EW52

Kraj produkcji	NRD
Producent	Waggonbau Görlitz
Lata budowy	1953–1954
Układ wagonów	s+d+r
Wymiary
Długość	63,10 m
Średnica kół	1000 mm
Napęd
Liczba silników	4 × 108 kW
Napięcie zasilania	3 kV prądu stałego
Parametry eksploatacyjne
Moc ciągła	432 kW
Prędkość konstrukcyjna	100 km/h
Parametry użytkowe
Liczba miejsc siedzących	233
Liczba miejsc ogółem	536
Multimedia w Wikimedia Commons

EW52 – elektryczne zespoły trakcyjne Polskich Kolei Państwowych, przebudowane z przedwojennych E-91 (EW51) w zakładach Waggonbau Görlitz w NRD w latach 1953–1954^[1].

Trudności w skompletowaniu odpowiedniej liczby wspólnych wózków systemu Jakobsa oraz posiadanie przez PKP większej liczby wózków tocznych wymusiło takie przerobienie pudeł wagonów doczepnych i rozrządczych (sterowniczych), że każdy wagon tego zespołu wyposażony został w dwa własne wózki. Wprowadzone zmiany konstrukcyjne były na tyle poważne, że zdecydowano się na nadanie przebudowanym zespołom nowego oznaczenia. Wyprodukowano 10 EZT tego typu, które wycofane zostały ostatecznie w latach 70. XX w.

• Lista elektrycznych zespołów trakcyjnych i wagonów eksploatowanych w Polsce