Рейс 11 American Airlines 11 сентября 2001 года — пассажирский авиарейс, который оказался захвачен террористами в процессе совершения терактов 11 сентября 2001 года. Он стал первым самолётом, задействованным в теракте. Авиалайнер Boeing 767-223ER авиакомпании American Airlines выполнял ежедневный внутриконтинентальный рейс AAL11 по маршруту Бостон—Лос-Анджелес, и вылетел из аэропорта Логан в Бостоне. Потом примерно в 8:46 он атаковал Северную башню Всемирного торгового центра (ВТЦ) в Нью-Йорке. В результате катастрофы погибли все 92 человека на борту самолёта и около 1600 человек, находившихся в башне и рядом с ней.
Через 15 минут после взлёта угонщики ранили 2 стюардесс и 1 пассажира (возможно, он был убит), выломали дверь в кабину пилотов и убили командира и второго пилота. Мухаммед Атта, член террористической организации «Аль-Каида» и лицензированный коммерческий пилот, взял управление самолётом. Авиадиспетчеры поняли, что рейс 011 находится в неожиданном положении, когда самолёт перестал отвечать на запросы. Совершение захвата раскрылось, когда Атта собирался сделать пассажирам рейса 011 объявление об угоне самолёта, но вместо пассажиров оно дошло до службы УВД в Бостоне. Две стюардессы рейса 011 связались с American Airlines и сообщили о захватчиках самолёта и жертвах на борту лайнера.
Самолёт протаранил Северную башню ВТЦ в 08:46:40 EST. Свидетелями катастрофы стали тысячи человек, находившихся в тот момент на улицах неподалёку от ВТЦ. Несколько видеокамер засняли столкновение лайнера с башней, но наиболее известной записью этого тарана является видео французского кинематографиста Жюля Ноде[англ.], который ехал снимать документальный фильм. До того как стало ясно, что лайнер захвачен, журналисты называли этот инцидент «несчастным случаем». После тарана рейса 011 Северная башня загорелась и через 102 минуты (в 10:28 EST) обрушилась на соседние районы, из-за чего пострадало неизвестное количество людей. В процессе поисков останков погибших[англ.] спасатели нашли в зоне катастрофы обломки рейса AAL11. Но большинство тел погибших так и не было найдено.
Четверо из угонщиков были выбраны компьютерной системой изучения пассажиров «CAPPS[англ.]» для дополнительного досмотра багажа на предмет выявления взрывчатых веществ. Багаж Атты был проверен ещё в Портленде, багаж Ас-Суками и обоих Аш-Шехри был выбран для проверки в Бостоне. Все, кроме Валида (он летел без багажа), предоставили свой багаж для дополнительной проверки. Выбор системы «CAPPS» не стал причиной дополнительных проверок самих угонщиков[2].
Хронология событий
Самолёт, экипаж и пассажиры
В тот день рейс AAL11 совершал Boeing 767-223ER (регистрационный номер N334AA, заводской 22332, серийный 169). Первый полёт совершил 7 апреля 1987 года, 13 апреля того же года был передан авиакомпании American Airlines. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателямиGeneral Electric CF6-80A2. На день теракта/катастрофы совершил 11 789 циклов «взлёт-посадка» и налетал 58 350 часов[3][4].
Самолёт мог вместить 158 пассажиров, но в то утро на борту находились только 81 пассажир и 11 членов экипажа. Таким образом, самолёт был заполнен только на 58,2 %; это было больше средней заполняемости бортов рейса 011 (39 %).
Также на борту самолёта могли оказаться актёр и режиссёр Сет Макфарлейн, актёр Марк Уолберг и Лиэнн Литтрелл, жена певца группы «Backstreet Boys» Брайана Литтрелла. В итоге Макфарлейн купил билет на рейс AAL11, но опоздал на самолёт, а Уолберг и Литтрелл в последнюю минуту отказались лететь в Лос-Анджелес.
