Ki–43 Hajabusza

Ki–43 Hajabusza

Funkcióvadászrepülőgép
GyártóNakajima
TervezőYasushi Koyama, Hideo Itokawa
Sorozatgyártás1942–1945
Gyártási darabszám5919 db

Személyzet1 fő
Első felszállás1939. január
Szolgálatba állítás1938
Szolgálatból kivonvaJapán: 1945
Kína: 1952
Hajtómű
MotorNakajima Ha–115 tizennégy hengeres csillagmotor
Háromnézeti rajz
A Wikimédia Commons tartalmaz Ki–43 Hajabusza témájú médiaállományokat.

A Nakajima Ki–43 Hajabusza (’Vándorsólyom’) a második világháború folyamán a Japán Birodalmi Hadsereg Légiereje számára gyártott szárazföldi bázisú egymotoros vadászrepülőgép volt. A hadseregnél típusjele a hadsereg 1. típusú vadászgépe, a szövetségeseknél kódneve Oscar volt, de gyakran a „hadsereg Zerójának” is hívták az amerikai pilóták, mivel hasonlított az A6M Zero haditengerészeti vadászgépre.[1]

Az A6M-hez hasonlóan a csillagmotoros Ki–43 könnyen repülhető, kis tömegű gép volt. Kelet-Ázsiában a háború első éveiben legendássá vált kiváló harci tulajdonságai miatt. Minden ellenfelét túlszárnyalta, de nem volt páncélzattal és öntömítő benzintartállyal felszerelve, és az 1944-ben megjelent utolsó változatig fegyverzete is gyenge volt.[2] A szövetséges pilóták szerint a fürge Ki–43 nehéz célpont volt, de néhány találat már képes volt felgyújtani.[3] Hiányosságai ellenére a Ki–43 több szövetséges repülőgépet lőtt le, mint bármely más japán vadászgép és csaknem az összes japán ász pilóta vele érte el a legtöbb légi győzelmet.

A repülőgépből összesen 5919 példány épült.[4] Ezekből sokat a háború utolsó hónapjaiban kamikaze bevetésekben használtak az amerikai flotta ellen.[3]

Tervezés és fejlesztés

A Ki–43 gépet Hideo Itokawa tervezte, aki később a japán rakétafejlesztések úttörőjeként vált híressé. A Ki–43 prototípusa a népszerű, merev futóműves Nakajima Ki–27 Nate felváltására 1937 decemberében kiadott követelményjegyzékre adott válaszképpen született. A specifikáció 500 km/h sebességet, 5000 m magasság 5 perc alatti elérését és 800 km hatótávot írt elő. Ami a manőverezőképességet illeti, legalább a Ki–27 teljesítményét kellett elérnie.[5]

A prototípus 1939 január elején végrehajtott első repülése[6] nagy csalódást okozott. A japán berepülő pilóták panaszkodtak, hogy a gép nehezebben irányítható és nem sokkal gyorsabb, mint a Ki–27.[7] A felmerült problémák megoldása végett a Nakajima 1939 és 1940 folyamán fokozatosan tökéletesített prototípusok sorát állította elő. A változtatások között egy sor súlycsökkentés mellett karcsúbb törzs kialakítása, a farokfelületek hátrább helyezése és új pilótafülke szerepelt. A tizenegyedik prototípusnál bevezetett Fowler-fékszárny drámaian megjavította a gép teljesítményét szűk fordulókban. A tizenharmadik prototípusba az összes sikeres módosítást beépítették, ez végre kielégítette az elvárásokat és ezzel megindult a Ki–43 sorozatgyártása.[8]

Az első sorozatban gyártott változat a Ki–43–I típusjelet kapta. A Nakajima Ota gyára 1941 áprilisban kezdte szállítani az első gépeket. A kiváló manőverező képessége mellett a Ki–43–I könnyű súlya miatt komoly emelkedési sebességgel rendelkezett. A gépet a Nakajima Ha-25 motor hajtotta egy kéttollú, két állású fém légcsavarral.[9] Csúcssebessége 495 km/h volt 4000 m magasságban.[10]

