Boeing 737 Next Generation (обычно сокращаемое до Boeing 737NG) — обозначение моделей −600/-700/-800/-900 самолёта Boeing 737. Серия стала третьим поколением модели 737 и сменила в производстве модель 737 Classic (−300/-400/-500), производство которой началось в середине 1980-х годов. Модель является ближне- и среднемагистральным узкофюзеляжным реактивным самолётом. Производимый с 1996 года компанией Boeing, 737NG продаётся в четырёх вариантах пассажировместимости (обычно от 110 до 210 пассажиров).
16 июля 2014 года была произведена выкатка 5000-го экземпляра модели 737NG[4]. Всего на самолёты семейства 737 Next Generation получено более 7000 заказов[5]. Модель является основным конкурентом семейства Airbus A320.
В ближайшие годы планируется замена модели Next Generation на Boeing 737 MAX.
Создание семейства Airbus A320, вобравшего в себя новейшие технологии в области авионики и композиционных материалов, подтолкнуло Boeing в 1991 г. к разработке обновлённого самолёта[6]. После консультаций с потенциальными заказчиками 17 ноября 1993 года было объявлено о начале программы Boeing 737 Next Generation[7]. В семейство 737NG входят варианты −600, −700, −800 и −900. На сегодняшний день это самое серьёзное обновление модели 737. Лётно-технические характеристики 737NG значительно улучшены, однако по желанию клиентов сохранена преемственность с предыдущими поколениями Boeing 737. Переработанное крыло имеет на 25 % большую площадь, размах увеличен на 4,88 м, что позволило увеличить запас топлива на 30 %. Установлены менее шумные и более экономичные двигатели CFM International CFM56-7B[8]. Эти улучшения позволили увеличить дальность модели почти на 1700 км, что позволяет самолёту выполнять трансконтинентальные рейсы[7]. Программа лётных испытаний проводилась с использованием десяти самолётов: три модификации −600, четыре −700 и 3 −800[7].
Салон
Салон Boeing 737 Next Generation был улучшен в соответствии с решениями, применёнными на Boeing 757-200 и Boeing 737 Classic; некоторые элементы были заимствованы у Boeing 777, в частности более вместительные и закруглённые потолочные багажные отсеки и плавные линии панелей потолка. Решения, применённые в Boeing 737 Next Generation, стали стандартными на Boeing 757-300, а затем начали по заказу устанавливаться на Boeing 757-200.
В 2010 г. интерьер Boeing 737 Next Generation был переработан с целью унификации с Boeing 787. В салоне, названном Boeing Sky Interior были применены новые вращающиеся багажные полки (впервые на узкофюзеляжном самолёте Boeing), новые стеновые панели, новые сервисные блоки и подсветка салона на светодиодах. Sky Interior не может быть установлен в существующие самолёты, однако производитель компонентов Heath Tecna предлагает пакеты обновления для моделей 737 и 757, внешне похожий на Sky Interior (в основном, за счёт новых багажных полок)[9].
Первой модификацией серии Boeing 737NG стала −700. Самолёт был впервые показан 8 декабря 1996 года. Этот самолёт стал 2843-м экземпляром Boeing 737 и совершил первый полёт 9 февраля 1997 года.
Первый 737−800 был показан 30 июня 1997 года и совершил первый полёт 31 июля 1997 года.
Самый маленький в новой серии вариант −600, идентичный по размерам модификации −500, был построен в декабре 1997 года и совершил первый полёт 22 января 1998 года. Сертификат FAA на него был получен 18 августа 1998 года[7][10].
Доработки
В 2004 году Boeing предложил клиентам пакет доработок Short Field Performance, разработанный по заказу авиакомпании Gol Transportes Aéreos, часто обслуживающей аэропорты с ограниченной длиной полосы. Пакет улучшил взлётно-посадочные характеристики самолёта. Пакет устанавливается по заказу на любую модификацию 737NG и является стандартным оборудованием для Boeing 737-900ER.
В июле 2008 года Boeing начал предлагать керамические тормозные диски разработки Messier-Bugatti, позволяющие снизить вес тормозных механизмов на 250-320 кг в зависимости от того, какие стальные диски установлены на самолёт, обычные или высокопроизводительные. Снижение веса тормозной системы на 320 кг на Boeing 737-800 приводит к снижению расхода топлива на 0,5 %[11]. Первым заказчиком новой системы стала авиакомпания Delta Air Lines, которая в конце июля 2008 года получила первый Boeing 737-700 с новой тормозной системой[12].