Посадка на рейс 011
Атта (в синей рубашке) и Аль-Омари в аэропорту Портленда
Главарь группы террористов Мухаммед Атта и Абдулазиз Аль-Омари вылетели в 05:41[* 2] 11 сентября 2001 года из джетпорта Портленда[англ.] (Портленд) и на рейсе CJC 5930 авиакомпании Colgan Air (плановое время вылета — 06:00) долетели до аэропорта Логан в Бостоне. Оба захватчика летели в бизнес-классе; Атта зарегистрировал на этот рейс две сумки, Аль-Омари летел без багажа. Когда они регистрировались, система CAPPS выбрала Атту на проверку его багажа, но там ничего противозаконного не было найдено. В 06:45, после 45-минутного перелёта, Атта и Аль-Омари прибыли в Бостон. В это же время в аэропорт Логан прибыли остальные 3 захватчика — Валид Аш-Шехри, Ваиль Аш-Шехри и Сатам Ас-Суками. В 06:52 пилот-захватчик рейса United Airlines-175 (который позднее уничтожит Южную башню ВТЦ) Марван Аш-Шеххи (он в тот момент тоже находился в аэропорту Логан) позвонил Атте со встроенного в аэропорту телефона и сообщил ему, что планы атаки остаются в силе.
Из-за того, что Атта и Аль-Омари прилетели из другого города, их багаж проверять не стали, и захватчики без помех зарегистрировались. После регистрации служащие аэропорта забыли загрузить на борт рейса 011 багаж Мухаммеда Атты. У Ас-Суками и обоих Аш-Шехри багаж был проверен (Ваиль Аш-Шехри и Ас-Суками зарегистрировали по одной сумке) и они без проблем прошли регистрацию.
В 07:40 все 5 захватчиков заняли места на борту самолёта. Атта занял место 8D в бизнес-классе; в бизнес-классе также расположились Аль-Омари (место 8F), Ас-Суками (место 10В) и оба Аш-Шехри (места 2А и 2В). Согласно плану, рейс 011 должен был вылететь в 07:45, но только через минуту от расписания самолёт начал движение к коридору, а в 07:50 вырулил на ВПП. В 07:59 EST рейс AAL11 вылетел из Бостона.
Комиссия по расследованию событий 11 сентября 2001 года установила, что захват самолёта начался в 08:14[5], когда самолёт перестал отвечать на запросы; есть вероятность, что Валид Аш-Шехри выломал дверь в кабину пилотов. В 08:13:29, когда лайнер пролетал над центральным Массачусетсом на эшелоне FL260 (7900 метров), пилоты совершили поворот 20° вправо и сообщили об этом в Бостонский центр воздушного управления (англ.Boston Air Route Traffic Control Center) (Бостонский ARTCC). В 08:13:47 ARTCC дало команду экипажу рейса 011 набрать крейсерский эшелон FL360 (10 950 метров), но эта команда не была выполнена. В 08:16 лайнер, находясь на эшелоне FL290 (8850 метров), неожиданно сошёл с курса. ARTCC пытался связаться с лайнером, но все попытки оказались неудачными. В 08:21 транспондер отключился и метка рейса AAL11 исчезла с радаров.
В 08:23:38 Атта попытался сделать объявление для пассажиров, но перепутал кнопки и связался с Бостонским центром УВД[6]. Авиадиспетчеры приняли сообщение, в котором Атта заявил:
Мы захватили самолёты. Просто сидите тихо, и с вами всё будет в порядке. Мы возвращаемся в аэропорт.
Оригинальный текст (англ.)
We have some planes. Just stay quiet and you'll be O.K. We are returning to the airport.
В 08:24:56 было получено следующее сообщение:
Никому не двигаться. Всё будет в порядке. Если вы попытаетесь что-то сделать, вы подвергнете опасности себя и самолёт. Просто сидите тихо.
Оригинальный текст (англ.)
Nobody move. Everything will be okay. If you try to make any moves, you'll endanger yourself and the airplane. Just stay quiet.
В этот раз Атта также считал, что его слышат только пассажиры, но на деле оно было получено и записано авиадиспетчерами. В 08:26 приблизительно над Вурхенсвиллем (штат Нью-Йорк), самолёт сделал разворот на 100° на юг и направился в сторону Нью-Йорка[7].
В 08:33:59 Атта объявил:
Пожалуйста, не двигайтесь. Мы возвращаемся в аэропорт. Не делайте глупостей.
Оригинальный текст (англ.)
Nobody move, please. We are going back to the airport. Don't try to make any stupid moves.
