro sisteminin en ölümcülü.[kaynak belirtilmeli]
29 Haziran 2009 – İki yolcu treni çarpıştı yerel zaman 2.34 sabaha karşı. Chenzhou demiryolu istasyonu, Hunan Bölgesi, 3 kiş öldü ve 63 kişi yaralandı.[30] The accident was allegedly caused by a brake failure.[31] Fakat bu tartışmalıdır.[32]
14 Temmuz 2009 – Bir Dakota, Minnesota, and Eastern yük treni, Quad Cities’in bir parçası Bettendorf, Iowa’da yerel avluda park etmiş demiryolu vagonlarıyla çarpıştı. Savanna, Illinois’den makinist ve kondüktörün ikisi de öldü. Lokomotifin ön tarafı şiddetli hasar gördü, hurdaya çıkma olasılığı var.
24 Temmuz 2009 – Rudine, Hırvatistan – Zagreb- Split seferini yapmakta olan bir 521 numaralı HŽICN tilting treni, Rudine köyü yakını Labin Dalmatinski ve Kaštel Stari arasında saat 10.08 de raydan çıktı. 6 yolcu öldü ve 55 kişi yaralandı onların 13 ü çiddi yaralı. Kazaya demiryolu üzerinde kullanılmasına uygun olmayan retardant sepep oldu. Bu madde kazadan tajminen 10 dakika önce demiryolu üzerine püskürtülmüştü. Bu madde ray üzerinde kayganlık yarattığından frenlemeyi imkânsızlaştırıyordu.[33] Çarpışmadan 30 dakika sonra, kurtarma operasyonunda, bir kurtarma treni aynı problemle karşılaşıyor ve çok eşit noktada raydan çıkıyordu. Şans eseri orada ne ölü ne de yaralı oldu, tren düzinelerce kurtarma işçisinin yakınından geçmiş ve devrilmiş hurda tren ile çarpışmış olmasına rağmen...[34]
29 Temmuz 2009 – Bir tren, Liucheng, Guangxi’de yerel saatle sabah 4.22 de toprak kayması nedeniyle hattan dışarı çıktığında 4 kişi öldü ve 71 kişi yaralandı.[35][36]
14 Ağustos 2009 – Bir otobüs Scanteia (Iasi county)’de demiryolu kavşak sinyaline aldırmadığında bir yarı hızlı trenle çarpıştı. Geride 14 ölü ve 2 yaralı bıraktı. [kaynak belirtilmeli]
28 Ağustos 2009 – Akaryakıt taşıyan bir yük treni, Yaounde, Kamerun güneyinde raydan çıktı. Dizel ve benzin taşıyan on bir vagontahrip oldu. Bir kişi öldü.[37][38]
30 Ağustos 2009 – Bir yolcu treni Yaounde yakını, Kamerun’da raydan çıktı; 5 ölü 275 yaralı.[37][38]
2 Eylül 2009 – A Riga - Daugavpils treni Livani yakınında bir "Volvo" ekskavatör ile çarpıştı. 3 kişi yaralandı ve 1 kişi öldü. Ekskavatör sürücüsü sarhoştu ve treni görmedi. [kaynak belirtilmeli]
21 Eylül 2009 – Bir yolcu treni Krayova istasyonundan ayrıldıktan sonra yaklaşık 100 km/h hızdayken raydan çıktı ve 16 kişi yaralandı. Gerçek neden henüz tam belirlenmedi. Müfettişler bir sabotajdan şüheleniyor. [kaynak belirtilmeli]
21 Eylül 2009 – Tuğla yüklü bir kamyon, Gura Ocnitei, Dâmboviţa County yakınında bir lokomotifle çarpıştı. Kamyon sürücüsü, gelen treni görmedi. Kazada hiç kimse yaralanmadı. [kaynak belirtilmeli]
21 Eylül 2009 – Dizel yüklü bir yük treni Boju, Cluj County yakınında raydan çıktı. Müfettişler, trenin iki lokomotifinin (biri çeken, biri iten) hızda ayarlarını birbirlerine uydurmadığından şüpheleniyorlar. Devrilen vagondan yakıt sızıyordu fakat hiç ölüm olmadı. [kaynak belirtilmeli]
24 Eylül 2009 – İki yük treni Barendrecht yakınındaki A15 otobanındaki bir viyadükün altında kafa kafaya kazaya bulaştı ve bir trenin makinisti öldü. Devrilen kısımlar, yaklaşmakta olan bir yolcu trenine paralel hat üzerine yere indiler. Yolcu trenindeki birkaç yolcu hafif yaralandı.[39]
