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**Autódromo Hermanos Rodríguez**
*bis 1979 Magdalena Mixhuca*
Autódromo Hermanos Rodríguez (Mexiko)
	Mexiko-Stadt, Mexiko
	19° 24′ 15″ N, 99° 5′ 19″ WKoordinaten: 19° 24′ 15″ N, 99° 5′ 19″ W
Streckenart:	permanente Rennstrecke
Eröffnung:	20. Dezember 1959; Wiedereröffnung 1986
Austragungsort; Formel 1:	1963–2023
Stillgelegt:	1970–1986
Pista Completa
	Grand-Prix-Kurs
	Streckendaten
Wichtige; Veranstaltungen:	Formel 1; FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft
Streckenlänge:	4,304 km (2,67 mi)
Kurven:	17
	Rekorde
Streckenrekord: ; (Formel 1)	1:17.774 min.; (Valtteri Bottas, Mercedes, 2021)
	Circuito Nascar
	NASCAR-Variante
	Streckendaten
Streckenlänge:	4,053 km (2,52 mi)
Kurven:	16
	Rekorde
Streckenrekord: ; (NASCAR)	1:27.458 min.; (Scott Pruett, Chip Ganassi Racing, 2007)
	Ovalo
	Ovalstrecke
	Streckendaten
Streckenlänge:	1,609 km (1 mi)
Kurven:	4
	Formula E Mexico City E-Prix
	verkürzte Formel-1-Variante
	Streckendaten
Streckenlänge:	2,606 km (1,62 mi)
Kurven:	16
	Rekorde
Streckenrekord: ; (Formel E)	1:10.520 min.; (Alexander Sims, BMW i Andretti Motorsport, 2020)
	autodromohermanosrodriguez.com

Das Autódromo Hermanos Rodríguez ist eine Motorsport-Rennstrecke in Mexiko-Stadt, der Hauptstadt Mexikos. Sie wurde am 20. Dezember 1959 eingeweiht, bis 1979 hieß sie Magdalena Mixhuca und wurde anschließend nach den Brüdern Pedro (1940–1971) und Ricardo Rodríguez (1942–1962) benannt. Letzterer der beiden Rennfahrer verunglückte beim Training zum ersten, noch nicht zur Weltmeisterschaft zählenden, Großen Preis von Mexiko am 1. November 1962 auf einem Lotus tödlich.

Geschichte

1970 wurde die Strecke aufgrund mangelnder Sicherheit geschlossen. Die Wiedereröffnung erfolgte im Jahre 1986, nachdem zahlreiche Umbauten vorgenommen worden waren; so wurden die Auslaufzonen vergrößert und eine neue Boxenanlage gebaut. Zunächst betrug die Länge einer Rennrunde 5 km. 1986 wurde der Kurs durch Einfügung des Abschnitts zwischen den heutigen Kurven 6 und 8 etwas verkürzt und war danach 4,421 km lang. 2002 wurde ein weiterer Umbau vorgenommen, in dessen Zuge man die schnelle Zielkurve Peraltada dahingehend entschärfte, dass man am Ende der Gegengeraden eine Rechts-links-rechts-Kombination einfügte, die durch ein 26.000 Zuschauer fassendes Baseball-Stadion, das Foro Sol, führte und am Scheitel der Zielkurve wieder auf die ursprüngliche Strecke traf. 2006 wurde aufgrund der Kosten für die notwendigen temporären Umbauarbeiten auf diese Streckenführung verzichtet. Der Große Preis von Mexiko 2015 führte wieder durch das Stadion, wodurch sich die Streckenlänge von 4,421 km auf 4,304 km verkürzte.

Streckenvarianten

Neben der „normalen“ Streckenführung, die Pista Completa genannt wird, gibt es noch weitere Varianten. Beim 4,053 km langen Circuito Nascar wird die Start-und-Ziel-Gerade mit einer Schikane versehen und außerdem die Strecke zwischen den Kurven 4 und 9 abgekürzt. Es gibt auch einen 1,6 km langen Ovalkurs namens Ovalo, bei dem die Strecke hinter Start und Ziel rechts ab zur Gegengerade führt. Die Start-und-Ziel-Gerade kann außerdem für 1/4 -Meilen-Dragster-Rennen genutzt werden (Recta Principal). Schließlich gibt es noch die verkürzte Variante Circuito 3 km, bei dem am Anfang der Gegengeraden rechts abgebogen und die erste Kurve des Ovals in entgegengesetzter Richtung befahren wird, so dass man am Ende der Start-Ziel-Geraden auskommt, wo man wiederum scharf rechts abbiegt.

5,000-km-Variante bis 1984
Formel-1-Variante 1986–1992
Formel-1-Variante seit 2015^[1]
Vergleich der Streckenvarianten 2014/15
Formel-E-Variante 2016–2019
Formel-E Streckenführung 2020 bis 2022
Formel-E-Rennstrecke seit 2023

Rennen

Zwischen 1963 und 1970 sowie zwischen 1986 und 1992 wurde auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez 15 Mal der Große Preis von Mexiko im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft ausgefahren. Ab 2002 wurden hier Läufe der US-amerikanischen Champ Car World Series ausgetragen. Zudem fand zwischen 2005 und 2008 das Corona México 200 der NASCAR Nationwide Series statt. In den Jahren 2007 und 2008 gastierte hier auch die mittlerweile eingestellte A1GP Serie.