В 08:37:08 пилоты рейса UAL175, который впоследствии также был захвачен, наблюдали рейс AAL11 и сообщили диспетчеру о его местонахождении и курсе. В 08:37:08 рейс 011 начал снижение с эшелона FL290 с вертикальной скоростью 16 м/с и в 08:43 совершил разворот на Манхэттен.
Реакция военных
После многочисленных неудачных попыток связаться с самолётом и получения сообщения «Мы захватили самолёты…», диспетчер решил, что самолёт захвачен. Он уведомил своего непосредственного руководителя, который, в свою очередь, сообщил руководству, что захваченный самолёт направляется в зону ответственности Нью-Йоркского центра. В 08:32 центр FAA в Херндоне[англ.] сообщил о захваченном самолёте в штаб-квартиру FAA[5].
В 08:37:52 Бостонский центр управления воздушным движением, проигнорировав принятый протокол, связался с Северо-Восточным сектором (NEADS) Командования ПВО Североамериканского континента (NORAD) в городе Роме (штат Нью-Йорк)[5]. NEADS по тревоге подняли два истребителя F-15 с базы ВВС США Отис на перехват рейса 011. Но истребители взлетели в 08:53, через 7 минут после того, как рейс 011 врезался в Северную башню ВТЦ.
Поскольку радиолокационный ответчик рейса 011 был отключён, пилоты истребителей не знали о его направлении и курсе на перехват. Несколько минут в NEADS потратили на ожидание, что рейс 011 появится на их радарах. NORAD получил предупреждение об угоне лайнера за 9 минут до катастрофы[8].
Телефонные звонки
Мы очень быстро спускаемся… мы в полном раздрае. О, Боже, мы очень низко!
Оригинальный текст (англ.)
We are in rapid descent… we are all over the place. Oh, my God, we are too low!
— Мэделин Э. Суини, стюардесса рейса AAL11, незадолго до катастрофы[9]
Стюардессы Мэделин Э. Суини и Бетти Э. Онг смогли связаться с базой American Airlines и сообщили, что стюардессам Барбаре Дж. Арестеги и Карен Э. Мартин и одному пассажиру (Даниэлю Левину) были нанесены ножевые ранения. Левин ранее служил в элитном израильском подразделении «Сайерет Маткаль»; неизвестно, напали ли на него угонщики из-за того, что он был израильтянином, или это было совпадение. В 2002 году FAA сообщало, что, вероятно, Левин был убит Сатамом Ас-Суками, который занимал место непосредственно за Левиным, после его попытки противодействовать угонщикам[10].
Бетти Э. Онг также сообщила некоторые подробности оперативному центру American Airlines. В ходе четырёхминутного звонка она сообщила, что связь с кабиной пилотов прервана, доступ в неё перекрыт, а один из пассажиров ранен[11]. Также она сообщила, какие места занимали угонщики, что позднее позволило их идентифицировать[12]:
ОК, моё имя Бетти Онг. Я [стюард] № 3 на рейсе 11. Наш № 1 заколот ножом. Наша старшая тоже получила ножевые ранения. Никто не знает, кто из них это сделал, и мы даже не можем попасть в бизнес-класс, поскольку никто не может дышать. И мы не можем подойти к двери в кабину пилота, так как она не открывается.
Оригинальный текст (англ.)
Okay, my name is Betty Ong. I'm [Flight Attendant] Number 3 on Flight 11. Our Number 1 got stabbed. Our purser is stabbed. Nobody knows who stabbed who and we can't even get up to business class right now because nobody can breathe. And we can't get to the cockpit, the door won't open.
— Бетти Э. Онг, стюардесса рейса AAL11
Катастрофа
Северная башня ВТЦ через несколько минут после таранаШасси рейса 011, найденные в зоне разрушения башен ВТЦ[13]
В 08:46:40 EST[14] рейс AAL11 (под управлением Мухаммеда Атты) на скорости 748 км/ч врезался в Северную башню Всемирного торгового центра (WTC 1). Имея на борту 38 000 литров авиатоплива, лайнер нанёс удар в сектор между 93-м и 99-м этажами[15].
