Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et le Japon.
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1500 V continu (Kyoto - Kinosaki-Onsen, Hōki-Daisen - Nishi-Izumo)
La ligne principale San'in (山陰本線, San'in-honsen?) est une ligne ferroviaire au Japon. Elle relie la gare de Kyoto à la gare de Hatabu en traversant les préfectures de Kyōto, Hyōgo, Tottori, Shimane et Yamaguchi. La ligne appartient au réseau de la West Japan Railway Company (JR West).
Le chemin de fer de Kyoto ouvre le tronçon de Kyoto à Sonobe entre 1897 et 1899. De son côté, le chemin de fer de Bantsuru ouvre le tronçon d'Ayabe à Fukuchiyama (dans le cadre de la construction de l'actuelle ligne Maizuru) en 1904. Les deux compagnies sont nationalisées en 1907.
La première section ouverte par la Société gouvernementale des chemins de fer japonais en 1902 relie Yonago et Mikuriya, puis atteint Tottori en 1907 et Iwami en 1908, année de l’ouverture de l'actuelle ligne Bantan. La construction de cette ligne s'est poursuivie vers l'ouest et les deux lignes sont reliées en 1912. Entre-temps, la section de Sonobe à Ayabe ouvre en 1910 et la section de Fukuchiyama à Wadayama l'année suivante. De plus, la construction à partir de Yonago progresse vers l'ouest, arrivant à Matsue en 1908 et à Izumoshi en 1910. La ligne fait alors 385 km.
A l'extrémité ouest, le chemin de fer Choshu ouvre la section Hatabu-Kogushi en 1914. D'Izumoshi, la ligne s'étend progressivement vers l'ouest, arrivant à Masuda en 1923 et à Todakobama en 1925, année de la nationalisation du chemin de fer de Choshu et de l'ouverture du tronçon de Kogushi à Takibe. Les travaux se poursuivent dans les deux sens jusqu'à ce que les deux tronçons soient connectés en 1933, complétant la ligne actuelle.
La ligne part de Kyoto pour rejoindre Shimonoseki à l'extrémité sud de Honshū, en suivant en grande partie la côte de la mer du Japon.
L'exploitation de la ligne est divisée en 5 sections relativement indépendantes :
La ligne est empruntée par de nombreux trains de type Limited Express :
La ligne est également parcourue par des trains de fret entre Hōki-Daisen et Higashi-Matsue.
La ligne comprend 160 gares.
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