Катастрофа Boeing 737 под Аръаром

Рейс 163 Iraqi Airways
Boeing 737-270C борт YI-AGJ
Boeing 737-270C борт YI-AGJ
Общие сведения
Дата 25 декабря 1986 года
Характер Взрывная декомпрессия, крушение при заходе на посадку
Причина Террористический акт
Место Саудовская Аравия около Аръара (Саудовская Аравия)
Погибшие 63
Воздушное судно
Модель Boeing 737-270C
Авиакомпания Ирак Iraqi Airways
Пункт вылета Ирак Багдад (Ирак)
Пункт назначения Иордания Амман (Иордания)
Рейс IA163
Бортовой номер YI-AGJ
Дата выпуска 15 января 1976 года (первый полёт)
Пассажиры 91 (в том числе 4 угонщика)
Экипаж 15
Выжившие 43

Катастрофа Boeing 737 под Аръаром — авиационная катастрофа рейса 163 авиакомпании Iraqi Airways, проходившего между Багдадом (Ирак) и Амманом (Иордания). 25 декабря 1986 года самолёт Boeing 737-270C был угнан четырьмя злоумышленниками. Сотрудники безопасности авиакомпании Iraqi Airways попытались обезвредить угонщиков, но те взорвали гранату в пассажирском салоне, вынудив экипаж приступить к немедленному снижению. Другая граната была взорвана прямо в кабине экипажа, что привело к падению самолёта около Аръара (Саудовская Аравия), корпус самолёта развалился надвое и был охвачен огнём.

На борту самолёта было 106 человек. 60 пассажиров и 3 члена экипажа погибли. Оставшиеся в живых пассажиры смогли рассказать властям, что произошло на самолёте. Угон стал одним из самых смертоносных в истории.

Вскоре после угона рейса 163 проиранская группа «Организация исламского джихада» (широко известная под названием «Хезболла») взяла на себя ответственность за теракт с рейсом 163[1]. В одном из погибших угонщиков ЦРУ впоследствии опознало ливанца по имени Рибал Халил Джаллул, чья фотография в паспорте была сопоставлена с плакатом мученика «Хезболлы», найденным возле мечети в Бейруте[2]. Власти Ирака обвинили Иран в организации теракта.

Примечания

  1. "THE WORLD; 62 Are Killed In Hijacking Of Iraqi Jetliner". The New York Times. 1986-12-28. Архивировано 19 апреля 2019. Дата обращения: 23 июня 2019.
  2. Robert Baer, See No Evil, Three Rivers Press, 2002. p 113

Ссылки