Катастрофа рейса American Airlines-011 стала первой в тот день. Все находившиеся на его борту 11 членов экипажа и 76 пассажиров погибли. Поскольку катастрофа произошла в самом центре одного из крупнейших мегаполисов, свидетелями катастрофы стало множество людей, многие даже смогли снять её на фото- и видеокамеры. Лейтенант NYFD Уильям Уолш (англ.William Walsh, впоследствии снялся в документальном фильме 9/11) сказал[16]:
Мы были поражены — мы видели, что он снижался, но при этом не издавал звуков, свидетельствовавших о неисправностях. Мы не могли понять, почему самолёт American Airlines летит так низко над Манхэттеном. Мы думали, что он совершит посадку на Гудзон. Но внезапно самолёт выровнялся, и направился прямо в сторону ВТЦ. На несколько мгновений до столкновения нам показалось, что самолёт начнёт набирать высоту. Нам ничего не оставалось, как наблюдать дальнейшие движения самолёта. И вдруг, бум! Самолёт исчезает в торговом центре.
Оригинальный текст (англ.)
We were under the impression – he looked like he was going down, but we didn't hear any mechanical difficulty. We couldn't figure out why an American Airlines plane would be so low in downtown Manhattan. We sort of expected him to veer off and go into the Hudson. But he just rose a little bit, his altitude, leveled off, and he was headed straight for the Trade Center. So just before he got to the Trade Center, it seemed as though he gained power. We were just watching this airplane on target for the World Trade Center. All of a sudden, boom! He disappears into the Trade Center.
Первые новости о катастрофе появились на телеканалах уже в 08:48:
Да. Это правда. Вы смотрите чрезвычайно тревожную прямую передачу. Это Всемирный торговый центр, и по неподтверждённым сообщениям, этим утром в одну из башен Всемирного торгового центра врезался самолёт. Центр CNN прямо сейчас начал работу по этому событию, мы призвали все наши источники и пытаемся выяснить, что же там происходит, но определённо что-то ужасное случилось сегодня утром на южной оконечности острова Манхэттен. И ещё раз, вы смотрите на Всемирный торговый центр.
Оригинальный текст (англ.)
Yeah. This just in. You are looking at obviously a very disturbing live shot there. That is the World Trade Center, and we have unconfirmed reports this morning that a plane has crashed into one of the towers of the World Trade Center. CNN Center right now is just beginning to work on this story, obviously calling our sources and trying to figure out exactly what happened, but clearly something relatively devastating happening this morning there on the south end of the island of Manhattan. That is once again, a picture of one of the towers of the World Trade Center.
Позже, после звонка в студию от вице-президента CNN Шона Мерта, стало известно о попадании пассажирского самолёта в Северную башню ВТЦ. Из-за этого события все регулярные телевизионные передачи были отменены. В момент тарана Северной башню ВТЦ президент СШАДжордж Буш-младший находился в начальной школе Эммы Букер[англ.] (Сарасота, Флорида). До того момента, когда 17 минутами позже в Южную башню ВТЦ врезался рейс United Airlines-175, большинство новостных каналов называли таран Северной башни ВТЦ авиакатастрофой.
Французский кинематографист Жюль Ноде (фр.Jules Naudet) и чешский иммигрант Павел Хлава (чеш.Pavel Hlava) независимо друг от друга случайно засняли на видео, как рейс 011 врезался в Северную башню ВТЦ[18]. Веб-камера, установленная Вольфгангом Сталом на выставке в Бруклине и делающая 1 кадр в 4 секунды, также запечатлела это событие[19].
Жертвы
Разрушения, вызванные ударом самолёта, перекрыли все пути эвакуации из поражённой зоны здания и этажей, располагавшихся выше. Все лестницы и лифтовые шахты, находившиеся выше 92 этажа, были разрушены (в отличие от Южной башни, которую рейс United Airlines-175 протаранил под углом, и где продолжала действовать одна лестница)[20]. 1366 человек погибли на этажах в районе и выше зоны попадания самолёта[20]. По данным Комиссии 9/11, сотни человек погибли непосредственно в момент удара[21], а остальные, оказавшиеся запертыми на верхних этажах, погибли от огня и дыма или в момент разрушения здания. Некоторые выпрыгивали из окон.
