Ten artykuł od 2023-11 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

BMW R 66

Producent	BMW
Data premiery	1938
Okres produkcji	1938–1941
Miejsce produkcji	Monachium
Napęd
Silnik	bokser dwucylindrowy czterosuwowy
Rozrząd	OHV
Pojemność	597 cm³
Moc	30 przy 5300
Skrzynia biegów	4 stopniowa
Ogumienie
Rozmiar opon	3.5 × 19
Wymiary i masa
Długość	2130 mm
Szerokość	815 mm
Wysokość	960 mm
Rozstaw osi	1400 mm
Masa własna	187 kg
Pojemność baku	14 l
Osiągi
Prędkość maks.	145 km/h
Multimedia w Wikimedia Commons

BMW R 66 – produkowany od 1938 do 1941 roku dwucylindrowy (bokser) motocykl firmy BMW. Pojawił się wraz z całą nową linią zaprezentowaną w tym samym czasie: R 61, R 51 i R 71. Sprzedano 1669 egzemplarzy w cenie 1695 Reichsmarek. Był to sztandarowy i najszybszy model BMW okresu przedwojennego. Po zakończeniu produkcji motocykli cywilnych w 1941 roku BMW produkowało wyłącznie modele R 12 i R 75 na potrzeby armii.

Dwucylindrowy silnik górnozaworowy w układzie bokser o mocy 30 KM wbudowany wzdłużnie zasilany 2 gaźnikami AMAL 6/420 S. Suche sprzęgło jednotarczowe połączone z 4-biegową, nożnie sterowaną skrzynią biegów. Oprócz nożnej dźwigni zmiany biegów można było zamówić dźwignię ręczną. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Rama ze spawanych elektrycznie rur stalowych z suwakowym zawieszeniem tylnego koła z teleskopami. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy z tłumieniem olejowym. Z przodu i tyłu zastosowano hamulce bębnowe o średnicy 200 mm. Prędkość maksymalna 145 km/h.

• BMW R 66 w internetowym archiwum BMW