Ruter

«Ruter» har flere betydninger.
Ruter
Offisielt navnRuter AS
Org.formAksjeselskap
Org.nummer991609407
BransjeKollektivtransport, kollektivtransportforvalter
Etablert14. august 2007[1]
Forgjenger(e)Stor-Oslo Lokaltrafikk, Oslo Sporveier
Eier(e)Oslo kommune
Akershus (–2019)
Viken (2020–2023)
Akershus (2024–)
DatterselskapInteroperabilitetstjenester
HovedkontorOslo
LandNorge
AdresseDronningens gate 40 0154 OSLO
StyrelederSigurd Grytten (7. juni 2018)[2]
Adm.dir.Bernt Reitan Jenssen (14. desember 2007)
Antall ansatte 303[3] (2024)
Nettsted Offisielt nettsted
Ruters passasjerbåt Oslo XI fra Vippetangen til Hovedøya (juni 2010)
Et av T-banens MX3000-tog.
En av de grønne regionbussene som benyttes i Akershus gjøres klar for trafikk.
En av trikkens SL-95-vogner.
Linje 35 benytter selvkjørende buss

Ruter AS er et offentlig eid selskap som er ansvarlig for kollektivtrafikken i Oslo og Akershus. Ruter avgjør takster og rutetilbud for T-bane, trikk, buss og ferjer i de to fylkene, som deretter bestilles fra ulike operatørselskaper. For buss og båt tildeles kontraktene etter anbudskonkurranser.[4] For T-bane og trikk forhandles årlige kontrakter med Sporveien T-banen og Sporveien Trikken.[4]

Ruters ansvar omfatter også investeringer, og pengestrømmene i kollektivtrafikken som Oslo kommune og Akershus fylkeskommune har ansvar for går igjennom selskapet.[4] Regionens jernbanetrafikk faller også inn under Ruters takstsystem, men driftes i sin helhet av Vy på oppdrag fra Jernbanedirektoratet. Ruter eies av Oslo kommune (60 prosent) og Akershus fylkeskommune (40 prosent).

Selskapsstruktur

Ruters datterselskap Konsentra selger, administrerer og planlegger persontransport for mennesker som ikke kan benytte det ordinære kollektivtrafikktilbudet.[5]Disse to selskapene er «sovende selskaper» som er opprettet «kun for å ivareta foretaksnavn, logoer og varemerker».[4] I tillegg er Ruter majoritetseier i Interoperabilitetstjenester AS og Oslo og Akershus trafikkservice AS (Trafikanten).[4] Sistnevnte selskap ble fra januar 2012 et heleid Ruter-selskap og fortsatte etter dette sin virksomhet under Ruter-navnet.[4]

Selskapet eies av Oslo kommune (60 prosent) og Akershus fylkeskommune (40 prosent), og administrerer og planlegger all kollektivtrafikk i Oslo og Akershus med unntak av Vys togvirksomhet.[6] Fra politisk hold i Oslo og Akershus er det imidlertid ytret ønske om at lokaltogene i regionen også skal legges inn under selskapet.[7]

Statistikk

I 2008 ble det foretatt 242 millioner reiser med Ruter, noe som er rundt 50 % av den totale kollektivtrafikken i Norge. I 2010 hadde antall reiser steget til 271 millioner, og i 2013 hadde antall reiser steget ytterligere til 309 millioner.[8] Det er klart flere enn de andre fylkestrafikkselskapene tilsammen. Reisene fordelte seg slik (alle tall i millioner):

Type 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Buss 100 106 119  126 133 136
T-bane 73 74 76 81 82 85
Trikk 40 43 45 48 48 49
Tog 26 26 26 27 32 35
Båt 3,9 3,7 4,2 4,4 4,5 4,4
Sum 242 252 271 285 300 309

Den relative veksten i kollektivtreiser i Ruters trafikkområde fra 2009 til 2013 er høyere enn befolkningsveksten, høyere enn veksten i biltrafikken og høyere enn produksjonsøkningen i kollektivtrafikken.

I hele Ruters trafikkområde er kollektivtrafikkens andel av all motorisert trafikk 33 % (2013), en økning fra 29 % i 2009.[9]

I regi av Ruter kjøres det 1 526 millioner personkilometer i året, noe som tilsvarer cirka 38 000 ganger rundt jorda. I 2010 var 68 % av befolkningen i Oslo og Akershus tilfreds med kollektivtrafikken, en økning på 5 prosentpoeng fra 2009.[9] Befolkningen i Oslo er mest tilfreds med kollektivtrafikken, hvor 82 % av befolkningen tilfreds med kollektivtrafikken (noe som er en økning på 6 prosentpoeng sammenlignet med 2009). Tilfredsheten med kollektivtrafikken er lavere i Akershus, hvor 53 % av befolkningen tilfreds med kollektivtrafikken (noe som er en økning på 4 prosentpoeng sammenlignet med 2009). 91 % av Ruters kunder er fornøyd med reisen.[9]

Historie

Allerede da Stor-Oslo Lokaltrafikk (SL) ble opprettet i 1974 med Oslo kommune, Akershus fylkeskommune og staten som eiere, var målet å etablere et felles kollektivtrafikkselskap for Oslo og Akershus. SL skulle i utgangspunktet overta ansvaret for all kollektivtrafikk i Oslo og Akershus (inkludert togtrafikken), men sent i prosessen valgte Oslo kommune å beholde styring med kollektivtrafikken i Oslo gjennom det kommunalt eide selskapet Oslo Sporveier. Tilsvarende valgte Samferdselsdepartementet å la staten beholde ansvaret for togtrafikken i det samme området. Etter dette var det i flere tiår ønskelig fra både myndigheter og andre involverte parter å etablere et felles kollektivtrafikkselskap, og dette selskapet ble så etablert 23. oktober 2007 gjennom en sammenslåing av Oslo Sporveier og Stor-Oslo Lokaltrafikk. Selskapet ble etablert som Oslo og Akershus Kollektivtrafikk AS, men navnet ble endret til Ruter på det nye selskapets generalforsaming 14. desember 2007. Virksomheten til de to selskapene ble overtatt av det nye selskapet 1. januar 2008.

Tvistesak om T2000-vognene

Ruter leier trikker og T-banevogner fra Oslo Vognselskap, og leier disse videre ut til Sporveien Trikken og Sporveien T-banen. For T-banevognene av typen T2000 endte det med en tvistesak mellom Ruter og Oslo Vognselskap. Vogntypen ble tatt ut av trafikk pga. stadige problemer med vognene (samtidig som de ble erstattet med MX3000-vogner), og av den grunn sa Ruter opp leien av vognene med virkning fra og med 1. januar 2010. I 2011 ble leien for T2000 betalt direkte fra Oslo kommune til Oslo Vognselskap. Ruter ble trukket 22 millioner kr i tilskuddet fra Oslo kommune, og disse pengene gikk med til å betale vognleien for T2000 i 2011.[5]

Korrupsjonssak i Unibuss

I september 2011 ble det tatt ut siktelse for korrupsjon mot to sentrale personer i ledelsen til Unibuss. Utgangspunktet for korrupsjonssaken var en rettsprosess mot den tyske bussprodusenten MAN, som hadde betalt ut bestikkelser, blant annet til ansatte i Unibuss, i den hensikt å tilegne seg kontrakter på leveranse av bussmateriell. Etter at politiet startet sin etterforskning økte «Unibuss-saken» stadig i omfang. I alt var per januar 2012 tilsammen 13 personer blitt siktet, deriblant administrerende direktør i Unibuss som ble avskjediget.[10]

