De Grand Prix-wegrace van Zwitserland 1951wereldkampioenschap wegrace -seizoen 1951 . De races werden verreden op 26 - en 27 mei 1951 op het Circuit Bremgarten , een stratencircuit in de stad Bern . In Zwitserland reden vier klassen: 350 cc en 250 cc op zaterdag, 500 cc en de zijspanklasse op zondag. Voor de 250cc-klasse was het de opening van het seizoen.
500cc-klasse
Nadat hij de GP van Spanje had overgeslagen, kwam Geoff Duke nu wel aan de start, maar hij viel uit door een defecte ontsteking . Gilera wist daar echter helemaal niet van te profiteren: Umberto Masetti was niet aanwezig en Nello Pagani en Alfredo Milani vielen uit. Daardoor won Fergus Anderson met de Moto Guzzi Bicilindrica 500 voor Reg Armstrong met de AJS Porcupine . Opmerkelijk was dat de kopman van AJS , Bill Doran , nu ook de tweede GP oversloeg. Benoît Musy scoorde twee punten met de Moto Guzzi Dondolino -productieracer , die slechts 33 pk leverde (een Bicilindrica 500 leverde 47 pk, de AJS Porcupine en de Norton Manx ongeveer 50 pk. De Gilera Saturno Competizione zoals Max Forster die reed leverde zelfs 37 pk).
Uitslag 500cc-klasse
Niet gefinished
Niet deelgenomen
Top tien tussenstand 500cc-klasse
350cc-klasse
Velocette had haar fabrieksteam opgeheven omdat de KTT Mk VIII behoorlijk op leeftijd begon te komen, maar nu Les Graham tweede was geworden in de GP van Spanje en deze GP won zag het er toch rooskleurig uit, vooral omdat Cecil Sandford tweede werd voor Reg Armstrong met de AJS Boy Racer .
Top tien tussenstand 350cc-klasse
250cc-klasse
Regerend wereldkampioen Dario Ambrosini begon het seizoen voortvarend. Hij bleef met zijn Benelli 250 Bialbero de Moto Guzzi Gambalunghino 's van Bruno Ruffo en Gianni Leoni ruim voor. Benoît Musy reed ook hier sterk: vierde met zeer waarschijnlijk een "gewone" Moto Guzzi Airone Sport . Nino Grieco debuteerde met een punt met de Parilla 250 Bialbero .
Top tien tussenstand 250cc-klasse
Conform wedstrijduitslag
Zijspanklasse
Het is niet bekend welke problemen Eric Oliver en Lorenzo Dobelli hadden, maar ze werden op een ronde achterstand gereden en als vijfde geklasseerd. Dat was niet normaal, want meestal waren ze niet te kloppen door de enigszins verouderde Gilera Saturno 's van de Italiaanse rijders. Nu wonnen Ercole Frigerio /Ezio Ricotti die daarmee ook aan de leiding in de WK-stand kwamen.
Top zeven tussenstand zijspanklasse
(Niet meer dan zeven combinaties hadden al punten behaald.)
Bronnen, noten en/of referenties
Luigi & Gianna Rivola: De geschiedenis van de motorsport, oorsprong en ontwikkeling, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7 Voetnoten
↑ a b c Niet gefinished, niet deelgenomen of niet geregistreerd.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.jpg)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
