Kereta api Kedung Sepur

Kereta api Kedung Sepur
Kereta api Kedung Sepur saat berada di Stasiun Semarang Tawang, 2025.
Kereta api Kedung Sepur Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api lokal
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi IV Semarang
Mulai beroperasi	28 September 2014
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Semarang Poncol
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah
Stasiun akhir	Ngrombo
Waktu tempuh rerata	1 jam 47 menit
Frekuensi perjalanan	Dua kali pulang pergi dalam sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi
Pengaturan tempat duduk	106 tempat duduk disusun 3-2 kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan
Fasilitas observasi	Kaca dengan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas lain	Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	50 s.d 90 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	495-498
Peta rute l b s Kereta api Kedung Sepur Legenda Ke Jakarta/Bandung Semarang Poncol BL KG KD JS Semarang Tawang BL BB KD JS ke Pelabuhan Tanjung Mas Alastua BB Brumbung BB JS Ke Gundih / Solo ls. Tegowanu Gubug BL Karangjati Sedadi Ngrombo BL Ke Gundih Ke Surabaya

Kereta api Kedung Sepur merupakan layanan kereta api lokal kelas ekonomi yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia untuk melayani lintas Semarang Poncol–Ngrombo dan sebaliknya.

Nama kereta api ini diambil dari nama wilayah metropolitan Kedungsepur, yang merupakan akronim dari wilayah bekas Keresidenan Semarang, yakni Kendal, Demak, Ungaran, Semarang dan Purwodadi.

Kereta api Kedung Sepur pertama kali dioperasikan pada 28 September 2014—bertepatan dengan ulang tahun PT Kereta Api Indonesia—melayani lintas Weleri–Gubug.^[1] Karena jumlah peminat saat itu belum banyak, maka dilakukan perubahan lintas pelayanan menjadi Semarang Poncol–Ngrombo mulai 1 Februari 2015 hingga saat ini.^[2]

Kereta api ini beroperasi menggunakan Kereta Rel Diesel (KRD) MCW 302 yang direncanakan untuk pengoperasian kereta api Airport Railink Services Kualanamu. Namun, rencana tersebut dibatalkan karena ia telah beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta api Prambanan Ekspres berjenis KRD Holec, serta beberapa rangkaian kereta baru (buatan Woojin, Korea Selatan) yang tiba di Sumatera Utara pada waktu yang sama.

Kereta api Kedung Sepur berhenti beroperasi sementara mulai 21 Januari 2025, ketika jalur kereta api Brumbung–Gambringan ditutup akibat rel ambles di petak antara Gubug–Karangjati. Hingga berlakunya Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2025 pada 1 Februari 2025, kereta api Kedung Sepur belum dioperasikan, sehingga rangkaian KRD MCW 302 dipindahkan sementara ke Depo Purwosari untuk digunakan oleh kereta api Batara Kresna.^[3]

Setelah KRD MCW 302 dipindahkan menuju Depo Purwosari, kereta api Kedung Sepur berganti rangkaian menjadi 1 lokomotif, 2 kereta ekonomi 106 TD dan 1 kereta makan berpembangkit.

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Kedung Sepur Train.

• 
  Kereta api Kedung Sepur saat berada di Stasiun Ngrombo
• 
  Kereta api Kedung Sepur saat masih menggunakan KRD MCW 302, berhenti di Stasiun Ngrombo

1. ^ Nurdin, Nazar. "KAI Semarang Luncurkan KA Komuter Kedung Sepur". Kompas.com. Diakses tanggal 2020-05-08.
2. ^ "Kurang Peminat, Rute KA Kedungsepur Diubah Mulai Februari". detikcom. Diakses tanggal 2020-05-08.
3. ^ Ariawan, Agustinus. "Gantikan Railbus, Kereta Rel Diesel Batara Kresna Hanya Butuh Satu Jam Tempuh Solo-Wonogiri - Suara Merdeka Solo". Suara Merdeka. Diakses tanggal 2025-02-01.

• (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia