Großer Preis von Mexiko 1991
Der Große Preis von Mexiko 1991Gran Premio de Mexico Autódromo Hermanos Rodríguez in Mexiko-Stadt statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991 .
Berichte
Hintergrund
Im Vergleich zum Großen Preis von Kanada zwei Wochen zuvor ergaben sich keine Veränderungen im Teilnehmerfeld.
Mit Alain Prost (zweimal), Ayrton Senna , Nigel Mansell und Gerhard Berger (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Riccardo Patrese sicherte sich die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Mansell sowie Senna, der sich trotz Nackenschmerzen, die von einem Jet-Ski -Unfall am Wochenende zuvor sowie einem Überschlag im Freitagstraining herrührten, für den dritten Startplatz qualifizierte. Jean Alesi belegte den vierten Platz vor Berger, Nelson Piquet und Prost.
Wegen eines nicht regelkonformen Heckflügels wurde Nicola Larini vom Rennwochenende ausgeschlossen.
Rennen
Der erste Startversuch wurde abgebrochen, als ein Feuerwehrmann die Strecke betrat, weil er glaubte, aufgrund von Rauchentwicklung am Heck des Wagens von JJ Lehto einen Brand identifiziert zu haben. Dies stellte sich als nicht zutreffend heraus, sodass Lehto den zweiten Startversuch ohne zwischenzeitlichen Wechsel des Wagens absolvieren konnte. Dieser Versuch wurde allerdings ebenfalls durch das Schwenken von gelben Flaggen abgebrochen. Olivier Grouillard schaltete aufgrund des Warnsignals seinen Motor ab. Da ein selbständiges Anlassen des Aggregats nicht möglich war, musste er das Rennen beim dritten Startversuch, der nach einer weiteren Einführungsrunde absolviert wurde, vom letzten Platz aus aufnehmen.
Mansell ging vor Alesi, Senna, Patrese, Berger und Piquet in Führung. Bereits in der zweiten Runde zog Senna an Alesi vorbei. Zwei Umläufe später gelang dies auch Patrese. Berger musste nach vier Runden wegen eines Motorschadens aufgeben.
In der elften Runde übernahm Patrese den zweiten Rang von Senna und schloss auf seinen führenden Teamkollegen Mansell auf, der ihm aufgrund von Motorproblemen in Runde 15 die Spitzenposition überlassen musste.
Ayrton Senna führt vor Alain Prost .Gegen Ende des Rennens konnte Mansell wieder zu Patrese aufschließen. Dieser verteidigte sich jedoch erfolgreich und siegte somit vor seinem Teamkollegen und Senna. Wenige Meter vor dem Ziel rollte Andrea de Cesaris aus, was durch ein Absinken des Kraftstoffdrucks zu erklären war. Da er zwecks eines Versuchs, seinen Wagen über die Ziellinie zu schieben, verbotenerweise ausgestiegen war, wurde er zunächst disqualifiziert. Diese Entscheidung wurde jedoch wenig später zurückgenommen. Somit wurde er aufgrund seiner zurückgelegten Distanz als Vierter vor Roberto Moreno und Éric Bernard gewertet.[ 1]
Infolge der beiden Fehlstarts war die Renndistanz um zwei Runden verkürzt worden.
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
Pos.
Fahrer
Konstrukteur
Vorqualifikation
1. Qualifikationstraining
2. Qualifikationstraining
Start
Zeit
Ø-Geschwindigkeit
Zeit
Ø-Geschwindigkeit
Zeit
Ø-Geschwindigkeit
0 1
Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
–
–
1:16,696
207,515 km/h
1:17,192
206,182 km/h
0 1
0 2
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
–
–
1:16,978
206,755 km/h
1:18,346
203,145 km/h
0 2
0 3
Brasilien 1968 Ayrton Senna
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
–
–
1:17,264
205,990 km/h
1:18,711
202,203 km/h
0 3
0 4
Frankreich Jean Alesi
Italien Ferrari
–
–
1:18,129
203,709 km/h
1:19,581
199,992 km/h
0 4
0 5
Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
–
–
1:18,156
203,639 km/h
1:18,980
201,514 km/h
0 5
0 6
Brasilien 1968 Nelson Piquet
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
–
–
1:18,168
203,608 km/h
1:19,117
201,165 km/h
0 6
0 7
Frankreich Alain Prost
Italien Ferrari
–
–
1:18,183
203,569 km/h
1:20,778
197,029 km/h
0 7
0 8
Italien Stefano Modena
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda
–
–
1:18,911
201,691 km/h
1:18,216
203,483 km/h
0 8
0 9
Brasilien 1968 Roberto Moreno
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
–
–
1:18,589
202,517 km/h
1:18,375
203,070 km/h
0 9
10
Frankreich Olivier Grouillard
Italien Fondmetal-Ford
1:28,959
178,909 km/h
1:18,453
202,868 km/h
1:20,560
197,562 km/h
10
11
Italien Andrea de Cesaris
Irland Jordan-Ford
1:29,545
177,739 km/h
1:20,053
198,813 km/h
1:18,935
201,629 km/h
11
12
Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha
–
–
1:19,064
201,300 km/h
–
–
12
13
Japan Satoru Nakajima
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda
–
–
1:19,971
199,017 km/h
1:19,092
201,229 km/h
13
14
Belgien Thierry Boutsen
Frankreich Ligier-Lamborghini
–
–
1:20,978
196,542 km/h
1:19,201
200,952 km/h
14
15
Italien Pierluigi Martini
