BMW R 25/2
| Producent
|
BMW
|
| Data premiery
|
maj 1951
|
| Okres produkcji
|
1951-1953
|
| Miejsce produkcji
|
Monachium
|
| Napęd
|
| Silnik
|
Singiel
|
| Pojemność
|
247 cm³
|
| Moc
|
12 przy 5800
|
| Skrzynia biegów
|
4 stopniowa
|
| Ogumienie
|
| Rozmiar opon
|
3.25 x 19
|
| Wymiary i masa
|
| Długość
|
2020 mm
|
| Szerokość
|
790 mm
|
| Wysokość siedzenia
|
730 mm
|
| Masa własna
|
142 kg
|
| Pojemność baku
|
12 l
|
| Osiągi
|
| Prędkość maks.
|
105 km/h
|
| Inne
|
| Poprzednik
|
R 25
|
| Następca
|
R 25/3
|
BMW R25 – produkowany od 1951 do 1953 jednocylindrowy motocykl firmy BMW, który w maju 1951 zastąpił model R 25.
Historia
W stosunku do poprzednika nastąpiły bardzo niewielkie zmiany w postaci nowego siodła i przedniego błotnika. Dodano również kontrolkę biegu jałowego w obudowie lampy przedniej. Zastosowanie ramy spawanej pozwalało na jazdę z bocznym wózkiem. Sprzedano 38651 sztuk w cenie 1990 DM.
Konstrukcja
Jednocylindrowy silnik górnozaworowy o mocy 10 KM zasilany gaźnikiem Bing 1/22/44 lub SAWE Typ K 22 F. Suche sprzęgło jednotarczowe połączone z 4-biegową, sterowaną nożnie skrzynią biegów. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Zamknięta spawana rama z rur stalowych z suwakowym zawieszeniem tylnego koła i teleskopowym przedniego koła. W obu kołach zastosowano hamulce bębnowe o średnicy 160mm. Prędkość maksymalna 105 km/h
Linki zewnętrzne
| Obecne | | Supersporty |
|
|---|
| Turystyczne |
|
|---|
| Enduro |
|
|---|
| Naked bike |
|
|---|
| Retro |
|
|---|
| Skutery |
|
|---|
|
|---|
| Dawne | | Przedwojenne jednocylindrowe |
|
|---|
| Przedwojenne boksery |
|
|---|
| II wojna światowa |
|
|---|
| 1945-1955 |
|
|---|
| 1955-1969 |
|
|---|
| 1969-1973 /5 |
|
|---|
| 1973-1976 /6 |
|
|---|
| 1976-1985 /7 |
|
|---|
| Dwucylindrowe boksery 1978-1983 |
|
|---|
| Dwucylindrowe boksery 1980-1997 |
|
|---|
| Czterozaworowe boksery 1993-2006 |
|
|---|
| Czterozaworowe boksery od 2004 |
|
|---|
| Seria G |
|
|---|
| Seria F |
|
|---|
| Seria K |
|
|---|
| Skutery |
|
|---|
|
|---|