A Ki–43–II

A Ki–43 fegyverzete két géppuskából állt, mely vagy két 7,7 mm űrméretű 97 típusú géppuskából vagy egy 12,7 mm kaliberű Ho–113 típusú géppuskából és egy 7,7 mm-es géppuskából vagy két 12,7 mm Ho–113 jelű géppuskából állt. Ezek a különbségek a gépek típusjelében is jelentkeztek. A háború elején a könnyebb fegyverzet dominált, az idő előrehaladtával nagyobb űrméretű géppuskákat, sőt robbanó lövedéket is alkalmaztak a rombolóhatás fokozása végett, de a szövetséges repülőgépek ellen nem mutatkoztak túlságosan hatásosnak.[11]

A Ki–43–II prototípusai 1942 februárjában szálltak fel először. A Ha–25 típusú motort lecserélték a sokkal erősebb Nakajima Ha-115 hajtóműre, melynek burkolata hosszabb lett. Ez a motor háromágú légcsavart hajtott. A szárnyszerkezetet megerősítették és ledobható benzintartályok és bombák számára függesztékeket szereltek fel. A pilóta háta mögé 13 mm vastag páncéllemez került és öntömítő benzintankokat építettek be. A pilótafülke kissé magasabb lett és a korábbi távcsöves irányzékot tükrös típussal váltották ki.[12] A gép sorozatgyártását 1942 novemberben kezdték meg.[13] A következő típusváltozat a Ki-43-III lett, melyet a még nagyobb teljesítményű Nakajima Ha-115-II motor hajtott. Legnagyobb sebessége 576 km/h értékre nőtt. A Tacsikava gyár 2124 példány Ki–43–II és Ki–43–III repülőgépet gyártott le 1944 áprilisa és a háború vége között,[14] az összes változatból összesen 5919 gép készült el.[10]

Szolgálatban

Egy Ki–43–III–Ko Tosio Anazava pilótával egy 250 kg-os bombával felszerelve kamikaze bevetésre száll fel 1945. április 12-én. Az előtérben iskoláslányok intenek búcsút

A Ki–43 volt a hadsereg legelterjedtebb vadászgépe, 20 sentait (repülőszázadot) és 12 chutait (független századot) szereltek fel vele. Az első változat, a Ki–43–I 1941-ben a Ki–43–II 1942 decemberében, a Ki–43–II–Kai 1943 júniusában, és a Ki–43–IIIa 1944 nyarán került hadrendbe. A repülőgép részt vett a harcokban Kínában, Burmában, a Maláj-félszigeten, Új-Guineában, a Fülöp-szigeteken, a csendes-óceáni szigeteken és a japán hátországban.[15]

A Zeróhoz hasonlóan a Ki–43 kezdetben légi fölényt élvezett Brit Malájföld, Holland Kelet-India, Burma és Új-Guinea légterében. Ez részben a gép kiváló paramétereinek volt köszönhető, hogy a szövetségesek viszonylag kevés és olyan, részben elavult vadászgéppel rendelkeztek a háború első hónapjaiban az ázsiai és csendes-óceáni hadszíntéren, mint a P-36 Hawk, Curtiss P-40, Brewster Buffalo, Hawker Hurricane és Curtiss-Wright CW-21. A háború előrehaladtával azonban a vadászgép a Ki–27 "Nate" és A6M Zero gépekhez hasonlóan gyenge páncélzata, nem megfelelő konstrukciójú öntömítő benzintankja következtében nagy veszteségeket szenvedett a közelharcokban. Két géppuskából álló fegyverzete szintén elégtelen volt a komolyabb páncélzattal ellátott szövetséges repülőgépekkel szemben. Amint a P-47 Thunderbolt, P-38 Lightning, P-51 Mustang, F4U Corsair, F6F Hellcat és a Supermarine Spitfire/Seafire későbbi modelljei hadrendbe kerültek, a japánok védelmi harcokra kényszerültek, és legtöbb gépüket gyakorlatlan pilóták vezették. Mindezek ellenére az Oscar kiváló manőverező képességével a meggondolatlan szövetséges pilótáknak veszélyt tudott jelenteni még a háború végén is.