På samme tid foregikk det en abudskonkurranse om busstjenester i Oslo vest. I alt seks tilbydere var prekvalifisert til konkurransen. Unibuss ble i kjølvannet av korrupsjonsavsløringene avvist med hjemmel i anskaffelsesforskriften § 20-12. Denne bestemmelsen gir oppdragsgiver adgang til å avvise et tilbud fra en leverandør som «i sitt yrke har gjort seg skyldig i alvorlige forsømmelser mot faglige og etiske krav i vedkommende bransje». Ruter vurderte det slik at Unibuss hadde «begått alvorlige forsømmelser mot faglige og bransjeetiske krav av en karakter som er relevant for anskaffelsen av busstjenester Oslo vest». Ruter påpekte også at selskapet er underlagt regelverk om offentlige anskaffelser, og derfor konsekvent må følge regelverket for å sikre likebehandling av tilbyderne. I samråd med ekstern advokat ble det ansett riktig å avvise Unibuss. Avvisningen ble også behandlet av styret i Ruter og tiltrådt 14. november 2011.[10]

Anbudet ble til slutt tildelt Nobina Norge 9. januar 2012 dagen før sakens foreløpig siktelse kommer, en av Ruters egne ansatte som jobber direkte med anbudsprosessen.[11] Tildelingen av anbudet ble påklaget av flere av søkerne, men alle er avvist.

Endringer 2008–2023

Ruter viderefører Oslo Sporveier og Stor-Oslo lokaltrafikks arbeid med implementering av nytt elektronisk billettsystem (NBB, «Nytt billett- og betalingssystem», eller EBIR, «Elektronisk billettering i Ruter») som inkluderer Flexus for periodekort og reisepenger samt Impuls for enkeltreiser, og arbeider for flere og hyppigere avganger, nye direkte linjer og kortere reisetid. Noen endringer ble innført allerede i løpet av 2008, men de største kom først i 2009.[12]

Blant endringene som kom allerede i 2008 var at reisende med enkeltbillett fra Akershus kan bruke billetten til overgang i Oslo fra 1. januar 2008. Motsatt kan også reisende med enkeltbillett i Oslo bruke denne til overgang hvis de vil fortsette reisen ut i Akershus. Fra samme dato startet også linje 151 (I dag 160 Nationaltheatret-Rykinn), som går via E18 Sjølystveien og Ring 1, å ta med lokalreisende innen Oslo. Andre endringer som innføres gradvis innebærer omprofilering av transportmidler underlagt selskapet (buss, båt, trikk, og T-bane vil alle bære Ruters logo) og en samordnet utforming av stasjoner og holdeplasser i hele regionen (særlig gjennom det såkalte «TID-prosjektet»).

Av 140 nye busser som ble satt i trafikk i Asker og Bærum i 2010 hadde 14 biogass som drivstoff. Fra før dette var det 21 bioetanolbusser i trafikk for Ruter, og det ble i 2010 bestilt fem hydrogenbusser til bruk i Ruters trafikk. Disse fem vil bli satt i drift fra 2012. Blant Ruters miljømål er utfasing av alt fossilt brensel innen 2020.[9] Derfor testes 6 el-busser fra 2017 for å kunne kjøpe 100 el-busser i 2020.[13] Biogassbusser ble utvidet etterhvert, i 2015 vant Nobina anbudet for busstjenester i Follo (for kommunene Nesodden, Vestby, Ås og Nordre Follo (Ski) ) 36 biogassbusser ble satt i trafikk i Ski og Ås kommuner, samt deler av Frogn, Enebakk og Oslo kommuner. [14] Rundt 180 elbusser kjører for Ruter i Oslo i 2023.[15]