Italien Minardi-Ferrari
–
–
1:19,215
200,916 km/h
1:19,878
199,249 km/h
15
16
Finnland JJ Lehto
Italien Dallara-Judd
1:28,381
180,079 km/h
1:19,291
200,724 km/h
1:20,029
198,873 km/h
16
17
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha
–
–
1:20,378
198,009 km/h
1:19,647
199,827 km/h
17
18
Frankreich Éric Bernard
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford
–
–
1:20,442
197,852 km/h
1:19,785
199,481 km/h
18
19
Japan Aguri Suzuki
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford
–
–
1:21,737
194,717 km/h
1:20,049
198,823 km/h
19
20
Belgien Bertrand Gachot
Irland Jordan-Ford
1:30,599
175,671 km/h
1:20,050
198,821 km/h
1:20,551
197,584 km/h
20
21
Brasilien 1968 Maurício Gugelmin
Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor
–
–
1:20,200
198,449 km/h
1:20,535
197,623 km/h
21
22
Italien Ivan Capelli
Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor
–
–
1:20,252
198,320 km/h
1:21,053
196,360 km/h
22
23
Italien Gianni Morbidelli
Italien Minardi-Ferrari
–
–
1:21,257
195,867 km/h
1:20,322
198,147 km/h
23
24
Finnland Mika Häkkinen
Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd
–
–
1:20,823
196,919 km/h
1:22,072
193,922 km/h
24
25
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd
–
–
1:20,830
196,902 km/h
1:22,964
191,837 km/h
25
26
Italien Michele Alboreto
Vereinigtes Konigreich Footwork-Porsche
–
–
1:21,429
195,454 km/h
1:21,178
196,058 km/h
26
DNQ
Frankreich Érik Comas
Frankreich Ligier-Lamborghini
–
–
1:21,737
194,717 km/h
1:21,225
195,945 km/h
–
DNQ
Italien Gabriele Tarquini
Frankreich AGS-Ford
–
–
1:22,258
193,484 km/h
1:22,398
193,155 km/h
–
DNQ
Schweden Stefan Johansson
Vereinigtes Konigreich Footwork-Porsche
–
–
1:22,938
191,898 km/h
1:22,598
192,687 km/h
–
DNQ
Italien Fabrizio Barbazza
Frankreich AGS-Ford
–
–
1:22,899
191,988 km/h
1:23,920
189,652 km/h
–
DNPQ
Belgien Eric van de Poele
Italien Lambo-Lamborghini
1:30,655
175,562 km/h
–
–
–
–
–
DNPQ
Portugal Pedro Chaves
Italien Coloni-Ford
1:37,144
163,835 km/h
–
–
–
–
–
DNPQ
Italien Emanuele Pirro
Italien Dallara-Judd
1:40,164
158,895 km/h
–
–
–
–
–
DSQ
Italien Nicola Larini
Italien Lambo-Lamborghini
–
–
–
–
–
–
–
Rennen
Pos.
Fahrer
Konstrukteur
Runden
Stopps
Zeit
Start
Schnellste Runde
0 1
Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
67
0
1:29:52,205
0 1
1:17,299
0 2
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
67
0
+ 1,336
0 2
1:16,788
0 3
Brasilien 1968 Ayrton Senna
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
67
0
+ 57,356
0 3
1:18,570
0 4
Italien Andrea de Cesaris
Irland Jordan-Ford
66
0
DNF
11
1:19,109
0 5
Brasilien 1968 Roberto Moreno
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
66
0
+ 1 Runde
0 9
1:19,718
0 6
Frankreich Éric Bernard
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford
66
0
+ 1 Runde
18
1:19,648
0 7
Italien Gianni Morbidelli
Italien Minardi-Ferrari
66
0
+ 1 Runde
23
1:20,411
0 8
Belgien Thierry Boutsen
Frankreich Ligier-Lamborghini
65
0
+ 2 Runden
14
1:19,953
0 9
Finnland Mika Häkkinen
Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd
65
0
+ 2 Runden
24
1:20,446
10
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd
65
0
+ 2 Runden
25
1:20,472
11
Italien Stefano Modena
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda
65
0
+ 2 Runden
0 8
1:19,920
12
Japan Satoru Nakajima
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda
64
0
+ 3 Runden
13
1:20,613
–
Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha
54
0
DNF
12
1:21,105
–
Belgien Bertrand Gachot
Irland Jordan-Ford
51
0
DNF
20
1:19,510
–
Japan Aguri Suzuki
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford
48
0
DNF
19
1:20,622
–
Brasilien 1968 Nelson Piquet
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
44
0
DNF
0 6
1:19,744
–
Frankreich Jean Alesi
Italien Ferrari
42
0
DNF
0 4
1:20,129
–
Finnland JJ Lehto
Italien Dallara-Judd
30
0
DNF
16
1:20,982
–
Italien Michele Alboreto
Vereinigtes Konigreich Footwork-Porsche
24
0
DNF
26
1:22,269
–
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha
20
0
DNF
17
1:23,323
–
Italien Ivan Capelli
Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor
19
0
DNF
22
1:22,487
–
Frankreich Alain Prost
Italien Ferrari
16
0
DNF
0 7
1:21,266
–
Brasilien 1968 Maurício Gugelmin
Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor
15
0
DNF
21
1:24,895
–
Frankreich Olivier Grouillard
Italien Fondmetal-Ford
13
0
DNF
10
1:23,300
–
Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
5
0
DNF
0 5
1:23,948
–
Italien Pierluigi Martini
Italien Minardi-Ferrari
4
0
DNF
15
1:24,014
Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 23. Oktober 2024 .
Weblinks
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