Boeing планировала увеличить производство модели 737 с 31-35 единиц в месяц в январе 2012 года до 38 единиц в месяц в 2013 году. Пик производства — 42 машины в месяц — планировался в 2014 году[13][14].
Начиная с 2006 года Boeing рассматривает замену модели 737 полностью новым проектом (внутреннее наименование «Boeing Y1»)[15]. В 2010 году Airbus запустил программу Airbus A320neo, узкофюзеляжного самолёта с новыми двигателями, обеспечивающими лучшую топливную и эксплуатационную экономичность. Под давлением этих обстоятельств 30 августа 2011 года совет директоров Boeing одобрил проект Boeing 737 MAX.
Boeing заявляет, что 737 MAX будет расходовать на 16 % меньше топлива, чем нынешний Airbus A320, и на 4 % меньше, чем Airbus A320neo[16].
Модификации
Гражданские модификации
737-600
Модификация 737-600 стала прямой заменой 737-500 и конкурирует с A318. Это единственный производимый вариант Boeing 737, на который не устанавливаются винглеты[17]. Первым заказчиком должна была стать авиакомпания WestJet, однако в третьем квартале 2006 года компания заявила, что не намерена закупать эти самолёты. Первым заказчиком в 1995 году стала авиакомпания Scandinavian Airlines System (SAS); первый самолёт был поставлен 18 сентября 1998 г. Всего заказчикам было передано 69 самолётов модификации −600[5].
В 2012 году Boeing 737-600 был снят с производства[18].
737-700
Boeing 737-700 стал первой модификацией семейства Next Generation. Первым заказчиком в ноябре 1993 года стала авиакомпания Southwest Airlines. Вариант был создан на базе модели 737-300 и вошёл в строй в 1998 г.[19] Прямым конкурентом является Airbus A319. Самолёт вмещает 137 пассажиров в двухклассной компоновке и 149 — с салоном только экономкласса. Основным эксплуатантом модификации 737-700 является Southwest Airlines, имеющая в своём авиапарке более 400 таких самолётов и разместившая дополнительные заказы[20].
737-700C
Модификация 737-700C (Convertible — «конвертируемый») является изменяемым вариантом основной модели. Она предполагает возможность убрать пассажирские кресла и перевозить грузы. Для их погрузки с левой стороны фюзеляжа предусмотрена большая дверь. Первым заказчиком этой модификации под обозначением C-40 Clipper стал ВМФ США[21].
737-700ER
Модификация 737-700ER (Extended range — «повышенная дальность») была запущена 31 января 2006 г.[22] Первым заказчиком стала авиакомпания All Nippon Airways; первый самолёт был передан 16 февраля 2007 года и стал первым из пяти заказанных. 737-700ER является магистральной пассажирской версией BBJ1 и 737-700IGW (Increased Gross Weight — «увеличенная взлётная масса»). В ней использован фюзеляж модификации 737-700, а крылья и шасси — от 737-800. Самолёт может перевозить 126 пассажиров в стандартном двухклассном салоне на дальность до 10200 км[23]. Конкурентом этой модификации является Airbus A319LR. 737-700ER занимает в семействе 737 второе место по дальности после BBJ2.
737-800
Boeing 737-800 стал удлинённым вариантом модификации 737-700 и заменил 737-400. Первым заказчиком в 1994 году 737-800 стала авиакомпания Hapag-Lloyd Flug (первоначальное название, сейчас — TUIfly), получившая первый самолёт в 1998 году. 737-800 вмещает 162 пассажира в двухклассном салоне или 189 в салоне полностью экономкласса. Основным конкурентом является модель Airbus A320. За счёт более длинного фюзеляжа Boeing 737-800 вмещает в типичной компоновке на 10 пассажиров больше чем Airbus A320, что обуславливает большую популярность модификации. Во многих американских авиакомпаниях 737-800 заменил устаревший Boeing 727—200.
Boeing 737-800 стал одной из моделей, пришедших на замену McDonnell Douglas MD-80 и MD-90. Он расходует 2500 л топлива в час, что приблизительно на 20 % меньше, чем MD-80, но при этом перевозит больше пассажиров[24]. По данным авиационного журнала Airline Monitor, 737-800 расходует 18,5 л топлива на пассажира в час[11]. Авиакомпания Alaska Airlines заменила самолёты MD-80 на Boeing 737-800, что позволило ей экономить до $2000 на каждом полёте (при цене авиатоплива $1 за литр). Стоимость полной заправки Boeing 737-800 (в ценах 2008 года) составляет $8500.
