Das Unternehmen hatte seinen Sitz in Lawrenceburg in Indiana. H. K. James war Präsident und Generalmanager. 1909 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete James. 1911 endete die Produktion. Insgesamt entstanden nur wenige Fahrzeuge.
1911 erschien ein moderneres Fahrzeug mit niedrigerem Fahrgestell und kleineren Rädern. Das Modell wurde Dearborn genannt. Es hatte einen Vierzylindermotor mit 35 PS Leistung. Der Radstand betrug 274 cm. Aufbau war ein offener Tourenwagen mit fünf Sitzen.
Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S.780 (englisch).
George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S.783 (englisch).
↑Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S.780 (englisch).
↑George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S.783 (englisch).
US-amerikanische Pkw-Automobilmarken von 1905 bis 1918