Последствия
Список пассажиров и членов экипажа рейса AAL11 (имена членов экипажа экипажа расположены на панели N-74 в северном отделении Мемориала 11 сентября, имена пассажиров также имеются на других 4 панелях)[22]
После тарана рейса 011 Северная башня загорелась и через 102 минуты после этого (в 10:28) обрушилась. Хотя удар самолёта нанёс повреждения, главную роль в обрушении сыграло горящее авиатопливо. Оно выплеснулось из разрушенных топливных баков лайнера внутрь здания и загорелось, вызвав сильный пожар[23][24][25]. Во время обрушения башни погибли сотни работников спасательной бригады, спасавших живых людей, находившихся в здании[26].
В результате тарана погибли 92 человека на борту самолёта и 1366 человек в самой башне. Больше всех сотрудников (658) потеряла компания «Cantor Fitzgerald[англ.]», располагавшаяся на 101—105 этажах здания[27].
В результате катастрофы были уничтожены следующие офисы:
Список уничтоженных офисов
:
Примечание: Этажи, отмеченные красным , оказались в зоне удара самолёта. Этажи, помеченные серым. оказались отрезанными от других этажей, так как самолёт уничтожил все лестничные спуски и лифтовые шахты
Поисковые работы начались через несколько дней после теракта. Стало известно, что террористы использовали пластиковые наручники для сдерживания пассажиров на местах[29][30]. В течение года были опознаны останки 33 погибших[31]. К 2006 году были определены останки ещё 2 жертв рейса 011, в том числе стюардессы Карен Э. Мартин, обнаруженных в Граунд-Зиро (зоне разрушения ВТЦ)[32][33]. В апреле 2007 года новая технология по распознаванию (ДНК) определила останки ещё одного погибшего. Тела двух угонщиков рейса 011 также были найдены в Граунд-Зиро[34].
В авиакатастрофе сохранился пропитанный авиатопливом паспорт Сатама Ас-Суками; его нашёл прохожий, который отдал документ в Департамент полиции Нью-Йорка (NYPD)[35][36]. Забытый в аэропорту Логан багаж Мухаммеда Атты был вскрыт, в нём были обнаружены:
Несколько месяцев спустя лидер «Аль-Каиды» Усама бен Ладен взял всю ответственность за теракты на себя. Бен Ладен признался, что не ожидал полного разрушения ВТЦ[37].
Номер рейса был изменён, и теперь по этому маршруту в это же время летает рейс AAL25 (совершает его лайнер Boeing 737-800). Над выходом B32, от которого отправился в свой последний полёт рейс 011, установлен американский флаг[39].
Культурные аспекты
Теракт рейса AAL11 показан в 1 сезоне канадско-британского документального телесериала Час Икс в серии Последний час полёта рейса 011. На этом рейсе должен был быть Сет Макфарлейн, Создатель мультсериалов Гриффины и Американский папаша!.
↑National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States (2004). «Chapter 7»Архивная копия от 23 октября 2013 на Wayback Machine, 9-11 Commission Report. Government Printing Office.
↑HEROISM AND HORROR (неопр.). National Commission on Terrorist Attacks upon the United States (20 сентября 2004). Дата обращения: 11 февраля 2011. Архивировано 4 марта 2012 года.
↑9-11 Commission Report – Notes (неопр.). National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States (2004). Дата обращения: 24 мая 2008. Архивировано 30 мая 2008 года.
Artikel ini sebatang kara, artinya tidak ada artikel lain yang memiliki pranala balik ke halaman ini.Bantulah menambah pranala ke artikel ini dari artikel yang berhubungan atau coba peralatan pencari pranala.Tag ini diberikan pada Desember 2022. Pathlight SchoolInformasiMotoThe Learning Journey (2004–2009)Where lives are transformed (2010–present)Kepala SekolahMs Linda Kho Ai LingAlamatSitus webwww.pathlight.org.sgMoto Pathlight School adalah sekolah khusus untuk anak dengan hig...
Untuk Penulis, lihat Lee Meriwether (penulis). Lee MeriwetherMeriwether, 2008LahirLee Ann Meriwether27 Mei 1935 (umur 88)[1]Los Angeles, California, A.S.AlmamaterCity College of San FranciscoPekerjaanAktris, modelTahun aktif1954–presentDikenal atasCatwoman di Batman (1966)Dr. Ann MacGregor diThe Time Tunnel (1966)Betty Jones diBarnaby Jones (1973)Ruth Martin di All My ChildrenGelarMiss San Francisco 1954Miss California 1954Miss Amerika 1955PendahuluEvelyn Margaret AyPengga...