1944 októberétől decemberig 17 Ki–43 gépet lőttek le légiharcban, pilótáik azonban hét C–47, öt B–24 Liberator, két Spitfire, két Beaufighter, két Mosquito, két F4U Corsair, két B–29 Superfortress, egy F6F Hellcat, egy P–38 és egy B–25 veszteséget okoztak a szövetségeseknek.[16] A legtöbb japán harci repülőgéphez hasonlóan sok Hajabusza gépet vetettek be kamikaze akciókban a háború végén.

A Ki–43 légtérvédelmi szerepet töltött be Formosa, Okinava és a japán honi szigetek felett is. A Japánt támogató országok némelyikének is szállítottak a repülőgépekből, így Thaiföldnek, Mandzsukuónak és a Vang Csing-vej kormánynak. A thai egységek esetenként harcba keveredtek az USAAF repülőgépeivel Dél-Kínában.[17]

A Hajabusza vadászgép népszerű volt a japán légierőnél kellemes repülési tulajdonságai és kiváló irányíthatósága miatt, csaknem az összes japán ászpilóta pályafutása alatt repülte és győzelmeket is könyvelt el általa. A háború vége felé a legtöbb Hajabusza egység repülőgépeit Ki–84 Hajate "Frank" vadászgépekre cserélték le, néhány egység azonban végig Ki–43-mal repült. A legsikeresebb pilóta Anabuki Szatosi volt 39 igazolt légi győzelemmel, melyekből a legtöbbet Ki–43 géppel ért el.

A háború után néhány zsákmányolt példány korlátozott számban szolgált a francia légierőnél Francia Indokínában a Việt Minh felkelők ellen.[18]

Zsákmányolt Ki-43-Ib Brisbane felett 1943-ban

Változatok

Ki-43
Prototípusok
Ki-43-Ia
2 × 7,7 mm űrméretű 97 típusú géppuskával épített változat
Hajabusza a hadsereg 1 típusú vadászgépe
Ki-43-Ib
Egy 12,7 mm űrméretű Ho-103 típusú és 1 × 7,7 mm 97 típusú géppuskával felszerelt változat
Ki-43-Ic
Változat 2 × 12,7 mm kaliberű Ho-103 géppuskával
Ki-43-II
Prototípusok
Ki-43-IIa
Max. 500 kg bombateherrel terhelhető változat
Ki-43-IIb
Rádiókészülékkel rendelkezik
Ki-43-II-KAI
kipufogó fúvókákkal ellátva
Ki-43-III
920 kW (1230 LE) teljesítményű Nakajima Ha-115-II motorral hajtva
2 × 170 l ledobható benzintank (~ 3 óra a levegőben teljes gázzal)
Ki-43-IIIa
Sorozat modell
Ki-43-IIIb
Változat 20 mm-es gépágyúkkal.
Ki-62 terv
Korszerűsített elfogóvadász változat nagy teljesítményű hajtóművel és 30 mm-es vagy 40 mm-es gépágyúval.

Üzemeltetők

A háború alatt

Thaiföldi Ki-43
 Japán
 Mandzsukuo
 Thaiföld
 Amerikai Egyesült Államok
  • néhány zsákmányolt gépet berepültek és kipróbáltak Ausztráliában az amerikai műszaki felderítő egységek.

