Le réseau de tramway de Lorient est un ancien réseau de tramway urbain desservant la ville de Lorient, dans le Morbihan, et suburbain, grâce à deux branches s'étendant vers Guidel à l'ouest et Hennebont à l'est. Il a fonctionné de 1901 à 1937.
La Compagnie des tramways de Lorient est créée le 22 juin 1897, son siège est à Paris 28 rue du Rocher. Le 8 avril 1901, un réseau de trois lignes est déclaré d'utilité publique[8].
Elle ouvre un réseau à voie métrique, de 32 km de long, comprenant les lignes suivantes :
La place Bisson était le lieu de séparation des lignes de Ploemeur et d'Hennebont.
Tel que décrit dans le cahier des charges annexé au décret du 3 avril 1901 déclarant d'utilité publique l'établissement d'un réseau de tramways dans la ville et sa banlieue[9], le tracé des lignes était le suivant :
La ligne d'Hennebont emprunte le pont Saint-Christophe, long de 292 mètres, pour franchir le Scorff. C'était un pont suspendu, inauguré en 1848 et remplacé, en 1960, par un pont moderne. Afin d'accueillir le tramway, le système de suspension du pont est renforcé en 1900[10].
La ligne de La Perrière franchissait le bassin à flot sur un pont tournant.
Le système d'alimentation électrique initial était du type Diatto. Il consistait en une prise de courant par un ensemble de plots situés entre les rails sur la chaussée. Le système est abandonné en 1911.
Les lignes de Hennebont et Guidel avaient été équipées de ce système. La ligne de Ploemeur a toujours bénéficié d'une alimentation par ligne aérienne classique.
Matériel complémentaire livré pour la ligne de Guidel:
Il subsiste sur certaines maisons des ancrages de ligne aérienne[14].
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