KFJB 33–50, 151–154
KFJB 33–50, 151–154 kkStB 26 sorozat ČSD 233.1 sorozat
Pályaszám
KFJB 33–50, 151–154 kkStB 26.01–22KFJB 33–50, 151–154 kkStB 26.01–22 ČSD 233.101–105
Általános adatok
Gyártó	Sigl/Bécs, Floridsdorf
Gyártásban	1873
Szolgálatba állás	1873
Selejtezés	1928
Darabszám	KFJB: 22 kkStB: 22 (KFJB-től) ČSD: 5 (kkStB-től) db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	2-4-0
Nyomtávolság	1435 mm
Hajtókerék-átmérő	1574 mm
Futókerék-átmérő	1175–1180 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	60 km/h
Csatolt kerekek tengelytávolsága	1650 mm
Teljes tengelytávolság	3398 mm
Üres tömeg	32,5 t
Szolgálati tömeg	36,7 t
Tapadási tömeg	26,0 t
Gőzvontatás
Jelleg	1B n2
Tengelytávolság szerkocsival	10 373 mm
Hengerek
Száma	2
Átmérője	408 mm
Dugattyú lökethossza	632 mm
Gőznyomás	9 at / 10 at
Tűzcsövek
Száma	156 / 167
Rostélyfelület	1,78 m² / 1,63 m²
Sugárzó fűtőfelület	8,0 m² / 7,9 m²
Csőfűtőfelület	103,0 m² / 110,5 m²
Szerkocsi
Típusa	13, 34, 35, 40
Sablon • Wikidata • Segítség

A KFJB 33–50, 151–154 egy gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a Ferenc József császár Vasútnál (Kaiser Franz-Josephs-Bahn, KFJB).

Az ebbe a sorozatba tartozó mozdonyokat a Sigl bécsi és a floridsdorfi mozdonygyárak szállították 1873-ban a KFJB-nek, ahol a 33-50, valamint a 151-153 pályaszámokat kapták.

A KFJB 1884-es államosítása után a cs. kir. osztrák Államvasutak (österreichischen Staatsbahnen (kkStB) a 26 sorozat 01-22 pályaszámait adta nekik.

A mozdonyok 1890 és 1895 között új kazánt kaptak. A táblázatban láthatóak a különbségek. Az új kazánok részletekben eltértek egymástól.

Az első világháború után már csak öt mozdony volt üzemben, ezek a 24.06, 10, 16, 19 és 20 pályaszámúak voltak. Valamennyi a Csehszlovák Államvasutak (ČSD) állományába került a ČSD 233.1 sorozatba. 1928-ig selejtezték őket.

• Ez a szócikk részben vagy egészben a KFJB 33–50, 151–154 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

• Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. Bécs: Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen. 1918.  
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5  
• Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven. 2 Bécs: Verlag Slezak. 1969.  
• Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Bécs: Verlag Slezak. 1979. ISBN 3-900134-41-3  

• A típus története számokban (német nyelven)