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영천상주고속도로 (永川尙州高速道路, 고속국도 제301호선)는 경상북도 영천시 를 기점으로, 경상북도 상주시 를 종점으로 하는 대한민국의 고속도로 노선이다. 2012년 6월 28일 에 착공되었으며, 이 중 서산영덕고속도로 와의 중첩 구간인 낙동 분기점 ~ 상주 분기점 구간이 2016년 12월 26일 에 서산영덕고속도로 상주 분기점 ~ 영덕 나들목 구간과 함께 먼저 개통되었고, 나머지 상주 분기점 ~ 영천 분기점 구간은 2017년 6월 28일 오전 12시(0시)에 개통되었다.
사업은 수익형 민간투자사업 으로 진행되어 상주영천고속도로주식회사 가 건설하게 되며 총연장 93.9km이며 총 사업비는 1조 3,986억으로, 그 중 민자로 1조 1,325억 원이 투입된다. 최초 통행료는 5,814원이 책정되어 다른 고속도로의 같은 구간 요금인 6,007원에 비해 훨씬 싼 편이다.
이 고속도로의 개통 후 영천/경주/포항/울산/부산(노포동)방면 고속버스 노선들이 2019년 에 이 고속도로로 인가를 변경하여 운행 중이며, 낙동강휴게소 가 환승 휴게소로 지정됐다.
역사
2008년 1월 3일 :경상북도 상주시 낙동면 ~ 경상북도 영천시 북안면 구간을 고속국도 제301호선 상주영천고속도로 (상주 ~ 영천선)로 지정[ 1]
2009년 12월 18일 : 당진영덕고속도로 와 중첩 구간인 낙동 분기점 ~ 상주 분기점 구간 착공
2012년 4월 4일 : 상주영천고속도로 민간투자사업 실시계획 승인 및 고속도로 신설을 위해 경상북도 상주시 낙동면 승곡리 ~ 영천시 북안면 고지리 93.958km 구간 도로구역 결정[ 2]
2012년 6월 28일 : 상주 분기점 ~ 영천 분기점 구간 착공
2014년 12월 17일 : 당진영덕고속도로 와 중복되는 구간(낙동 분기점 ~상주 분기점 )을 왕복 4차로에서 6차로로 변경하기 위해 경상북도 상주시 낙동면 승곡리 ~ 구잠리 2.81km 구간 도로구역 변경[ 3]
2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '경상북도 상주시 낙동면 승곡리', 종점을 '경상북도 영천시 북안면 임포리'로 명시[ 4]
2015년 4월 27일 : 2017년 6월 27일까지 구미시 관내 문화재(전 모례가 정) 보호를 위한 선형 변경을 위해 경상북도 상주시 낙동면 승곡리 ~ 영천시 북안면 고지리 93.958km 구간을 94.004km로 도로구역 변경[ 5]
2015년 11월 : 소보 나들목 및 북안 나들목 (하이패스 전용 나들목) 착공[ 6]
2016년 4월 6일 : 2017년 6월 27일까지 소보 나들목 , 북안 나들목 신설 및 졸음쉼터 2개소 설치를 위해 경상북도 상주시 낙동면 승곡리 ~ 영천시 북안면 고지리 94.004km 구간 도로구역 변경[ 7]
2017년 3월 27일 : 상주영천고속도로 교량 및 휴게소 명칭 확정[ 8]
2017년 6월 28일 : 낙동 분기점 ~ 영천 분기점 93.958km 전 구간 개통[ 9]
2017년 11월 27일 : 도로명주소에 상주 분기점부터 영천 분기점까지 94.0km 구간을 상주영천고속도로 로 고시[ 10]
2023년 2월 10일 : 국토교통부고시로 기점을 경상북도 상주시 낙동면 승곡리에서 경상북도 영천시 북안면 임포리로, 종점을 경상북도 영천시 북안면 임포리에서 경상북도 상주시 낙동면 승곡리로 변경하고 영천상주고속도로 (영천 ~ 상주선)로 노선명 변경[ 11]
구성
차로수
총 연장
제한속도
터널
나들목 · 분기점
여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호이고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다. 휴게소의 명칭은 2017년 3월 27일에 확정되었다.[ 8]
거리의 단위는 km이다.
주요 통과지
경상북도
대구광역시
경상북도
대구광역시
경상북도
사건 사고
2023년 7월 5일 아침에 대구광역시 군위군 효령면 불로리의 불로터널 인근에서 산사태가 발생하여 700톤에 이르는 하산동층 의 암석과 흙이 고속도로 하행선을 완전히 가로막았다. 이 사고로 1명이 부상을 당했다.[ 12] [ 13] [ 14] 해당 지역은 중생대 퇴적암 지층인 경상 누층군 하산동층 이 분포하는 곳이며 산사태는 하산동층의 암회색 지층이 드러난 사면에서 발생하여 암석이 무너져 내렸다.
같이 보기
각주
↑ 대통령령 제20526호 고속국도 노선 지정령 , 2008년 1월 3일 일부개정.
↑ 국토해양부고시 제2012-163호 , 2012년 4월 4일.
↑ 국토교통부고시 제2014-786호 , 2014년 12월 17일.
↑ 국토교통부고시 제2015-181호 , 2015년 3월 27일.
↑ 국토교통부고시 제2015-263호 , 2015년 4월 27일.
↑ 군위 소보(신계) 하이패스 IC 신설 공사 확정 Archived 2016년 11월 21일 - 웨이백 머신 , 매일일보, 2015년 10월 29일 작성.
↑ 국토교통부고시 제2016-163호 , 2016년 4월 6일.
↑ 가 나 군위-영천 경계 '군위영천휴게소'로 합의 [깨진 링크 (과거 내용 찾기 )] , 매일신문, 2017년 3월 27일 작성.
↑ 국토교통부공고 제2017-1003호 , 2017년 6월 27일.
↑ 경상북도고시 제2017-341호 , 2017년 11월 27일.
↑ 국토교통부고시 제2023-77호 , 2023년 2월 10일.
↑ “고속도로에 7백 톤 암석 쏟아져‥지반 약해진 비탈면 힘없이 무너져” . MBC. 2023년 7월 5일.
↑ “대구 고속도로 산사태…트럭 운전자 1명 부상” . 한겨레. 2023년 7월 5일.
↑ “[포토뉴스] 대구 고속도로 산사태...4시간 양방향 일부 구간 통제로 운전자 불편” . 매일신문. 2023년 7월 5일.
외부 링크