30 Eylül 2009 - 13 yaşındaki Norveçli bir çocuk Uddevalla'da resim çekmek için park etmiş olan bir lokomotifin üzerine çıktı. Çocuk havai hattaki elektrik nedeniyle öldü. Olayı tüm okul sınıfı gördü ve olay İsveç ve Norveç TV sinde şiddetli bir şekilde bahsedildi.[40]
5 Ekim 2009 – Bir yolcu treni saat 04.50 de yerel zamanla (21.50 4 Ekim UTC) Hua Hin'de raydan çıktı. En az yedi kişi öldü ve düzinelercesi yaralandı.[41] Occurs during heavy rain.[42]
21 Ekim 2009 - 21 yolcu öldü ve yaklaşık 17 kişi yaralandı. Daha sonra araştırmada kanıtlandı ki sinyal sistemi yumuşatılmıştı. Goa ekspresi, durmakta olan Mewar Ekpresinin sonuncu gezi otobüsüne çarpmıştı.[43]
24 Ekim 2009 – Bir yolcu treni, Giza bölgesi al Ayyat'da su mandasına çarpması sonrası durdu. Aynı yönde seyretmekte olan diğer yolcu treni, daha sonra durmakta olan trene akadan çarpması sonucunda en az 18 kişi öldü.[44]
4 Kasım 2009 – Pakistan, Karaçi şehrinin dış mahallesinde bir yolcu treni Allama Iqbal Ekspres, bir yük treniyle kafa kafaya çarpıştı. Allama Iqbal Ekspresi makinisti Juma Goth İstasyonundaki trenin durmasını belirten işarete aldırış etmemiş ve aynı hatta Karaçi'den gelen diğer trenle çarpışmışması sonra en az 18 kişi öldü.[45][46]
27 Kasım 2009 – Moskova'dan Sankt-Peterburg ‘a bir seyahatte Bologoye'de Neva Express raydan çıkma sı ile en az 27 ölü rapor edildi. Lenta.ru14 Şubat 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Tren saatte yaklaşık 200 km hızla hareket ettiğinde yaklaşık 7 kilogram patlayıcı lokomotif altına konulmuştu. Lokomotif ve çoğu vagon kayarak zarar gördü, fakat son üç vagon raydan çıktı. İkinci bomba kutarma operasyonu sırasında patlatıldı.[47]
21 Aralık 2009 – Zagreb, Hırvatistan – Bir erken sabah vakti Sisak Caprag, Zagreb arası çalışan bir 5100 numarlı banliyö HŽ treni Zagreb Glavni Kolodvor'da bumpera çarptı. Çarpma nedeni lokomotifin fren sistemindeki antifiriz sıvısının azlığıydı çünkü dışarıdaki uç noktada olan düşük hava sıcaklığı (- 22 C derece) nedeniyle donmuştu. Şans eseri trenin hızı sadece saatte 15 ve 20 km idi. Çarpışma yerel saatle 5.26'da (4.26 GMT) meydana geldi. Trenden 60 kişi (trenin makinisti dahil) yaralandı, bunların 7si ağır yaralı. Platformdaki insanlar arasında yaralanan olmadı. Görgü tanıkları, makinistin lokomotifin camından dışarı eğilerek platformdaki insanları trenin freninin tutmadığını şeklinde uyardığını ve trenin platformun sonunda çarpacağı uyarısını yaptığını söylediler.[48]
^United States National Transportation Safety Board 29 Kasım 2005http://www.ntsb.gov/publictn/2005/RAR0504.htm Report of Railroad Accident: Collision of Norfolk Southern Freight Train 192 with Standing Norfolk Southern Local Train P22 With Subsequent Hazardous Materials Release. Graniteville, South Carolina; 6 Ocak 2005. NTSB/RAR-05/04| giriş tarihi=31 Mart 2008
The Railway Magazine, Network Rail found guilty over Hatfield crash, but managers are acquitted, November 2005, King's Reach Tower, Stamford Street, London, SE1 9LS, pages 13–15.