A háború után

 Kínai Köztársaság
 Kína
  • Kínai Légierő Kínai Légierő - 1946-ban 5 gépet zsákmányolt a nacionalista kínai csapatoktól, 1952-ig üzemeltette
 Franciaország
 Indonézia
Indonéz Ki-43
  • Az indonéz népi biztonsági erők gazdátlanul hagyott gépeket használt fel a holland gyarmatosítók elleni harcokban.
 Észak-Korea

Műszaki adatok (Ki–43–IIb)[20]

  • Személyzet: 1 fő (pilóta)

Méretek

  • Fesztáv: 10,84 m
  • Hossz: 8,92 m
  • Magasság: 3,27 m
  • Szárnyfelület: 21,4 m²

Tömeg

  • Üres tömeg: 1910 kg
  • Terhelt tömeg: 2590 kg
  • Legnagyobb felszálló tömeg: 2925 kg

Hajtómű

  • Motor: Nakajima Ha–115 tizennégy hengeres csillagmotor
  • Teljesítmény: 1150 LE (858 kW)

Repülési teljesítmények

  • Legnagyobb sebesség: 530 km/h 4000 m-en
  • Cirkálósebesség: 440 km/h
  • Csúcsmagasság: 11 200 m
  • Hatótáv: 1760 km
  • Hatótáv cirkálósebességen: 3200 km
  • Szárny felületi terhelése: 121 kg/m²

Fegyverzet

  • Géppuskák: 2× mereven beépített, menetirányba tüzelő 12,7 mm Ho-103 géppuska a motorburkolatban 250 lőszerrel
  • Bombateher: 2× 250 kg bomba

Jegyzetek

  1. Stanaway 2003, p. 33.
  2. Ethell 1995, pp. 98–99.
  3. a b Ethell 1995, p. 99.
  4. Glancey, Jonathan. Spitfire: The Illustrated Biography. London: Atlantic Books, 2006. ISBN 978-1-84354-528-6
  5. Francillon 1979, p. 206.
  6. Francillon, René J., Japanese Aircraft of the Pacific War, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 0-87021-313-X, p. 166.
  7. Air International January 1980, p. 27.
  8. Air International January 1980, pp. 27—28.
  9. Air International January 1980, p. 28.
  10. a b Francillon 1979, p. 214.
  11. Dunn, Richard L. "Nakajima Ki-43-I Armament: A Reassessment." warbirdforum.com. Hozzáférés ideje:: 18 October 2009.
  12. Air International January 1980, p. 44.
  13. Francillon 1979, p. 210.
  14. Air International January 1980, p. 46.
  15. Glancey 2006, p. 173.
  16. Ichimura 2009, p. 50.
  17. j-aircraft.com/research "Royal Thai Air Force aircraft." j-aircraft.com. Hozzáférés ideje:: 18 October 2009.
  18. Dorr and Bishop 1996, p. 249.
  19. March and Heathcott 1997, p. 75.
  20. Francillon 1979, pp. 213–214.

Irodalom

  • Bueschel, Richard M. Nakajima Ki-43 Hayabusa I-III in Japanese Army Air Force RTAF-CAF-IPSF Service. Reading, Berkshire, UK: Osprey Publications, 1970. ISBN 0-85045-022-5.
  • Bueschel, Richard M. Nakajima Ki-43 Hayabusa in Japanese Army Air Force RTAF-CAF-IPSF Service. Atglen, PA: Schiffer Books, 1995. ISBN 0-88740-804-4.
  • Dorr, Robert F. and Chris Bishop. Vietnam Air War Debrief. London: Aerospace, 1996. ISBN 1-874023-78-6.
  • Ethell, L. Jeffrey. Aircraft of World War II. Glasgow: HarperCollins Publishers, 1995. ISBN 0-00-470849-0.
  • Francillon, René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company, 1970. ISBN 0-370-00033-1 1979 edition, ISBN 0-370-30251-6.
  • Glancey, Jonathan. Spitfire: The Illustrated Biography. London: Atlantic Books, 2006. ISBN 978-1-84354-528-6.
  • Green, William. Warplanes of the Second World War, Volume Three: Fighters. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961 (seventh impression 1973). ISBN 0-356-01447-9.
  • Green, William and Gordon Swanborough. WW2 Aircraft Fact Files, Japanese Army Fighters, part 2. London: Macdonald and Janes's, 1977. ISBN 0-354-01068-9.
  • Ichimura, Hiroshi. Ki-43 'Oscar' Aces of World War II. Oxford, UK: Osprey, 2009. ISBN 978-1846034084.
  • March, Daniel J. and John Heathcott, eds.The Aerospace Encyclopedia of Air Warfare Volume Two: 1945 to the Present. London: AIRtime Publishing, 1997. ISBN 1-87402-388-3.
  • "Pacific Peregrine... The Nakajima Ki.43 Hayabusa". Air International, January 1980, Vol 18 No 1, pp. 27–31, 44 46. Bromley, UK: Fine Scroll. ISSN 0306-5634.
  • Pajdosz, Waldemar, Mark T. Wlodarczyk and Adam Jarski. Nakajima Ki 43 Hayabusa "Oscar" (in Polish), Monografie Lotnicze 48. Gdańsk: AJ-Press, 1998. ISBN 83-86208-97-X.
  • Skulski, Przemysław. Nakajima Ki 43 Hayabusa "Oscar", seria Pod Lupa no.11 (Polish/English). Wrocław: Ace Publications, 1999. ISBN 83-86153-98-9.
  • Stanaway, John. Nakajima Ki.43 "Hayabusa" – Allied Code Name "Oscar". Bennington, VT: Merriam Press, 2003 (2nd expanded edition 2006). ISBN 1-57638-141-2.
  • Windrow, Martin C. and René J. Francillon. The Nakajima Ki-43 Hayabusa. Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications, 1965.

