BMW R 50/2
|
| Producent
|
BMW
|
| Data premiery
|
1960
|
| Okres produkcji
|
1960-1969
|
| Miejsce produkcji
|
Monachium
|
| Napęd
|
| Silnik
|
bokser dwucylindrowy
|
| Rozrząd
|
OHV
|
| Pojemność
|
494 cm³
|
| Moc
|
26 przy 5800
|
| Skrzynia biegów
|
4 stopniowa
|
| Ogumienie
|
| Opona przednia
|
3.50x18
|
| Opona tylna
|
3.50x18
4x18 z wózkiem bocznym
|
| Wymiary i masa
|
| Długość
|
2125 mm
|
| Szerokość
|
660 mm
|
| Wysokość
|
980 mm
|
| Masa własna
|
190 kg
320 kg z wózkiem bocznym
|
| Pojemność baku
|
17 l
|
| Osiągi
|
| Prędkość maks.
|
140 km/h
|
| Inne
|
| Poprzednik
|
R 50
|
|
|
BMW R 50/2 – produkowany od 1960 do 1969 dwucylindrowy (bokser) motocykl firmy BMW będący rozwinięciem modelu R 50.
Konstrukcja
Dwucylindrowy górnozaworowy silnik z jednym wałkiem rozrządu napędzanym kołem zębatym, w układzie bokser o mocy 26 KM wbudowany wzdłużnie zasilany 2 gaźnikami 1/24/45-1/24/46 o średnicy gardzieli 24mm. Suche sprzęgło jednotarczowe połączone z 4-biegową, nożnie sterowaną skrzynią biegów. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Rama ze spawanych elektrycznie rur stalowych z zawieszeniem wahaczowym obu kół. Z przodu i tyłu zastosowano hamulce bębnowe o średnicy 200mm. Prędkość maksymalna 140 km/h.
| Obecne | | Supersporty |
|
|---|
| Turystyczne |
|
|---|
| Enduro |
|
|---|
| Naked bike |
|
|---|
| Retro |
|
|---|
| Skutery |
|
|---|
|
|---|
| Dawne | | Przedwojenne jednocylindrowe |
|
|---|
| Przedwojenne boksery |
|
|---|
| II wojna światowa |
|
|---|
| 1945-1955 |
|
|---|
| 1955-1969 |
|
|---|
| 1969-1973 /5 |
|
|---|
| 1973-1976 /6 |
|
|---|
| 1976-1985 /7 |
|
|---|
| Dwucylindrowe boksery 1978-1983 |
|
|---|
| Dwucylindrowe boksery 1980-1997 |
|
|---|
| Czterozaworowe boksery 1993-2006 |
|
|---|
| Czterozaworowe boksery od 2004 |
|
|---|
| Seria G |
|
|---|
| Seria F |
|
|---|
| Seria K |
|
|---|
| Skutery |
|
|---|
|
|---|
