广州港集团有限公司(上交所:601228),简称广州港,位于广州市行政辖区内珠江沿岸,距珠江入海口虎门约40海里,是中国大陆最重要的沿海和内河交通运输枢纽之一。
概述
在公元前2世纪就作为对外贸易和文化交流的口岸开始繁荣,是古代大中华海上丝绸之路的起点之一;唐宋时期“广州通海夷道”为世界上最长的远洋航线。鸦片战争后,外商在南河道两岸、广州地方业主在东河道长堤一带,先后修建一些码头和货栈,成为中国第一大港。[來源請求]
中华人民共和国建立后,接管了外资和私人经营的码头、仓库,并着手兴建黄沙码头。第一个五年计划期间,改造了长堤一带小码头。20世纪50年代后期开始新建新风、东风装卸作业区和沥滘、员村码头;改建、扩建河南、芳村装卸作业区及港澳、沿海客运站。广州原本分为内港跟外港,在1986年之前广州分别有广州港务局(管辖内港)跟黄埔港务局(管辖外港)。到了1987年12月,广州港务局跟黄埔港务局合并,成为原广州港和黄埔港的统称,归属新组成的广州港务局。[來源請求]
广州港已成为中国大陆继上海港、深圳港之后的第三个突破千万箱的集装箱大港,并进入世界十大集装箱港口行列。[2]
港口列表
旧港码头: 永业、嘉利、 旧港大码头、 乌冲 、广裕码头(庙沙围) 、集通、庙头(太平洋、建翔)
新港码头: 集司、东江仓(东江外运码头)、穗港、全通(省农资仓)、市港澳(东江口)、广保通
新风港(现主要做进口,出口比较少船东走)、窖心码头、洲头咀码头、芳村码头
- 番禺区码头:莲花山港
- 南沙老港码头(南伟码头、东发码头)
- 南沙新港——广州新的海港码头,分为南沙一期和南沙二期[3],位於深圳港福永碼頭對岸,並包括黃田1及2號錨地(黃田3號錨地則屬深圳港)。
參見
參考資料
外部链接
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注:斜体字为未开通的线路、车站及设施。 |
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