Fordítás

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Nakajima Ki-43 című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Külső hivatkozások

Read other articles:

Nenekku Menitip Salam dan Meminta Maaf Sampul edisi Indonesia.PengarangFredrik BackmanJudul asliMin mormor hälsar och säger förlåtPenerjemahHenning KochNegara SwediaBahasaInggrisGenreNovelPenerbitWashington Square Press (US)Tanggal terbit2013 Swedia 2015 Amerika SerikatJenis mediaPrintHalaman400 pp (Amerika Serikat)ISBNISBN 1501115073 Nenekku Menitip Salam dan Meminta Maaf (diterbitkan di Inggris dengan judul My Grandmother Sends her Regards and Apologises) adalah sebu...

 

Artikel ini sebatang kara, artinya tidak ada artikel lain yang memiliki pranala balik ke halaman ini.Bantulah menambah pranala ke artikel ini dari artikel yang berhubungan atau coba peralatan pencari pranala.Tag ini diberikan pada Februari 2023. Grynex martini Klasifikasi ilmiah Kerajaan: Animalia Filum: Arthropoda Kelas: Insecta Ordo: Coleoptera Famili: Cerambycidae Genus: Grynex Spesies: Grynex martini Grynex martini adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. ...

 

This is a list of currently active separatist movements in South America. Separatism includes autonomism and secessionism. Criteria What is and is not considered an autonomist or secessionist movement is sometimes contentious. Entries on this list must meet three criteria: They are active movements with active members. They are seeking greater autonomy or self-determination for a geographic region (as opposed to personal autonomy). They are citizens/people of the conflict area and do not com...

Tanggal 30 Februari 1712 di Swedia Kalender Swedia adalah kalender yang digunakan di Swedia dan sebagian Finlandia yang menjadi koloni Swedia dari 1 Maret 1700 kalender Swedia (29 Februari 1700 kalender Julian) hingga 30 Februari 1712 kalender Swedia (29 Februari 1712 kalender Julian). Tanggal dalam kalender Swedia lebih cepat satu hari dibandingkan kalender Julian, tetapi terlambat 10 hari dibandingkan kalender Gregorian. Kalender ini digunakan untuk sementara sebagai kalender peralihan dari...

 

2017 studio album by EamonGolden Rail MotelStudio album by EamonReleasedSeptember 15, 2017Recorded2016–2017StudioThe Lion's Den and The Space Ship in Los Angeles, CaliforniaGenreR&BLength34:26LabelHuey Ave MusicProducerEamon, Stoupe, Snipe Young, Dan UbickEamon chronology Love & Pain(2006) Golden Rail Motel(2017) Singles from Golden Rail Motel Be My GirlReleased: April 7, 2017 Before I DieReleased: June 16, 2017 I Got SoulReleased: September 8, 2017 Golden Rail Motel is the...