14 августа 2008 году авиакомпания American Airlines заказала 26 самолётов Boeing 737-800 (20 были использованными опционами, а ещё шесть — новыми заказами) с ускоренной поставкой[25]. Всего поставлено 2135 самолётов 737-800 и 16 Boeing 737-800 BBJ, ещё 1521 заказ пока не выполнен[5]. Ryanair, ирландская бюджетная авиакомпания является одним из главных эксплуатантов этой модификации, имея в своём авиапарке 298 машин, обслуживающих более тысячи маршрутов в Европе и Северной Африке.
737-900
Boeing 737-900 является самым длинным вариантом модели. Поскольку количество дверей в модели не изменилось по сравнению с Boeing 737-800, количество пассажиров ограничено 177-ю в 2-классной компоновке и 189-ю в экономическом варианте. Alaska Airlines стала первым заказчиком модификации 737-900 в 1997 году и получила первый самолёт 15 мая 2001 году. Boeing 737-900 также имеет одинаковые с 737-800 показатели максимальной взлётной массы и запаса топлива, что снижает его дальность, но увеличивает полезную нагрузку. Эти недостатки до последнего времени мешали модификации 737-900 на равных конкурировать с Airbus A321.
737-900ER
Boeing 737-900ER (Extended Range — «повышенная дальность»), имевший до начала приёма заказов обозначение 737-900X, стал новейшим и самым большим вариантом Boeing 737. Модификация призвана заменить снятый с производства 757-200 и конкурировать с Airbus A321.
Две дополнительные двери и плоская задняя переборка позволили увеличить пассажировместимость до 180 человек в 2-классной компоновке и до 215 человек в экономическом варианте. Увеличенный запас топлива и устанавливаемые на все самолёты винглеты позволяют модификации иметь дальность, сравнимую с другими вариантами Boeing 737NG.
Первый Boeing 737-900ER был показан на заводе в Рентоне 8 августа 2006 г. и предназначался для первого заказчика, авиакомпании Lion Air. Lion Air получила самолёт 27 апреля 2007 г. в особой раскраске, сочетающий хвост в цветах Lion Air и фюзеляж в фирменных цветах Boeing. Lion Air заказала 166 Boeing 737-900ER[5].
22 августа 2011 г. было объявлено, что авиакомпания Delta Air Lines разместила заказ на 100 самолётов модификации 737-900ER, что стало крупнейшим заказом на этот вариант[26].
Всего было поставлено 52 самолёта 737-900, 82 737-900ER и 6 737-900 BBJ. 183 заказа пока не выполнены[5].
Военные модификации
Boeing 737 AEW&C
Является модификацией 737-700IGW, имеющей много общего с 737-700ER. Он является самолётом раннего оповещения и контроля на базе Boeing 737NG. Первым заказчиком стали ВВС Австралии (в рамках проекта Wedgetail), Турции и Южной Кореи.
C-40 Clipper
Был разработан на базе Boeing 737-700C и заказан ВВС США для замены McDonnell Douglas C-9B Skytrain II. Самолёты C-40B и C-40C используются ВВС США для перевозки высшего командования.
Разработан на базе 737-800ERX («Extended Range» — «повышенная дальность»). 14 июня 2004 года он был выбран для замены противолодочного патрульного самолёта Lockheed P-3 Orion[27]. Уникальность P-8 в том, что на нём используются скошенные законцовки крыла, как на 767-400ER, а не винглеты, устанавливаемые на другие варианты Boeing 737NG. Boeing обозначает эту модификацию индексом 737-800A[28].
↑Чтоб не засосало: Boeing проверит тысячи самолётовАрхивная копия от 20 ноября 2019 на Wayback Machine (трагический инцидент 17 апреля 2018 с лайнером Boeing 737-700 авиакомпании Southwest Airlines на эшелоне вскоре после вылета из аэропорта Нью-Йорка по маршруту в Даллас — неожиданно взорвался левый двигатель, обломки которого разлетелись в разные стороны, погибла одна из пассажирок) // газета 20.11.2019
2011 studio album by Will YoungEchoesStudio album by Will YoungReleased19 August 2011 (2011-08-19)Length50:36Label RCA Sony Music Producer Richard X Will Young chronology The Hits(2009) Echoes(2011) The Essential(2013) Singles from Echoes JealousyReleased: 19 August 2011 Come OnReleased: 21 November 2011 Losing MyselfReleased: 18 March 2012 I Just Want a LoverReleased: 1 July 2012 Echoes is the fifth studio album by English recording artist Will Young. It was released b...
