Bjørviklinja

Skinnelegging for Bjørvikalinja 14.10.2014.
I påvente av fullføring av strekningen over ny bru over Follobanens spor, ble Bjørvika holdeplass brukt en del av veterantrikken. Foto 17.7.2016.
Ny holdeplass Middelalderparken i Bispegata. Foto 30.1.2021.

Bjørviklinja (i mangel av et offisielt navn) er den linjen for Oslotrikken som åpnet gjennom Dronning Eufemias gate og Bispegata 4. oktober 2020 sørøst i indre by. Den kan gjerne ses som østre del av den påtenkte Fjordbanen. De første skinnene ble lagt på plass våren 2014 i Dronning Eufemias gate, men linja kunne ikke ferdigstilles og brukes før 2019 / 2020 grunnet arbeid ved Bispegata i forbindelse med utbyggingen av Follobanen [1]. Første testkjøring ble gjort 28. mai 2015[2]. Trikken gjennom Bispegata åpnet offisielt 5. oktober 2020, og linjen var dermed i full bruk fra denne datoen.[3]

Plan

Dronning Eufemias gate, mai 2014 noen dager etter åpning, med Bjørvika holdeplass for buss og trikk. Operaen til venstre.
Foto: Helge Høifødt

Det ble vedtatt at Dronning Eufemias gate – den nye hovedgaten i Bjørvika – skulle få trikkeskinner til miljømessig kollektivbetjening for Bjørvika. Disse stod ferdig i 2014. Byggestart i Bispegata skjedde først i januar 2019.[4].

Linjekart for Bjørviklinja over traseen Dronning Eufemias gate - Bispegata

Planen var to ulike prosjektarbeid: Dronning Eufemias gate i Bjørvika, og nye (kortere) Bispegata i Gamlebyen.

Linjen ble planlagt som en lenke mellom Briskebylinjen i vest og Ekebergbanen i øst. Ideen var at Bjørvikalinjen skulle koples til Ekebergbanen på Oslo torg. Per 2012 så planene for holdeplasser slik ut[5]:

Tegnforklaring
Briskebylinjen Tollbugata
Briskebylinjen Prinsens gate
Gamlebylinjen til Stortovet Biskop Gunnerus gate
Jernbanetorget T (2008) Biskop Gunnerus gate
Jernbanetorget (1894) Utenfor Oslo S Grünerløkka-Torshov-linjen
Dronning Eufemias gate, Gamlebylinjen (fjernes fra 2015)
Fjordbanen mot Vippetangen sørover
Tollbodene / Paléhaven
Bjørvika holdeplass
Bispegata
Middelalderparken, like ved tidligere St. Halvards plass holdeplass
Oslo torg (Oslo gate x Bispegata) Gamlebylinjen, planlagt (men ikke vedtatt) fjernet 2015
Oslo Hospital
Ekebergbanen videre

I 2015 ble imidlertid planene om å fjerne trikken fra Gamlebylinjen lagt vekk i «Trikkeprogrammet Rapport: Trikkens rolle» utgitt av Ruter AS, Sporveien Oslo AS, Oslo Vognselskap AS og Bymiljøetaten i juni 2015[6], men hvor man holdt fast ved at trikken til/fra Ljabru skulle gå over Bjørviklinja.

Referanser

  1. ^ trikken.no - Trikken kjører i Dronning Eufemias gate (15.08.2017) «En påkobling til det eksisterende sporet på Ekebergbanen må likevel vente til Bane Nor har ferdigstilt den nye tunnelen til Follobanen. Dette arbeidet innebærer at det foreløpig ikke kan legges skinner på den siste strekningen, og en påkobling vil tidligst la seg gjennomføre i 2019/2020.»
  2. ^ Trikken.no - Pressemeldinger - Trikken på skinner i Dronning Eufemias gate (29.05.2015)
  3. ^ sporveien.no Arkivert 21. februar 2022 hos Wayback Machine. - Endelig trikk i Dronning Eufemias gate (05.10.2020)
  4. ^ «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 3. februar 2019. Besøkt 3. februar 2019. 
  5. ^ «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 24. oktober 2012. Besøkt 11. oktober 2012.  (bilde)
  6. ^ Ruter.no - Trikkeprogrammet Rapport: Trikkens rolle. - Juni 2015 (side 48 og 53)

Eksterne lenker


Autoritetsdata