Igor Ivanovich Sikorsky (em russo: Игорь Иванович Сикорский; Kiev, 25 de maio de 1889 — Easton, 26 de outubro de 1972)[2] foi um pioneiro russo-americano[3][4] da aviação tanto em helicópteros quanto em aeronaves de asa fixa. Seu primeiro sucesso veio com o S-2, a segunda aeronave de sua concepção e construção. Seu quinto avião, o S-5, lhe rendeu reconhecimento nacional e a licença de piloto número 64 da F.A.I.[5] Seu S-6-A recebeu a mais alta premiação na Exposição de Aviação de Moscou de 1912, e no outono daquele ano, a aeronave ganhou o primeiro prêmio para seu jovem designer, construtor e piloto na competição militar em São Petersburgo.[6]
Em 1939, Sikorsky desenhou e voou no Vought-Sikorsky VS-300,[8] o primeiro helicóptero americano viável, que foi pioneiro na configuração de rotor usada pela maioria dos helicópteros hoje.[9] Sikorsky modificou o projeto e criou o Sikorsky R-4, que se tornou o primeiro helicóptero produzido em massa do mundo em 1942.
Embora Sikorsky seja frequentemente aclamado como o responsável pela produção de helicópteros em série e por outros feitos ligados à história do helicóptero, algumas fontes indicam que esses méritos seriam devidos ao alemãoAnton Flettner,[12][13] que parece ter sido, de fato, o responsável pelo desenvolvimento do primeiro helicóptero monorrotor, bem como pela fabricação em massa e pelo uso realmente significativo dessas aeronaves durante a Segunda Guerra Mundial.[14]
Um pequeno documentário de 1936 mostra o FI-185[15] de Flettner em voo.[16]
“
Se você estiver em perigo em qualquer parte do mundo, um avião pode sobrevoar o local e lhe jogar flores, mas um helicóptero pode pousar e salvar a sua vida.
”
— Igor Sikorsky (1889-1972).
Trabalhos publicados
Sikorsky, Igor Ivan. The Message of the Lord's Prayer. New York: C. Scribner's sons, 1942. OCLC2928920
Sikorsky, Igor Ivan. The Invisible Encounter. New York: C. Scribner's Sons, 1947. OCLC1446225
Sikorsky, Igor Ivan. The Story of the Winged-S: Late Developments and Recent Photographs of the Helicopter, an Autobiography. New York: Dodd, Mead, 1967. OCLC1396277
Ver também
Outros projetos Wikimedia também contêm material sobre este tema:
↑V. no YouTube, o vídeo histórico Where Eagles Dare - The real German WW2 Helicopter
↑Luftwaffe39-45 - Flettner Fl 185
"Heliogyro". Visitado em 19 de novembro de 2015.
↑V. no YouTube, o vídeo histórico Sikorsky Vs Flettner: World's 1st Single rotor Helicopter
Bibliografia
Delear, Frank J. Igor Sikorsky: His Three Careers in Aviation. New York: Dodd Mead, 1969, Revised edition, 1976. ISBN978-0-396-07282-9.
Hacker, Barton C. and Margaret Vining. American Military Technology: The Life Story of a Technology. Baltimore, Maryland: Johns Hopkins University Press, 2007. ISBN978-0-8018-8772-7.
Lake, Jon. The Great Book of Bombers: The World's Most Important Bombers from World War I to the Present Day. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company, 2002. ISBN0-7603-1347-4.
Murphy, Justin D. Military Aircraft, Origins to 1918: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and warfare series). Santa Barbara, California, USA: ABC-CLIO, 2005. ISBN1-85109-488-1.
Sikorsky, Igor Ivan. The Story of the Winged-S: Late Developments and Recent Photographs of the Helicopter, an Autobiography. New York: Dodd, Mead, originally published 1938 (updated editions, various years up to 1948), Revised edition, 1967.
Spenser, Jay P. Whirlybirds, A History of the U.S. Helicopter Pioneers. Seattle, Washington, USA: University of Washington Press, 1998. ISBN0-295-97699-3.
Woods, Carlos C. "Memorial Tributes", pp. 253–266.Igor Ivan Sikorsky. Washington, D.C.: National Academy of Engineering (The Academy), 1979.