Ruter utvidet fra 1. februar 2010 sin reisegaranti, som ble innført av Oslo Sporveier i Oslo i 1994, til å også gjelde reiser i Akershus. I april 2010 satte Ruter i drift et nytt morgenbusstilbud i Oslo. Morgenbussene kjører avganger langs de viktigste kollektivtraséene før det ordinære driftsdøgnet starter. I oktober 2010 satte Ruter i drift et nytt og forbedret nattbusstilbud i Oslo og Akershus. Dette innebar bl.a. innføring av heldøgnsdrift på linjene 31 og 37 alle ukedager. I tillegg ble nattbusslinjenettet i helgene endret slik at det er mer likt dagbusslinjenettet. Busstilbudet på Øvre Romerike ble også lagt om i oktober 2010. De viktigste endringene ble gjennomført for å styrke tilgjengelighet på tvers av det sentrumsrettede tilbudet. Ruter mente det var særlig viktig å gi et bedre lokalt reisetilbud mot Gardermoen. Samtidig ble det gjort tilbudsreduksjoner på linjer med lite kundegrunnlag, og tilbudet mot Oslo ble noe redusert og bedre samordnet med togtilbudet. Tilbudsreduksjonene skapte reaksjoner hos en del av de reisende.

Ruter var også en av de ansvarlige, sammen med sine eiere og NSB, for den nye pris- og sonestrukturen for Oslo og Akershus som ble innført 2. oktober 2011.[9]

Referanser

  1. ^ Brønnøysundregistrene, «Nøkkelopplysninger fra Enhetsregisteret - Brønnøysundregistrene», besøkt 11. februar 2024[Hentet fra Wikidata]
  2. ^ http://www.mynewsdesk.com/no/ruter/pressreleases/nytt-styre-i-ruter-2534106.
  3. ^ «Ruter AS - 991 609 407 - Oslo - Se Regnskap, Roller og mer». Besøkt 11. februar 2024. 
  4. ^ a b c d e f «Årsberetning og regnskap 2011 for Ruter AS» (PDF). Oslo kommune, Byrådet. Besøkt 2. juli 2012. [død lenke]
  5. ^ a b «Årsrapport 2011» (PDF). Ruter AS. Arkivert fra originalen (PDF) 12. januar 2014. Besøkt 4. august 2012. 
  6. ^ Selskapsinformasjon
  7. ^ «Ruter vil erstatte NSB». VG Nett. 8. april 2010. Besøkt 25. mai 2011. 
  8. ^ «Årsrapport 2013» (PDF). Ruter AS. mai 2014. Arkivert fra originalen (PDF) 6. oktober 2014. 
  9. ^ a b c d e «Ruters årsrapport 2010» (PDF). Ruter AS. april 2011. Arkivert fra originalen (PDF) 12. januar 2014. Besøkt 27. mai 2011. 
  10. ^ a b «Redegjørelse fra byråd Ola Elvestuen til Bystyret» (PDF). Oslo kommune. 25. januar 2012. Besøkt 7. april 2012. [død lenke]
  11. ^ – Lønner seg ikke å varsle om korrupsjon[død lenke] Fagbladet 26. januar 2012
  12. ^ Transportforum nr. 8-2008, side 8-9: «Ruter – et trumfkort!»[død lenke], Arne Danielsen.
  13. ^ «Om tre år skal 100 batteribusser settes i drift: Nå tester de tre ulike elbussteknologier». Teknisk Ukeblad. 11. januar 2017. Besøkt 12. januar 2017. 
  14. ^ Sandness, Bjørn V. (11. juni 2015). «Ruter endrer alle rutetider og linjenummer». Østlandets Blad (på norsk). Besøkt 1. desember 2024. 
  15. ^ Solberg, Mari Gisvold (17. april 2023). «Første dag med 183 nye elbusser: Én måtte berges etter tekniske problemer». Tu.no. Teknisk Ukeblad. 

