Была открыта одновременно с другими станциями МК МЖД в 1908 году[1] и заняла территорию бывшего Вавилонского сада, принадлежавшего Новодевичьему монастырю.
Двухэтажное здание вокзала (Хамовнический Вал, 1) содержало в себе и квартиры для служащих[2], и пост управления стрелками, а также буфет (единственный на Московской окружной железной дороге). Переход на платформу осуществлялся со второго этажа. И здание вокзала, и этот переходный мост сохранились до настоящего времени. Здание занимает Юго-Западная транспортная прокуратура Московской межрегиональной транспортной прокуратуры.
Станция обслуживала подъездной путь к заводу «Каучук» на Усачёвой улице. Путь впервые обозначен на картах конца 1920-х годах, был разобран во второй половине 1950-х годов при строительстве стадиона «Лужники», когда прирельсовая складская база завода была переведена в «Очаково»[3]. Кроме того, до середины 1950-х от станции отходили многочисленные подъездные пути к предприятиям на Саввинской набережной и Лужнецкой пойме.
Станция была ликвидирована в начале 2000-х годов одновременно со строительством Третьего транспортного кольца. Станционные пути разобраны, на месте станции прямой перегон Канатчиково — Кутузово. Официально приказом Росжелдора была закрыта 15 ноября 2016 года[4].
В 2016 году на перегоне Канатчиково — Пресня на бывшей территории станции открыта платформа Лужники.
↑Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 101. — 368 с. — 100 000 экз.