Im Juli 2014 gab Bernie Ecclestone bekannt, dass für den Großen Preis von Mexiko ein 5-jähriger Vertrag geschlossen wurde und 2015 die Formel 1 wieder hier starten soll.^[2]

2016 fand der erste Mexiko-Stadt ePrix auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez, und damit auch der erste Formel-E-Lauf auf einer permanenten Rennstrecke statt. Mit Ausnahme 2021 fanden seit dem jedes Jahr die Mexiko-Stadt ePrix auf dieser Strecke, in unterschiedlichen Streckenvarianten statt.

Des Weiteren wird auf dem Autódromo ein Rennen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft stattfinden.^[3]

Für 2020 wurde das Rennen der Formel-1 aufgrund der COVID-19-Pandemie abgesagt.^[4]

Statistik

Alle Sieger von Formel-1-Rennen in Mexiko-Stadt
Nr.	Jahr	Fahrer	Konstrukteur	Motor	Reifen	Zeit	Streckenlänge	Runden	Ø-Tempo	Datum	GP von
1	1963	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Lotus	Climax	D	2:09:52,100 h	5,000 km	65	150,152 km/h	27. Oktober	Mexiko Mexiko
2	1964	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Brabham	Climax	D	2:09:50,320 h	5,000 km	65	150,186 km/h	25. Oktober
3	1965	Vereinigte Staaten Richie Ginther	Honda	Honda	G	2:08:32,100 h	5,000 km	65	151,710 km/h	24. Oktober
4	1966	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Cooper	Maserati	F	2:06:35,340 h	5,000 km	65	154,042 km/h	23. Oktober
5	1967	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Lotus	Ford	F	1:59:28,700 h	5,000 km	65	163,210 km/h	22. Oktober
6	1968	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Lotus	Ford	F	1:56:43,950 h	5,000 km	65	167,049 km/h	3. November
7	1969	Neuseeland Denis Hulme	McLaren	Ford	G	1:54:08,800 h	5,000 km	65	170,833 km/h	19. Oktober
8	1970	Belgien Jacky Ickx	Ferrari	Ferrari	F	1:53:28,360 h	5,000 km	65	171,848 km/h	25. Oktober

9	1986	Osterreich Gerhard Berger	Benetton	BMW	P	1:33:18,700 h	4,421 km	68	193,306 km/h	12. Oktober
10	1987	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Williams	Honda	G	1:26:24,207 h	4,421 km	63	193,411 km/h	18. Oktober
11	1988	Frankreich Alain Prost	McLaren	Honda	G	1:30:15,737 h	4,421 km	67	196,898 km/h	29. Mai
12	1989	Brasilien 1968 Ayrton Senna	McLaren	Honda	G	1:35:21,431 h	4,421 km	69	191,941 km/h	28. Mai
13	1990	Frankreich Alain Prost	Ferrari	Ferrari	G	1:32:35,783 h	4,421 km	69	197,664 km/h	24. Juni
14	1991	Italien Riccardo Patrese	Williams	Renault	G	1:29:52,205 h	4,421 km	67	197,757 km/h	16. Juni
15	1992	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Williams	Renault	G	1:31:53,587 h	4,421 km	69	199,176 km/h	22. März

16	2015	Deutschland Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	P	1:42:35,038 h	4,304 km	71	179,620 km/h	1. November
17	2016	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	P	1:40:31,402 h	4,304 km	71	182,259 km/h	30. Oktober
18	2017	Niederlande Max Verstappen	Red Bull	Renault (TAG Heuer)	P	1:36:26,550 h	4,304 km	71	189,971 km/h	29. Oktober
19	2018	Niederlande Max Verstappen	Red Bull	Renault (TAG Heuer)	P	1:38:28,851 h	4,304 km	71	186,039 km/h	28. Oktober
20	2019	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	P	1:36:48,904 h	4,304 km	71	189,240 km/h	27. Oktober
–	2020	abgesagt aufgrund der COVID-19-Pandemie
21	2021	Niederlande Max Verstappen	Red Bull	Honda	P	1:38:39,086 h	4,304 km	71	185,717 km/h	7. November
22	2022	Niederlande Max Verstappen	Red Bull	RBPT	P	1:38:36,729 h	4,304 km	71	185,791 km/h	30. Oktober
23	2023	Niederlande Max Verstappen	Red Bull	RBPT	P	2:02:30,814 h	4,304 km	71	149,657 km/h	29. Oktober
24	2024	Spanien Carlos Sainz jr.	Ferrari	Ferrari	P	1:40:55,800 h	4,304 km	71	181,524 km/h	27. Oktober

Rekordsieger: Fahrer: Max Verstappen (5) • Fahrernationen: Großbritannien (8) • Konstrukteure: Red Bull (5) • Motorenhersteller: Honda (5) • Reifenhersteller: Pirelli (10)