Yoshitaro Nomura in 1955 Yoshitaro Nomura (野村 芳太郎, Nomura Yoshitarō; Asakusa, 23 april 1919 - Shinjuku, 8 april 2005) was een Japans filmregisseur. Nomura werd geboren te Asakusa (Tokio), als zoon van Hotei Nomura. Zijn vader was directeur van een Japanse filmstudio. Nomura studeerde aan de Keio-universiteit, en begon zijn carrière in 1941 op 22-jarige leeftijd. Hij moest echter al snel in dienst. Vanaf 1946 werkte hij als hij regie-assistent. In 1951 was hij assistent van Akira K...
This article relies excessively on references to primary sources. Please improve this article by adding secondary or tertiary sources. Find sources: Cantacuzino Castle – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (May 2011) (Learn how and when to remove this template message) Not to be confused with Cantacuzino palace. Building in Bușteni, RomaniaCantacuzino castleGeneral informationArchitectural styleNeo-RomanianTown or cityBușteniCountryRomaniaCoo...
هذه المقالة بحاجة لصندوق معلومات. فضلًا ساعد في تحسين هذه المقالة بإضافة صندوق معلومات مخصص إليها. يتم تحديد ترتيب الخلافة على العرش السعودي بواسطة الأسرة الحاكمة في السعودية (آل سعود). فمنذ تأسيس المملكة تولى ولي العهد خلفًا للملك الذي سبقه بعد وفاته، مع تعيين ولي العهد الج
село Любимо-Мар'ївка Країна Україна Область Херсонська область Район Каховський район Громада Тавричанська сільська громада Основні дані Засноване 1886 Населення 92 Площа 16,79 км² Густота населення 5,48 осіб/км² Поштовий індекс 74801 Телефонний код +380 5536 Географічні д�...
Hu Tong adalah sebuah seri drama sejarah-romansa televisi Tiongkok tahun 2022. Seri tersebut dibintangi oleh Zhao Lusi, Hou Minghao, Cai Wenjing dan Guan Xiaotong. Seri tersebut ditayangkan perdana pada 25 September 2022 dengan total 36 episode. Seri tersebut tayang di CCTV-8, Tencent Video, dan MGTV.[1] Referensi ^ Sinopsis Hu Tong, Drama Serial Tentang Tiga Generasi Perempuan Akar Rumput. Terpantau.com. Artikel bertopik Tiongkok ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu ...
Artikel ini sebatang kara, artinya tidak ada artikel lain yang memiliki pranala balik ke halaman ini.Bantulah menambah pranala ke artikel ini dari artikel yang berhubungan atau coba peralatan pencari pranala.Tag ini diberikan pada Oktober 2022. FajarSenimanWilliam-Adolphe BouguereauTahun1881MediumMinyak di atas kanvasUkuran214.9 cm × 107 cm (84,6 in × 42 in)LokasiBirmingham Museum of Art, Birmingham, Alabama, AS Sang Fajar (Prancis: L'Aurore), j...
Demographics of ItalyPopulation pyramid of Italy as of 2022Population 58,784,069 (30 June 2023)[1]Growth rate -0.54% (2022)Birth rate6.7 births/1,000 population (2022)Death rate12.1 deaths/1,000 population (2022)Life expectancy82 years (2020) • male79.7 years • female84.4 yearsFertility rate1.24 children born/parent (2022)Infant mortality rate3.6 deaths/1,000 live births (2015)[2]Net migration rate1.3 migrant(s)/1,000 population (2020)Age structure0–1...
Royal Naval Nursing ServiceActive1884 – presentCountryUnited KingdomBranchRoyal NavyTypeNursingRoleMedicineWebsitewww.qarnns.co.ukCommandersHead of the Naval Nursing ServiceCaptain Lisa M TaylorPatronHRH Princess Alexandra, The Honourable Lady Ogilvy, LG, GCVOInsigniaWhite Ensign (1801 – present)Naval jackRed Cross emblemMilitary unit His Majesty'sNaval Serviceof the British Armed Forces Components Royal Navy Surface Fleet Fleet Air Arm Submarine Service Royal Naval Reserve Royal Navy Med...
Species of bird Stripe-breasted seedeater Conservation status Least Concern (IUCN 3.1)[1] Scientific classification Domain: Eukaryota Kingdom: Animalia Phylum: Chordata Class: Aves Order: Passeriformes Family: Fringillidae Subfamily: Carduelinae Genus: Crithagra Species: C. striatipectus Binomial name Crithagra striatipectus(Sharpe, 1891) The stripe-breasted seedeater (Crithagra striatipectus) is a species of finch in the family Fringillidae. It is native to Sudan, Ethiopia,...
