35°32′13.20″N 139°38′06.00″E / 35.5370000°N 139.6350000°E / 35.5370000; 139.6350000
綱島站（日语：綱島駅／つなしまえき Tsunashima eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市港北區綱島西一丁目，屬於東急電鐵東橫線的鐵路車站。車站編號是TY14。雖然本站與同屬東急電鐵的新綱島站非常接近，但票務上兩站並不提供免費站外換乘。
歷史
- 1926年（大正15年）2月14日 - 此站啟用，當時稱為綱島溫泉站，月台配置為側式月台[2]
- 1933年（昭和8年）7月 - 車站月台配置改為島式月台。
- 1944年（昭和19年）10月20日 - 車站改稱綱島站[2]。
- 1950年（昭和25年）左右 - 增設剪票口[2]。
- 1963年（昭和38年）12月12日 - 車站高架化[2]。
- 2001年（平成13年） - 站房改良（新設北口剪票口、正面口新設人工透明驗票口、月台增設電扶梯與電梯）[3]。
- 2009年（平成21年）10月31日 - 北口的東急巴士綱島導覽所結束營業[4]。
- 2012年（平成24年） - 為配合東橫線與副都心線直通運轉，月台延伸工程於該年完成。
- 2023年（令和4年）3月「東急新橫濱線、相鐵·東急直通線」新綱島站預定啟用。
車站結構
本站為側式月台2面2線高架車站[5]。剪票口分為西口、東口方向的有人剪票口與連接巴士總站的北口無人剪票口。
高架化以前本站為島式月台1面2線構造，長度可對應18m級車輛5輛編組。但在車輛增長為6輛編組後，列車停車時最後一節車廂將停到南側子母口綱島線平交道，引起交通堵塞。
2009年（平成21年）10月起，本站開始進行月台、屋頂延伸工程，以因應2013年（平成25年）3月16日開始的東京地下鐵副都心線直通運轉與急行10輛編組成化[6]。
月台配置
（來源：東急電鐵:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
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西口（2017年6月）
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北口（2017年6月）
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月台
（2016年10月）
使用情況
2016年度1日平均上下車人次為102,364人[7]。近年使用人數維持平盤。2015年度，本站睽違8年後再次突破10萬人次。
近年1日平均上下、上車人次推移如下表。
各年度1日平均上下、上車人次[8]
| 年度
|
1日平均
上下車人次[9]
|
1日平均
上車人次[10]
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來源
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| 1980年（昭和55年）
|
|
43,329
|
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| 1981年（昭和56年）
|
|
44,345
|
|
| 1982年（昭和57年）
|
|
45,373
|
|
| 1983年（昭和58年）
|
|
46,809
|
|
| 1984年（昭和59年）
|
|
48,405
|
|
| 1985年（昭和60年）
|
|
49,748
|
|
| 1986年（昭和61年）
|
|
51,203
|
|
| 1987年（昭和62年）
|
|
52,128
|
|
| 1988年（昭和63年）
|
|
53,279
|
|
| 1989年（平成元年）
|
|
54,200
|
|
| 1990年（平成02年）
|
|
55,060
|
|
| 1991年（平成03年）
|
|
55,746
|
|
| 1992年（平成04年）
|
|
55,314
|
|
| 1993年（平成05年）
|
|
54,057
|
|
| 1994年（平成06年）
|
|
54,131
|
|
| 1995年（平成07年）
|
|
54,151
|
[* 1]
|
| 1996年（平成08年）
|
|
53,345
|
|
| 1997年（平成09年）
|
|
52,509
|
|
| 1998年（平成10年）
|
|
50,970
|
[* 2]
|
| 1999年（平成11年）
|
|
50,755
|
[* 3]
|
| 2000年（平成12年）
|
|
50,189
|
[* 3]
|
| 2001年（平成13年）
|
|
49,800
|
[* 4]
|
| 2002年（平成14年）
|
98,091
|
49,729
|
[* 5]
|
| 2003年（平成15年）
|
98,527
|
50,678
|
[* 6]
|
| 2004年（平成16年）
|
98,692
|
49,443
|
[* 7]
|
| 2005年（平成17年）
|
100,419
|
50,215
|
[* 8]
|
| 2006年（平成18年）
|
103,339
|
51,617
|
[* 9]
|
| 2007年（平成19年）
|
106,177
|
53,070
|
[* 10]
|
| 2008年（平成20年）
|
99,302
|
50,038
|
[* 11]
|
| 2009年（平成21年）
|
96,846
|
48,469
|
[* 12]
|
| 2010年（平成22年）
|
96,108
|
47,980
|
[* 13]
|
| 2011年（平成23年）
|
94,779
|
47,299
|
[* 14]
|
| 2012年（平成24年）
|
96,672
|
48,204
|
[* 15]
|
| 2013年（平成25年）
|
99,233
|
49,337
|
[* 16]
|
| 2014年（平成26年）
|
98,765
|
49,081
|
|
| 2015年（平成27年）
|
100,459
|
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|
| 2016年（平成28年）
|
102,364
|
|
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車站周邊
車站東側有巴士總站與小型商店街、綱島溫泉東京園（因神奈川縣東部方面線工程暫時關閉）[11][12]。車站西側一帶是商業地區。由於過去是溫泉歡樂街，周邊仍可見到柏青哥店與愛情旅館、公關店等風俗店。車站北側的山丘是綱島公園、綱島市民之森等綠地。車站南側為鶴見川，河川地是周邊居民的休憩場所。
綱島街道與子母口綱島線等周邊道路狹小，交通量大，因此站前常有堵塞情形。
綱島街道對向的車站東側地下，是2022年3月18日起營運的東急、相鐵直通線（神奈川縣東部方面線）的新綱島站[13]。兩站地面出入口非常接近，但離開本站再進入新綱島站不會有任何車資優惠，而只當作另一趟旅程重新計算車資（見新綱島站#與綱島站的票務關係）。
巴士路線
巴士總站在高架下，可搭乘東急巴士、川崎鶴見臨港巴士、橫濱市交通局的路線巴士。巴士進站時會有站員進行指揮。
來源：東急巴士時刻表[14]
- 綱47、綱71、綱79系統是深夜巴士。
- 臨港巴士鶴03系統停靠的7號乘車處在綱島街道距離車站40公尺處。該地還設有臨港巴士定期券售票處。
- 車站站周邊道路堵塞常造成本站巴士延誤。因此新羽、高田、日吉方向到本站的巴士乘客常在前一站下車，再步行前往車站。
- 澀谷站發往新羽營業所的深夜急行巴士「午夜箭號」（高速新橫濱線）會停靠東京園前的綱島站入口巴士站。
站名由來
本站設站時，以本地地名橘樹郡大綱村大字南綱島命名。開站當時為了開發溫泉地因而稱為「綱島溫泉」，戰時體制時省略「溫泉」二字改成「綱島」。
相鄰車站
東急電鐵
東橫線
- ■特急、□通勤特急
- 通過
- ■急行
- 日吉（TY13）－綱島（TY14）－菊名（TY16）
- ■各站停車
- 日吉（TY13）－綱島（TY14）－大倉山（TY15）
參考資料
延伸閱讀
參見
外部連結
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