 

Carbonemys TaksonomiKerajaanAnimaliaFilumChordataKelasReptiliaOrdoTestudinesFamiliPodocnemididaeGenusCarbonemys lbs Carbonemys adalah salah satu genus kura-kura pelomedusoid yang sudah punah. Kura-kura ini telah hidup pada awal era Paleosen di Formasi Cerrejón, Colombia. Genus ini hanya terdiri dari satu spesies tunggal, yaitu Carbonemys cofrinii.[1] Pada tahun 2005, sebuah spesimen fosil berumur 60 juta tahun ditemukan di area pertambangan batu bara Colombia. Fosil ini ditemukan ole...

GlaciologieLa moraine latérale d'un glacier rejoignant le glacier du Gorner (Alpes suisses).Partie de Géologie, hydrologiePratiqué par Glaciologue (d)Objet Glaciermodifier - modifier le code - modifier Wikidata La glaciologie est une science de la Terre qui étudie la nature physique et chimique des systèmes glaciaires et périglaciaires. Il s'agit donc de l'étude de la cryosphère, c'est-à-dire de tout ce qui a trait aux glaciers, à la glace et aux phénomènes liés à la glace comme...

 

Paul BlackthorneBlackthorne pada Agustus 2016.Lahir5 Maret 1969 (umur 55)Wellington, Shropshire, InggrisPekerjaanPemeranTahun aktif1998–sekarangSitus webwww.paulblackthorne.com Paul Blackthorne (lahir 5 Maret 1969) adalah seorang pemeran asal Inggris. Meskipun lahir di Shropshire, Inggris, ia menjalani masa kecilnya di pangkalan-pangkalan militer Britania Raya di Inggris dan Jerman.[1] Referensi ^ Eirik Knutzen (26 January 2007). TV Close-Up: Paul Blackthorne. Bend Weekly...

 

Metro station in Delhi, India This article relies largely or entirely on a single source. Relevant discussion may be found on the talk page. Please help improve this article by introducing citations to additional sources.Find sources: Jamia Millia Islamia metro station – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (October 2016) Jamia Millia Islamia Delhi Metro stationGeneral informationLocationOkhla Rd, Azim Dairy, Jamia Nagar, Okhla, New Delhi, 11002...

City in on the Peloponnese in southern Greece This article is about the city. For the olive, see Kalamata olive. For other uses, see Kalamata (disambiguation). Municipality in GreeceKalamata ΚαλαμάταMunicipalityClockwise from top right: Promenade of Kalamata, Saint John Church, Kyriakou Folklore Museum, Kalamata City Hall, Archaeological Museum of Messenia, Church of the Holy Apostles, Kalamata Castle SealKalamataLocation within the region Coordinates: 37°02′16″N 22°06′40″E&...

 

2014 single by FergieL.A. Love (La La)Single by Fergiefrom the album Double Dutchess ReleasedSeptember 29, 2014 (2014-09-29)Recorded2014GenrePop rapLength3:12 (single version) 3:31 (album version)Label will.i.am Interscope Songwriter(s)Fergie DuhamelDijon McFarlaneShomari WilsonRoyce ThomasTheron ThomasProducer(s)MustardShonuffFergieFergie singles chronology A Little Party Never Killed Nobody (All We Got) (2013) L.A. Love (La La) (2014) M.I.L.F. $ (2016) Music videoL.A. Lov...

 

Town in County Louth, Ireland, with suburbs in County Meath Town in Leinster, IrelandDrogheda Droichead ÁthaTownClockwise from top: Drogheda viewed from the south; Millmount Fort; West Street, Drogheda FlagCoat of armsMotto(s): God Our Strength, Merchandise Our Glory.DroghedaLocation in IrelandShow map of IrelandDroghedaDrogheda (Europe)Show map of EuropeCoordinates: 53°42′54″N 6°21′09″W / 53.7150°N 6.3525°W / 53.7150; -6.3525CountryIrelandProvinceLei...

Questa voce sull'argomento attori tedeschi è solo un abbozzo. Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento. Nadine Warmuth (maggio 2015) Nadine Warmuth (Berlino, 11 aprile 1982) è un'attrice e doppiatrice tedesca. Indice 1 Biografia 2 Filmografia 2.1 Cinema 2.2 Televisione 2.3 Video musicali 3 Altri progetti 4 Collegamenti esterni Biografia Nadine Warmuth ha completato la sua formazione presso la Scuola di Teatro Der ...

 

此條目可参照英語維基百科相應條目来扩充。 (2017年8月)若您熟悉来源语言和主题,请协助参考外语维基百科扩充条目。请勿直接提交机械翻译,也不要翻译不可靠、低品质内容。依版权协议,译文需在编辑摘要注明来源,或于讨论页顶部标记{{Translated page}}标签。 密西西比州 美國联邦州State of Mississippi 州旗州徽綽號:木蘭之州地图中高亮部分为密西西比州坐标:30°13'N...

 

  「伊斯兰国家」重定向至此。關於一种政权形式,請見「伊斯兰国 (政权形式)」。 此條目需要补充更多来源。 (2019年2月22日)请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目,无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除。致使用者:请搜索一下条目的标题(来源搜索:穆斯林世界 — 网页、新闻、书籍、学术、图像),以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源(...

此條目可参照英語維基百科相應條目来扩充。 (2021年5月6日)若您熟悉来源语言和主题,请协助参考外语维基百科扩充条目。请勿直接提交机械翻译,也不要翻译不可靠、低品质内容。依版权协议,译文需在编辑摘要注明来源,或于讨论页顶部标记{{Translated page}}标签。 约翰斯顿环礁Kalama Atoll 美國本土外小島嶼 Johnston Atoll 旗幟颂歌:《星條旗》The Star-Spangled Banner約翰斯頓環礁...

 

Medieval tower house in the Vale of Glamorgan, Wales A watercolour painting of Llandough Castle by Charles Byrne in 1789 Llandough Castle is a 14th-century tower house located in the Vale of Glamorgan, South Wales.[1] Initially constructed as a fortified residential manor, the property is well preserved and has undergone many structural additions.[1][2] It is currently a private residence[3][4] Llandough Castle was assigned Grade II* listed building sta...

 

Not to be confused with Antaeus (magazine). AntaiosEditor-in-chiefPhilipp Wolff-WindeggEditorsMircea EliadeErnst JüngerCategoriescultural magazineFrequencybi-monthlyCirculation3000 (1959), 1200 (1971)PublisherErnst Klett Verlag [de]FounderErnst Klett [de]First issue1959Final issue1971CountryWest GermanyBased inStuttgartLanguageGerman This article is part of a series onConservatism in Germany Ideologies Agrarian Christian democracy Liberal Ordo Ritter School Monarchi...

American politician For other people named James Gerard, see James Gerard (disambiguation). James W. GerardGerard in 1916Treasurer of the Democratic National CommitteeIn officeAugust 11, 1924 – June 1932Preceded byWilbur W. MarshSucceeded byFrank C. Walker7th United States Ambassador to Germany In officeOctober 29, 1913 – February 5, 1917PresidentWoodrow WilsonPreceded byJohn G. A. LeishmanSucceeded byEllis Loring Dresel (Acting, 1921) Personal detailsBornJames Watson Ge...

 

一中同表,是台灣处理海峡两岸关系问题的一种主張,認為中华人民共和国與中華民國皆是“整個中國”的一部份,二者因為兩岸現狀,在各自领域有完整的管辖权,互不隶属,同时主張,二者合作便可以搁置对“整个中國”的主权的争议,共同承認雙方皆是中國的一部份,在此基礎上走向終極統一。最早是在2004年由台灣大學政治学教授張亞中所提出,希望兩岸由一中各表...