Radio station in Monte Rio, California KVRVMonte Rio, CaliforniaBroadcast areaSanta Rosa, CaliforniaFrequency97.7 MHzBranding97.7 The RiverProgrammingFormatClassic rockAffiliationsUnited Stations Radio NetworksOwnershipOwnerLawrence Amaturo(Amaturo Sonoma Media Group, LLC)Sister stationsKFGY, KHTH, KSRO, KWVF, KZSTHistoryFirst air dateNovember 20, 1977 (as KRJB)Former call signsKRJB (1977-1986)KKBR (1/7/1986-1/16/1986)KMGG (1986-2003)Call sign meaningK V RiVerTechnical informationFacility ID5...
Damal Krishnaswamy PattammalD. K. Pattammal pada akhir 1940an.Informasi latar belakangLahir(1919-03-19)19 Maret 1919AsalKancheepuram, Kepresidenan Madras, IndiaMeninggal16 Juli 2009(2009-07-16) (umur 90)Chennai, IndiaGenreMusik Karnatik dan vokal playbackPekerjaanPenyanyiTahun aktif1929–2009LabelHMV, EMI, RPG, AVM Audio, Inreco, Charsur Digital Workshop, dll Damal Krishnaswamy Pattammal (// ( simak) 19 Maret 1919 – 16 Juli 2009)[1] adalah seorang pemusik Ka...
This article has multiple issues. Please help improve it or discuss these issues on the talk page. (Learn how and when to remove these template messages) The neutrality of this article is disputed. Relevant discussion may be found on the talk page. Please do not remove this message until conditions to do so are met. (April 2023) (Learn how and when to remove this template message) This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to...
Regional private TV station in Jakarta Not to be confused with Jack TV, a Philippine pay television network. JakTVDari Jakarta Untuk IndonesiaSouth Jakarta, Special Capital Region of JakartaIndonesiaChannelsDigital: 34 (UHF)Virtual: 115ProgrammingAffiliationsIndependentOwnershipOwnerMahaka MediaHistoryFirst air date16 March 2005 (18 years ago) (2005-03-16)Former channel number(s)55 UHF (analog)Former affiliationsCity TV Network (2005–2014)Technical informationLicensing authori...
This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: National Breakout – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (November 2023) (Learn how and when to remove this template message) 1980 studio album by the RomanticsNational BreakoutStudio album by the RomanticsReleasedDecember 1980GenrePop rockLength...
Railway line in Norway 59°51′59.54″N 10°28′48.97″E / 59.8665389°N 10.4802694°E / 59.8665389; 10.4802694 Asker LineAn GMB Class 71 leaving the Skaugum Tunnel at Åstad, with the Drammen Line to the leftOverviewNative nameAskerbanenOwnerBane NORTerminiLysaker StationAsker StationStations2ServiceTypeRailwayOperator(s)Airport Express TrainGo-Ahead NorgeVyVy TogCargoNetRolling stockClass 70, Class 71, Class 72, Class 73HistoryOpened27 August 2005TechnicalLine le...
1997 novel by K. A. Applegate The Andalite Chronicles The Andalite Chronicles, depicting Elfangor, an Andalite war-princeAuthorK. A. ApplegateCover artistRomas KukalisCountryUnited StatesLanguageEnglishSeriesAnimorphsGenreScience fictionPublisherScholasticPublication dateNovember 1997Media typePrint (Paperback)Pages326ISBN0-590-10971-5OCLC37956727Preceded byThe Change Followed byThe Unknown The Andalite Chronicles is a science-fiction novel and is the first comp...
Indonesian pay television channel This article does not cite any sources. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: MNC Channel – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (July 2023) (Learn how and when to remove this template message) Television channel MNC ChannelLogo used from January to March 2020Broadcast areaIndonesia and worldwideProgrammingLanguage...
إن التأهيل الوظيفي أو إعادة التدريب هو عملية تعلم مهارة أو حرفة جديدة تتم غالبًا كاستجابة لأحد التغيرات التي تطرأ على البيئة الاقتصادية. وبوجه عام، فإنها تعكس تغيرًا في المهنة وليس مجرد ترقية «لأعلى» في نفس المجال. وهناك بعض الجدل الدائر حول فائدة إعادة التدريب لمجابهة ال�...
2013 film directed by George Tillman, Jr. This section needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources in this section. Unsourced material may be challenged and removed. (March 2016) (Learn how and when to remove this template message) The Inevitable Defeat of Mister & PeteTheatrical release posterDirected byGeorge Tillman Jr.Written byMichael StarrburyProduced byGeorge Tillman Jr. Jana Edelbaum Rachel Cohen Robert ...