MacBook AircomputerSteve Jobs mostra il primo MacBook Air al keynote di Apple del 2008Tiponotebook Paese d'origine Stati Uniti ProduttoreApple Inizio venditagennaio 2008 SO di seriemacOS Sito web MacBook Air - Apple (IT), su apple.com. Modifica dati su Wikidata · Manuale MacBook Air è una linea di notebook prodotta da Apple Inc. in collaborazione con MT corporation dal 2008, presentata durante il Keynote del MacWorld Expo di San Francisco il 14 agosto 2008. Le diverse generazioni ...
Association football club in London, England THFC redirects here. For a different football club in London with the same initials, see Tower Hamlets F.C. This article is about the men's football club. For the women's football club, see Tottenham Hotspur F.C. Women. Football clubTottenham HotspurFull nameTottenham Hotspur Football ClubNickname(s)The LilywhitesShort nameSpursFounded5 September 1882; 141 years ago (1882-09-05), as Hotspur F.C.GroundTottenham Hotspur StadiumCapac...
هذه المقالة يتيمة إذ تصل إليها مقالات أخرى قليلة جدًا. فضلًا، ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالات متعلقة بها. (مارس 2018) اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف فأر الجذور المرتبة التصنيفية جنس[1][2] التصنيف العلمي فوق النطاق حيويات مملكة عليا خيطانيات �...
1898–1945 French enclave in South China Guangzhouwan redirects here. Not to be confused with Guangzhou. Kouang-Tchéou-Wan廣州灣1898–1945 FlagLocation of Kwangchow Wan and French IndochinaStatusLeased territory of FranceCapitalFort-BayardCommon languages French (official) Cantonese Historical eraNew Imperialism• French occupation 22 April 1898• Leased by France 29 May 1898• Administered by French Indochina 5 January 1900• Occupied by Japan 21 February 1...
Super Bowl Trophée Vince-LombardiGénéralités Sport Football américain Création 1966 Organisateur(s) NFL Périodicité Annuelle (février) Participants 2 franchises[Note 1] Statut des participants Professionnel Palmarès Tenant du titre Chiefs de Kansas City Plus titré(s) Équipes : Steelers de Pittsburgh (6)Patriots de la Nouvelle-Angleterre (6) Individuel : Tom Brady (7) Pour la dernière compétition voir : Super Bowl LVIII modifier Le Super Bowl [ˈsupɚ bo�...
One of the classical dances of India SattriyaPerformance by Krishnakshi Kashyap[1]Native nameসত্ৰীয়াGenreIndian classical danceOriginAssam Sattriya (Assamese: সত্ৰীয়া), or Sattriya Nritya, is a major Indian classical dance.[2][3] It was initially created as part of Bhaona which are performances of Ankiya Nat, one-act plays, originally created by Sankardev, a 15th-16th century polymath from Assam.[4][5] These dances are...
SD Negeri Tugu 3InformasiDidirikan16 Juli 1975JenisNegeriAkreditasiANomor Statistik Sekolah101020225031Nomor Pokok Sekolah Nasional20228982Kepala SekolahMaryanti S.PdRentang kelasI, II, III, IV, V, VIKurikulumKurikulum 2013StatusSekolah Standar NasionalAlamatLokasiJalan H. Icang №73, Tugu, Kec. Cimanggis, Depok, Jawa Barat, IndonesiaTel./Faks.(021) 87717078Situs webSitus [email protected] SD Negeri Tugu 3 adalah sebuah sekolah dasar negeri yang terletak di Tugu, ...
Daily newspaper in Winnipeg, Canada This article needs to be updated. Please help update this article to reflect recent events or newly available information. (September 2019) Winnipeg SunWinnipeg Sun front page, June 16, 2010.TypeDaily newspaperFormatTabloidOwner(s)PostmediaFoundedNovember 5, 1980; 43 years ago (November 5, 1980) (first edition)Headquarters1700 Church AvenueWinnipeg, ManitobaR2X 3A2Circulation44,424 weekdays (2016 Q2)36,905 Saturdays (2016 Q2)38,079 Sundays (201...