Eksterne lenker

Read other articles:

Henry Brooks Adams

Henry Brooks AdamsNama dalam bahasa asli(en) Henry Brooks Adams BiografiKelahiran16 Februari 1838 Boston Kematian27 Maret 1918 (80 tahun)Washington, D.C. Tempat pemakamanAdams Memorial (en) Data pribadiPendidikanUniversitas Harvard Universitas Humboldt Berlin KegiatanSpesialisasiSejarah PekerjaanWartawan, novelis, historian of Modern Age (en), sejarawan, penulis, matematikawan, Sekretaris, penyunting dan sejarawan seni Bekerja diUniversitas Harvard (1870–1877)North American Review (en) ...

 

Blue Dart Aviation

Blue Dart Aviation IATA ICAO Kode panggil BZ BDA BLUE DART Didirikan1995[1]Penghubung Bandar Udara Internasional Chennai Penghubung sekunder Bandar Udara Internasional Bengaluru (Bangalore) Bandar Udara Internasional Chhatrapati Shivaji (Mumbai) Bandar Udara Internasional Cochin (Kochi) Bandar Udara Internasional Indira Gandhi (Delhi) Bandar Udara Internasional Netaji Subhash Chandra Bose (Kolkata) Bandar Udara Internasional Rajiv Gandhi (Hyderabad) Bandar Udara Internasional Sardar V...

 

Persekutuan Anglikan

Bagian dari seri tentangAnglikanisme TeologiTeologi KristenDoktrin AnglikanTiga Puluh Sembilan PasalBuku HomiliTeolog CarolineSegiempat Chicago–LambethTata gereja EpiskopalSakramenMaria Pelayanan dan peribadatanPelayananMusikEkaristiKing James Version(Buku Doa Bersama)Kalender gerejaChurchmanship (Tinggi, Rendah, Tengah, Luas)MonastisismeOrang KudusDoa Yesus KekristenanYesus KristusRasul PaulusGereja KristenTujuh konsili ekumenis pertama Sejarah dan latar belakangKekristenan KeltAgustinus d...

Perennial

For other uses, see Perennial (disambiguation). Plant that lives for more than two years Common chicory, Cichorium intybus, is a herbaceous perennial plant In botany, a perennial plant or simply perennial is a plant that lives more than two years.[1] The term (per- + -ennial, through the years) is often used to differentiate a plant from shorter-lived annuals and biennials. The term is also widely used to distinguish plants with little or no woody growth (secondary growth in girth) fr...

 

نفرتاري

الملكة نفرتاري الزوجة الملكية العظيمة نفرت إري مر إن موتأحلاهن/أكثرهن فخامة/أكثرهن مثالية (الضمير يعود على النساء كلهن)، محبوبة الإلهة موت معلومات شخصية الميلاد سنة 1290 ق م  أخميم الوفاة سنة 1255 ق م  أبو سمبل مكان الدفن مقبرة (QV66)، وادي الملكات مواطنة روما القديمة[1]&#...

 

Force ouvrière

Ne doit pas être confondu avec Lutte ouvrière. Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus. Cet article ne s'appuie pas, ou pas assez, sur des sources secondaires ou tertiaires (janvier 2021). Pour améliorer la vérifiabilité de l'article ainsi que son intérêt encyclopédique, il est nécessaire, quand des sources primaires sont citées, de les associer à des analyses faites par des sources secondaires. Force ouvrière Cadre Forme juridique Conféd...

Le storie di Farland

Le storie di FarlandPaeseItalia Anno1993-1994 Formatoserie TV Generefantasy Stagioni1 Episodi40 Durata6 min circa Lingua originaleitaliano CreditiIdeatoreRiccardo Colasanti RegiaGiuliana Gamba SceneggiaturaRiccardo Colasanti, Leopoldo Siano, Maria Teresa Laudando Interpreti e personaggi Rodolfo Baldini: Formigola Ramona Badescu: Vedonia Voci e personaggi Leslie La Penna: Coboldo/Lord dei Paladini/Alchimista/Uomo Lupo/Capo dei Troll/Shalott/Drago Custode/Unicorno/Drago Sputafuoco/Urca l'Orco E...

