BMC Midilux

BMC Midilux
BMC Midilux S
Genel Bakış
ÜreticiTürkiye BMC
Diğer adıBMC Probus 750
Ashok Leyland 816
Üretim yıl(lar)ı2007-günümüze
MontajBursa, Türkiye (Gözükara)
İzmir, Türkiye
Gövde ve Şasi
SınıfMidibüs
DüzenÖnden motorlu, arkadan itişli
BenzerleriBMC Levend XL
Teknik Özellikler
Motor4.5 L Cummins ISBe
150-30 I4 (C, S)[1][2]
4.5 L Cummins ISB4.5
E5 207 I4 (Z)[3]
Şanzıman6 ileri ZF 6 S 890OD
manuel (C, S)[1][2]
6 ileri Allison 2000
manuel (Z)[3]
Dingil mesafesi3.700 mm
Uzunluk7.410 mm (C, S)[1][2]
7.450 mm (Z)[3]
Genişlik2.390 mm (C, S)[1][2]
2.500 mm (Z)[3]
Yükseklik3.090-3.310 mm (C, S)[1][2]
3.400 mm (Z)[3]

BMC Midilux, BMC tarafından 2007 yılından bu yana üretilen bir midibüs modelidir. Araç, 27 kişilik koltuk kapasiteli olup şehir içi servis ve şehirler arası turistik taşımacılık için geliştirilmiştir.

Başlangıçta şasisi BMC tarafından üretilen Midilux'ün gövdesi, Bursa'da Gözükara firması tarafından üretilmekteydi.[4] İlk başta adı Probus 750 iken kısa bir süre sonra Midilux adını aldı.[4] Daha sonra gövdesi de BMC'nin kendisi tarafından üretilmeye başlandı. Araçta, 150 bg güç ve 550 Nm tork üreten 4.5 L hacminde Cummins ISBe 150-30 I4 turbodizel motor ile 6 ileri ZF 6 S 890OD manuel şanzıman bulunmaktaydı.[1][2] Günümüzde ise güvenlik güçleri için zırhlı Midilux-Z olarak üretilmektedir.[3]

Utikar Otomotiv tarafından Ashok Leyland için BMC Midilux temelli Eagle 816 modeli üretildi.[5]

BMC Midilux'ün başlıca rakipleri Isuzu Turkuaz, Iveco Eurobus, Otokar Sultan ve Temsa Prestij'dir.

Modelleri

  • Midilux C: Midilux serisinin şehir içi toplu taşımacılık odaklı modeli.[1]
  • Midilux S: Midilux serisinin turizm ve servis odaklı modeli.[2] Bazı ihracat pazarlarında Midilux L adıyla satılmaktadır.[6][7]
  • Midilux-Z: Midilux S'in zırhlı modeli.[3] İlk olarak IDEF 2015'te tanıtılmış olup[8] ağırlıklı olarak güvenlik güçleri için üretilmektedir. Araçta, 207 bg güç ve 760 Nm tork üreten 4.5 L hacminde Cummins ISB4.5 I4 turbodizel motor ile 6 ileri Allison 2000 manuel şanzıman bulunmaktadır.[3][8] Mayına karşı dayanıklılık özelliği ve STANAG 4569 ile DIN EN1063 balistik koruma seviyesine sahiptir.[3]

Kullanım

BMC Midilux, Türkiye'de çeşitli kentlerde toplu taşıma ve servis amaçlı kullanılmasının yanı sıra Birleşik Krallık, Bulgaristan, Çekya, Estonya, Fransa, Hırvatistan, İspanya, İtalya, Kuzey Makedonya, Letonya, Litvanya, Polonya ve Romanya'da da kullanılmaktadır.[6][7]

Zırhlı Midilux-Z modeli ise Jandarma Genel Komutanlığı tarafından personel taşımacılığı için kullanılmaktadır.

Utikar tarafından üretilen Ashok Leyland 816, ağırlıklı olarak Azerbaycan, Orta Doğu ve Kuzey Afrika'ya ihraç edildi.

Kaynakça

  1. ^ a b c d e f g "Midilux C" (PDF). BMC. 21 Temmuz 2013 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2023. 
  2. ^ a b c d e f g "Midilux S" (PDF). BMC. 18 Aralık 2011 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2023. 
  3. ^ a b c d e f g h i "Midilux-Z". BMC. 18 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ekim 2023. 
  4. ^ a b "GÖZÜKARA". otometre.com. 10 Eylül 2009. 9 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2023. 
  5. ^ "Dünyanın en büyük otobüs fuarı Busworld 2012'de otobüs firmaları tüm yenilikleriyle yer aldı". ebelediye.info. 24 Temmuz 2012. 24 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2023. 
  6. ^ a b "BMC Çek Cumhuriyeti'ne İhracata Başladı". halkulasim.com. 5 Temmuz 2011. 18 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2023. 
  7. ^ a b "Busworld'te BMC rüzgarı esiyor". lojiport.com. 19 Nisan 2011. 18 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2023. 
  8. ^ a b "Allison Transmission IDEF 2015'te Kaynak: Allison Transmission IDEF 2015'te". kargohaber.com. 8 Mayıs 2015. 18 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2023.