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	D'Entrecasteaux
	; Maquette du D'Entrecasteaux
Autres noms	Król Władysław IV et Bałtyk Pologne
Type	croiseur protégé
Histoire
A servi dans	Marine nationale; Composante marine; Marine polonaise
Chantier naval	Forges et Chantiers de la Méditerranée La Seyne-sur-Mer
Quille posée	8 novembre 1893
Lancement	12 juin 1896
Armé	1899
Statut	retiré le 27 octobre 1922; démoli en 1942
Équipage
Équipage	560 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots)
Caractéristiques techniques
Longueur	121 mètres
Maître-bau	17,90 mètres
Tirant d'eau	7,60 mètres
Déplacement	8 500 tonnes
Propulsion	2 machines à vapeur Menpenti (5 chaudières)
Puissance	13 500 ch
Vitesse	19 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	2 canons de 240 mm; 12 canons de 138 mm; 12 canons de 47 mm; 6 canons de 37 mm; 6 TLT de 450 mm
Aéronefs	6 hydravions Nieuport
Pavillon	France
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Le D'Entrecasteaux fut un croiseur protégé de 1^re classe construit par la Marine française. Lancé en juin 1896, il fut mis en service en 1899 et retiré en 1922.

Histoire

Après sa période d'essais à l'arsenal de Toulon, il effectue une première campagne en Extrême-Orient de 1898 à 1903 pour la protection des Légations françaises de Pékin.

En 1906, il est utilisé pour exécuter des lignes de sonde entre Madagascar, La Réunion et l'île Maurice pour la pose d'un câble télégraphique. Durant ce voyage de nombreux échantillons des fonds marins sont recueillis par le professeur Julien Thoulet^[1].

En début de la Première Guerre mondiale il est affecté au blocus du canal d'Otrante en 1914, puis à la défense victorieuse du canal de Suez de 1915 à 1916.

Avec le Pothuau il est envoyé à Djibouti durant les troubles en Abyssinie. En fin de conflit il sert principalement d'escorteur entre les ports de Tarente et Itéa (Grèce).

Retiré du service en 1921-22 et désarmé, il est prêté et remorqué en Belgique jusqu'à Bruges. Il sert de caserne flottante au nouveau Corps de Torpilleurs et Marins. Il est rendu en février 1927.

En mars 1927, il est vendu à la Pologne. Basé à Gdynia, il est baptisé Król Władysław IV, puis Bałtyk en 1930. Indemne des premiers bombardements allemands sur la Pologne en 1939, il est utilisé comme ponton-caserne par les troupes allemandes. Il est envoyé à la ferraille en 1942.

Liste des commandants

Du 29 octobre 1898 à 1902 : Louis de Marolles.
En 1903 : Alphonse Lecuve
EN 1915 : Abel Revault

Navires ayant porté le même nom

Il porte le nom du contre-amiral Antoine Bruny d'Entrecasteaux^[2].

Un aviso à hélices (1856)
Un aviso colonial (1930)
Un bâtiment océanographique^[3](1970-2003)

Notes et références

↑ Jules Rouch, Époque contemporaine, tome IV de Histoire Universelle des Explorations publiée sous la direction de L.-H. Parias, Paris, Nouvelle Librairie de France, 1957, p. 49
↑ L'Amiral D'Entrecasteaux site netmarine.net
↑ Marine nationale - Patrouilleur océanographique

Bibliographie

(en) Roger Chesneau et Eugène M. Koleśnik, Conway's All the World's Fighting Ships (1860-1905), 1979 [détail de l’édition]
Étienne Taillemite, Dictionnaire des marins français, Paris, Tallandier, coll. « Dictionnaires », octobre 2002, 537 p. [détail de l’édition] (ISBN 978-2847340082)
Jean Meyer et Martine Acerra, Histoire de la marine française : des origines à nos jours, Rennes, Ouest-France, 1994, 427 p. [détail de l’édition] (ISBN 2-7373-1129-2, BNF 35734655)
Michel Vergé-Franceschi (dir.), Dictionnaire d’Histoire maritime, Paris, éditions Robert Laffont, coll. « Bouquins », 2002, 1508 p. (ISBN 2-221-08751-8 et 2-221-09744-0).
Alain Boulaire, La Marine française : De la Royale de Richelieu aux missions d'aujourd'hui, Quimper, éditions Palantines, 2011, 383 p. (ISBN 978-2-35678-056-0)
Rémi Monaque, Une histoire de la marine de guerre française, Paris, éditions Perrin, 2016, 526 p. (ISBN 978-2-262-03715-4)
Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, t. II : 1870-2006, Millau, Rezotel-Maury, 2005, 591 p. (ISBN 2-9525917-1-7, lire en ligne)