武蔵(むさし)は、日本海軍のスループ[4]。 艦名は、旧国名武蔵国にちなんで名づけられた[5]。 この名を持つ日本海軍の艦船としては2代目[5]。
3本マストの鉄骨木皮スループ[2]。 船体、機関共に艦政局で計画された[2]。
1902年(明治35年)時点での要目は以下の通り[2] 。
船体は鉄骨木皮、甲板3層、単底。煙突は楕円形1本、面積2.6347平方メートル。舵面積5.649平方メートル。
横須賀海軍造船所[2](後の横須賀海軍工廠)で1884年(明治17年)10月4日起工[5]、 (船体は1884年2月25日起工[2]、) 1886年(明治19年)3月30日午後2時に進水した[14]。 「武蔵」の進水に際して新造艦船命名式が制定されて、その後の命名式のやり方がほぼ確立し、進水に際しては船上には錦が多数立てられ、艦首ではくす玉を開きハトや五色の紙片を散らした[14]。 「武蔵」の命名式には明治天皇が参列の予定だったが、体調が優れないために代わって皇后が参列した[14]。 機関も横須賀海軍造船所で製造され1883年(明治16年)3月9日起工、1888年(明治21年)1月26日竣工[2]。 船体は1888年1月26日竣工[2]。 1888年(明治21年)2月9日に「武蔵」は竣工した[5]。
初めは巡洋艦と呼称されていた[5]。 1890年8月23日に第一種と定められた。 日清戦争には、仁川方面警備や僚艦とともに大連・旅順・威海衛攻略作戦等に参加。 1896年からは東北地方、北海道および千島列島の警備等にあたった[15]。
1898年(明治31年)3月21日、三等海防艦に類別された。 1897年(明治30年)からは海防艦籍のまま測量任務に従事し[17]、 1925年(大正14年)にかけて日本近海の水路測量に従事した。 1902年(明治35年)5月1日、暴風のため根室湾口で座礁し、7月17日から10月6日まで横須賀造船廠で修理を行った。 1904年(明治37年)5月に、大修理(大改造)を施行した[16]。 日露戦争に際しては、津軽海峡警備に従事した。 1912年(大正元年)8月28日、等級改定で三等が廃され二等海防艦に類別変更された。
1917年にロシアが十月革命後の内戦に入る。「武蔵」は1918年の夏の間、漁業者保護のためカムチャツカ半島周辺で行動し、またペトロパブロフスク(現在のペトロパブロフスク・カムチャツキー)で「温和派」(内戦中の反革命派)に対する物資支援も行った[18]。
1922年(大正11年)4月1日に軍艦籍より除かれ、姉妹艦「大和」と共に特務艦(測量艦)となった[5]。 関東大震災後には海底の地形変化の調査を行った[20]。 1925年(大正14年)に発見された武蔵堆と、同年に本艦が測量した天売島-焼尻島間の武蔵水道は、いずれも本艦の名にちなんだもの[21][22]。
1928年(昭和3年)4月1日除籍[5]、 7月6日に廃艦第5号と仮称。 10月3日司法省に移管し、小田原少年刑務所三崎繋留宿泊船として使用された。 1935年(昭和10年)に廃船となった。
※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。階級は就任時のもの。
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