 

Sergey Chizhov

Russian politician In this name that follows Eastern Slavic naming customs, the patronymic is Viktorovich and the family name is Chizhov. You can help expand this article with text translated from the corresponding article in Russian. (February 2024) Click [show] for important translation instructions. Machine translation, like DeepL or Google Translate, is a useful starting point for translations, but translators must revise errors as necessary and confirm that the translation is ac...

 

21st Century Breakdown World Tour

2009–10 concert tour by Green Day 21st Century Breakdown World TourTour by Green DayGreen Day performing at the Susquehanna Bank Center in Camden, New Jersey, U.S. on August 3, 2010.LocationAsia, Europe, North America, Oceania, South AmericaAssociated album21st Century BreakdownStart dateJuly 3, 2009End dateOctober 29, 2010Legs7No. of shows132Green Day concert chronology American Idiot World Tour (2004–05) 21st Century Breakdown World Tour (2009–10) 99 Revolutions Tour (2013) 21st Centu...

Javanese Court Gamelan

Javanese Court GamelanSampul rilis 1991Album studio karya Orkes Gamelan Pura Paku AlamanDirilis1971Direkam10 Januari 1971GenreGamelan, Musik Rakyat, TradisionalDurasi47:34LabelNonesuch Explorer Series/Elektra RecordsProduserTeresa SterneCompilerRobert E. BrownRekaman GamelanRobert E. Brown Bali: Music from the Shadow Play(1970)String Module Error: Match not found1970 Javanese Court Gamelan(1971) Javanese Court Gamelan, Vol. II1977)String Module Error: Match not foundString Module Error: M...

 

ERCC5

Protein-coding gene in the species Homo sapiens ERCC5Available structuresPDBOrtholog search: PDBe RCSB List of PDB id codes5EKF, 5EKGIdentifiersAliasesERCC5, COFS3, ERCM2, UVDR, XPG, XPGC, ERCC5-201, excision repair cross-complementation group 5, ERCC excision repair 5, endonucleaseExternal IDsOMIM: 133530 MGI: 103582 HomoloGene: 133551 GeneCards: ERCC5 Gene location (Human)Chr.Chromosome 13 (human)[1]Band13q33.1Start102,845,831 bp[1]End102,875,995 bp[1]Gene location (...

 

1561

Cette page concerne l'année 1561 du calendrier julien. Chronologies 29 mars : défaite de Baj Bahadur du Malwa à Sarangpur par les troupes mogholes.Données clés 1558 1559 1560  1561  1562 1563 1564Décennies :1530 1540 1550  1560  1570 1580 1590Siècles :XIVe XVe  XVIe  XVIIe XVIIIeMillénaires :-Ier Ier  IIe  IIIe Chronologies thématiques Art Architecture, Arts plastiques (Dessin, Gravure, Peinture et Sculpture), Littérature ...

Kevin Großkreutz

Kevin Großkreutz Großkreutz in 2014Informasi pribadiTanggal lahir 19 Juli 1988 (umur 35)Tempat lahir Dortmund, Jerman BaratTinggi 1,86 m (6 ft 1 in)Posisi bermain SayapInformasi klubKlub saat ini VfB StuttgartNomor 19Karier junior DJK Rot-Weiß Obereving VfL Kemminghausen0000–2002 FC Merkur 07 Dortmund2002–2003 Borussia Dortmund2003–2006 Rot Weiss AhlenKarier senior*Tahun Tim Tampil (Gol)2006–2007 Rot Weiss Ahlen II 2 (2)2006–2009 Rot Weiss Ahlen 95 (23)2009...