County in Tennessee, United States County in TennesseeGrainger CountyCountyGrainger County Courthouse in Rutledge SealLogoMotto(s): Commerce, Agriculture, RecreationLocation within the U.S. state of TennesseeTennessee's location within the U.S.Coordinates: 36°17′N 83°31′W / 36.28°N 83.51°W / 36.28; -83.51Country United StatesState TennesseeFounded1796Named forMary Grainger BlountSeatRutledgeLargest townBean StationGovernment • MayorMi...
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Франція (значення). Французька Республікафр. République française Прапор Емблема Девіз: Liberté, Égalité, Fraternité(Свобода, Рівність, Братерство) Гімн: «La Marseillaise»(Марсельєза) Розташування Франції Столиця Париж Найбільше місто Париж Офі...
Artikel ini perlu diwikifikasi agar memenuhi standar kualitas Wikipedia. Anda dapat memberikan bantuan berupa penambahan pranala dalam, atau dengan merapikan tata letak dari artikel ini. Untuk keterangan lebih lanjut, klik [tampil] di bagian kanan. Mengganti markah HTML dengan markah wiki bila dimungkinkan. Tambahkan pranala wiki. Bila dirasa perlu, buatlah pautan ke artikel wiki lainnya dengan cara menambahkan [[ dan ]] pada kata yang bersangkutan (lihat WP:LINK untuk keterangan lebih lanjut...
Bishop of Jerusalem JuvenalBishop of JerusalemProvinceRoman PalestineSeeJerusalemInstalled422Term ended458PredecessorPraulius of JerusalemSuccessorAnastasius of JerusalemPersonal detailsDenominationEastern ChristianitySainthoodVenerated inEastern Orthodox Church Saint Juvenal (Greek: Άγιος Ιουβενάλιος) was Bishop of Jerusalem from 422. On the See of Jerusalem being recognised as a Metropolitinate by the Council of Chalcedon, he became the first Metropolitan of Jerusalem, an of...
Bills, Bills, BillsSingel oleh Destiny's Childdari album The Writing's on the WallDirilis15 Juni 1999 (1999-06-15)FormatCD maxi single, 12 maxi singleDirekam1998[1]GenreR&BDurasi4:16 (versi album) 3:59 (Radio Edit)LabelColumbia RecordsPenciptaKevin Briggs, Kandi Burruss, Beyoncé Knowles, Courtney Hughes, Kelly RowlandProduserNealante' Bills, Bills, Bills adalah singel dari grup musik R&B asal Amerika Serikat yang dirilis pada tanggal 16 Juni 1999 oleh perusahaan rekaman ...
Gianfranco Ganau Presidente del Consiglio regionale della SardegnaDurata mandato20 marzo 2014 –9 aprile 2019 PredecessoreClaudia Lombardo SuccessoreMichele Pais Sindaco di SassariDurata mandato9 maggio 2005 –28 marzo 2014 PredecessoreNanni Campus SuccessoreGuido Sechi(commissario straordinario) Dati generaliPartito politicoPartito Democratico (dal 2007)In precedenza:PDS (1991-1998)DS (1998-2007) Titolo di studioLaurea in medicina e chirurgia Univ...
Louise de Clermont-Tallard Titre comtesse de Tonnerre (1546 à 1596) Autres titres duchesse d'Uzès (1556 à 1573) Prédécesseur Anne de Husson Successeur Charles-Henri de Clermont-Tonnerre Distinctions Dame de Catherine de Medicis Biographie Dynastie Maison de Clermont-Tonnerre Naissance 1504 au château de Tallard Décès 1596 à Tonnerre (à 92 ans) Père Bernardin de Clermont Mère Anne de Husson Conjoint François du Bellay (de 1539 à 1554)Antoine de Crussol (de 1556 à 1573) Enfants ...
2010 television film by John Kent Harrison When Love Is Not Enough: The Lois Wilson StoryWritten byWilliam G. BorchertCamille ThomassonDirected byJohn Kent HarrisonStarringWinona RyderBarry PepperJohn BourgeoisRosemary DunsmoreEllen DubinTheme music composerLawrence ShraggeCountry of originUnited StatesOriginal languageEnglishProductionProducerTerry GouldCinematographyMiroslaw BaszakEditorRon WismanRunning time95 minutesProduction companyHallmark Hall of FameOriginal releaseReleaseApril ...
.jpg)
