EW92
Zespół ET 166 w malowaniu berlińskiej S-Bahn
|
| Kraj produkcji
|
 III Rzesza
|
| Producent
|
AEG, O&K, WEG, SSW
|
| Lata budowy
|
1936
|
| Układ osi
|
Bo'Bo'+2'2'
|
| Układ wagonów
|
s+d (silnikowy + doczepny)
|
| Wymiary
|
| Masa służbowa
|
67 t
|
| Długość
|
35,46 m
|
| Średnica kół
|
900 mm
|
| Napęd
|
| Typ silników
|
GBM 700
|
| Liczba silników
|
4 × 63 kW
|
| Napięcie zasilania
|
800 V
|
| Parametry eksploatacyjne
|
| Moc ciągła
|
252 kW
|
| Przyspieszenie rozruchu
|
0,4 m/s²
|
| Prędkość konstrukcyjna
|
80 km/h
|
| Parametry użytkowe
|
| Liczba miejsc siedzących
|
114
|
|
|
ET 166 (oznaczenie na PKP EW92) – elektryczne zespoły trakcyjne produkowane w roku 1936 i eksploatowane na liniach S-Bahn w Berlinie. Wyprodukowano 34 jednostki. 6 z nich zostało odbudowanych w latach 1961–1963 w Polsce, w zakładach ZNTK Gdańsk i były eksploatowane na liniach SKM w Trójmieście do czasu zmiany napięcia sieci trakcyjnej na 3 kV[1].
Składy te w systemie komunikacyjnym Berlina funkcjonowały do 2003 r.[2]
Przypisy
Bibliografia
- PawełP. Terczyński PawełP., Atlas lokomotyw 2007, wyd. 3 zm., Poznań: Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, 2007, ISBN 978-83-920757-7-6, OCLC 750839633 . Brak numerów stron w książce
Zobacz też
Pojazdy trakcyjne eksploatowane w Polsce
- ↑ Kursywą zaznaczone serie wycofane z ruchu liniowego.
- ↑ a b Wymienione tylko ważniejsze serie.
