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Un navire est un bateau destiné à la navigation maritime, c'est-à-dire prévu pour naviguer au-delà de la limite où cessent de s'appliquer les règlements techniques de sécurité de navigation intérieure et où commencent à s'appliquer les règlements de navigation maritime^[1].

Du point de vue du règlement international pour prévenir les abordages en mer : « Le terme « navire » désigne tout engin ou tout appareil de quelque nature que ce soit, y compris les engins sans tirants d'eau, les navions et les hydravions, utilisés ou susceptibles d'être utilisés comme moyen de transport sur l'eau. » (règle 3-a)^[2].

Types en fonction de l'usage

Il existe toutes sortes de navires, que l'on peut classer selon leurs usages, leur taille, leur mode de propulsion principal.

Navires de charge

Article détaillé : Navire de charge.

Pétroliers transportant les hydrocarbures liquides, gaziers transportant le gaz de pétrole liquéfié à basse température, minéraliers transportant les minerais, céréaliers, chimiquiers les produits chimiques et porte-conteneurs qui transportent de tout dans leurs conteneurs standardisés que l'on retrouve sur les camions semi-remorques ou sur des trains.

Navires rouliers

Article détaillé : Navire roulier.

Les navires à passagers et les navires mixtes : ils sont plus connus sous le nom de ferry (ou traversier), transportent les passagers piétons ou en voiture et des camions. Les plus rapides sont des NGV ou Navires à grande vitesse. De plus petits navires à passagers existent aussi pour promener les touristes ou faire traverser une rade aux piétons et cyclistes. On trouve aussi dans cette catégorie les navires de croisière, héritiers des prestigieux paquebots.

Caboteurs

Article détaillé : Caboteur.

Ce sont des navires de charge de taille moyenne qui assurent des voyages le long des côtes. Ils sont parfois spécialisés mais en général polyvalents sur le plan du chargement. Ils disposent souvent de moyens de manutention de leur marchandise afin d'être autonomes et d'accéder à des petits ports de commerce qui ne sont pas équipés pour tous les types de fret. En général, les petits navires affectés au ravitaillement des îles font partie de cette famille.

Navires de pêche

Article détaillé : Navire de pêche.

Ils sont souvent dénommés d'après la technique de pêche qu'ils pratiquent principalement. De nombreux sont trop petits pour mériter le nom de "navire", aussi les appelle-t-on bateau ou barque de pêche, tels que les chalutiers ou thoniers. Certains qui ont un fort tonnage et sont équipés pour transformer le poisson à bord sont appelés navires-usines.

Navires spéciaux

Article détaillé : Navire spécial.

On trouve de tout parmi eux, depuis la barge de travail portuaire, le navire de forage pétrolier, le navire océanographique et de recherche scientifique, le navire base de travaux sous-marins (plongeurs), le navire câblier (posant les câbles sous-marins des réseaux de télécommunication), le navire dragueur de chenaux, le navire de transport de combustible nucléaire et/ou de déchets nucléaires (ex : Serebryanka en Russie), etc.

Article détaillé : Navire de services.

Navires d'assistance

Article détaillé : Navire d'assistance.

Ce sont les remorqueurs de haute mer, les navires de ravitaillement en mer, les brise-glaces, etc.

Article détaillé : Navire de services.

Navires militaires ou bâtiments de guerre

Articles détaillés : Navire militaire et Bâtiment de guerre.

Ce terme recouvre une grande variété d'utilisations car ces navires sont spécialisés : navires porte-avions, porte-aéronefs porte-hélicoptères, anti-sous-marins, anti-aériens, sous-marins d'attaque, sous-marins stratégiques, navires de soutien logistique (hôpitaux, ateliers de réparation, ravitailleurs), navires patrouilleurs, navires de transport de troupes et de débarquement.

Navires de plaisance

Article détaillé : Navire de plaisance.

À voile et à moteur, ils ont un but de loisir.

Articles détaillés : Plaisance (loisir), Yacht et Navire de plaisance à utilisation commerciale.

Navires-écoles

Article détaillé : Navire-école.

Généralement des gréements traditionnels, mais aussi des navires militaires, utilisés pour un apprentissage de la mer.

Navires de contrebande

Article détaillé : Navire de contrebande.

Ce sont notamment les go fast.

Navires immobilisés

Article détaillé : Navire immobilisé.

Les navires utilisés comme ponton, prison ou comme casino flottant (par exemple au large de Los Angeles) ou musée.

Differents types de navires
Le gazier LNG Bonny
Le paquebot Queen Mary 2
Le brise-glaces USCGC Healy
Le trois-mâts Dar Pomorza
Le thonier Albatun Dos
Le porte-avions USS Harry S. Truman
Le navire océanographique Pourquoi pas ?
Le navire musée Cutty Sark
Le navire-école argentin "ARA Libertad"

Impact environnemental

Article détaillé : Impact environnemental du transport maritime.

La combustion du carburant des grands navires, cargos et paquebots (souvent du fioul lourd), est à l'origine d'impacts environnementaux importants, à cause des émissions de gaz à effet de serre (CO₂), d'oxydes d'azote et de soufre, et de la production de particules ultrafines^[3].

Des systèmes de transmission d'informations, tel que le Système d'identification automatique, permettent d'avoir une meilleure compréhension des mouvements des navires et ainsi être en mesure d'approximer les émissions des navires, aussi bien en mer que dans les ports. Les émissions dans les ports, en outre, ont une utilité afin de saisir les impacts sur les populations côtières des navires à l'escale^[4].

Notes et références

↑ « navire », Dictionnaire Littré.
↑ Texte Ripam
↑ « L'insoutenable pollution de l'air du transport maritime », France Nature Environnement, 2015, lire en ligne
↑ Eric Foulquier, Iwan Le Berre, Colette Ranély Vergé-Dépré et Lorenzo Joncheray, « La maritimisation des Petites Antilles, entre mondialisation et maritimité « ordinaire » », Études caribéennes, n^o 55,‎ 1^er juillet 2023 (ISSN 1779-0980, DOI 10.4000/etudescaribeennes.27513, lire en ligne, consulté le 23 décembre 2023)