 

Mohan Bhagwat

Mohan BhagwatLahir11 September 1950 (umur 73)Chandrapur, MaharashtraKebangsaanIndiaPekerjaanSarsanghchalak (Ketua RSS)OrganisasiRashtriya Swayamsevak SanghMasa jabatan21 Maret 2009 – PetahanaPendahuluK. S. SudarshanSitus webhttp://www.mohanbhagwat.com Mohan Madhukar Bhagawat (kelahiran 11 September 1950) adalah ketua organisasi nasionalis Hindu Rashtriya Swayamsevak Sangh (RSS) di India. Ia terpilih sebagai pengganti K. S. Sudarshan pada Maret 2009 .[1] Kehidupan awal Mohan Ma...

 

DFB-Pokal 1974-1975

DFB Pokal 1974/75 Competizione Coppa di Germania Sport Calcio Edizione 32ª Luogo  Germania Risultati Vincitore Eintracht Frankfurt(2º titolo) Secondo Duisburg Cronologia della competizione 1973-1974 1975-1976 Manuale La DFB-Pokal 1974–75 fu la 32ª edizione della competizione. 128 squadre si sfidarono nei 7 turni della competizione. In finale l'Eintracht Frankfurt sconfisse Duisburg 1–0, difendendo il titolo conquistato la stagione precedente. Fu la seconda vittoria del club nella...

Skyskrapa

Skyskrapor i Frankfurt am Main. Staden kallas ibland för Mainhattan. En skyskrapa är ett kontinuerligt beboeligt fristående höghus som är betydligt högre än omgivande byggnader. Ordet syftar på att byggnaden tycks så hög att den skrapar vid skyn. Både på engelska (skyscraper) och svenska (sedan 1833) har ordet först används som en synonym till det högt på masten sittande seglet skejsel (skysail), för att på 1890-talet även börja användas om byggnader. Definition Det finns...

 

Montalto Di Castro Airfield

Montalto Di Castro AirfieldPart of Twelfth Air ForceCoordinates42°22′27.58″N 011°36′05.07″E / 42.3743278°N 11.6014083°E / 42.3743278; 11.6014083TypeMilitary airfieldSite informationControlled byUnited States Army Air ForcesSite historyBuilt1944In use1944 Montalto Di Castro Airfieldclass=notpageimage| Location of Montalto Di Castro Airfield, Italy Montalto Di Castro Airfield is an abandoned World War II military airfield in Italy, located approxima...

 

Tim nasional bola voli putra Jepang

JepangJulukanRYUJIN NIPPONAsosiasiAsosiasi Bola Voli JepangKonfederasiAVC (Asia)Pelatih Philippe BlainPeringkat FIVB? (per 2 Desember 2023)Kostum Kandang Tandang Ketiga OlimpiadePenampilan9 (Pertama kali pada 1964)Hasil terbaik (1972)Kejuaraan DuniaPenampilan16 (Pertama kali pada 1960)Hasil terbaik (1970, 1974)Piala DuniaPenampilan15 (Pertama kali pada 1965)Hasil terbaik (1969, 1977, 2023)www.jva.or.jp/en/senior_men/ (dalam bahasa Inggris) Prestasi Olimpiade München 1972 Tim Kota M...

Jamie L. Whitten Building

Headquarters of the U.S. Department of Agriculture This article is about the current headquarters of the U.S. Department of Agriculture. For the former headquarters, see United States Department of Agriculture Building. United States historic placeU.S. Department of Agriculture Administration BuildingU.S. National Register of Historic Places Jamie L. Whitten Building in 2012Location12th St. and Jefferson Dr., SW., Washington, D.C.Coordinates38°53′17″N 77°1′48″W / 38....

 

中華民國國軍中的中共間諜列表

 本表是動態列表，或許永遠不會完結。歡迎您參考可靠來源來查漏補缺。 潛伏於中華民國國軍中的中共間諜列表收錄根據公開資料來源，曾潛伏於中華民國國軍、被中國共產黨聲稱或承認，或者遭中華民國政府調查審判，為中華人民共和國和中國人民解放軍進行間諜行為的人物。以下列表以現今可查知時間為準，正確的間諜活動或洩漏機密時間可能早於或晚於以下所歸...