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ヴィットリオ・ブランビラ
ヴィットリオ・ブランビラ
基本情報
国籍	イタリア
出身地	同・モンツァ
生年月日	1937年11月11日
没年月日	2001年5月26日（63歳没）
F1での経歴
活動時期	1974-1980
所属チーム	'74-'76 マーチ; '77-'78 サーティース; '79,'80 アルファロメオ
出走回数	74
タイトル	0
優勝回数	1
表彰台(3位以内)回数	1
通算獲得ポイント	15.5
ポールポジション	1
ファステストラップ	1
初勝利	1975年オーストリアGP
最終勝利	1975年オーストリアGP
最終戦	1980年イタリアGP
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ヴィットリオ・ブランビラ（Vittorio Brambilla 、1937年 11月11日 - 2001年 5月26日）は、イタリア出身の元レーシングドライバーであり、元F1ドライバー。ヴィットリオ・ブランビッラなどと表記される場合もある。

その強面の容貌と荒々しい走りから、「モンツァゴリラ」の愛称で親しまれた。兄はオートバイレーサー、カーレーサーのエルネスト・ブランビラ。

特色

マシン性能差が縮まる雨のレースで好成績を残すことが多く「雨の魔術師」の異名を取った。F1参戦時代に唯一の優勝を果たした1975年オーストリアグランプリも雨天でのレースだった。

しかしマシンに恵まれなかったこともあり、通算では安定した成績を残せていない。

経歴

元々は2輪でレースキャリアを始め、イタリア国内の175ccクラスではチャンピオンを獲得。1969年に4輪に転向し、まずはイタリアF3に参戦を開始。翌1970年からは、平行してF2にも参戦するようになる。1972年には、イタリアF3でチャンピオンを獲得している。

1974年、第3戦南アフリカグランプリでマーチからF1デビュー。しかしマシンの性能が低く、入賞1回（6位）に終わった。

1975年もマーチからF1に参戦。シーズンを通せば苦しい戦いを強いられたが、スウェーデングランプリではポールポジションを獲得。そして豪雨によってレース周回数が大幅に短縮され中断となったオーストリアグランプリでは優勝。加えてファステストラップも記録した。

1976年もマーチからF1に参戦するが、やはりマシンは一級とは言い難く、入賞は1回（6位）。

1977年と1978年はサーティースからの参戦となったものの、やはりマシンに恵まれない状況は変わらず、2年間で入賞は4回に留まった。加えて1978年イタリアグランプリでは、スタート直後の多重事故に巻き込まれ頭部を負傷。一時は意識不明の状態に陥った。幸運にもブランビラは回復したが、同じく事故に巻き込まれたロニー・ピーターソンが事故の翌日に亡くなっている。

回復後は、1979年・1980年とそれぞれ数戦にスポット参戦したに留まり、1980年をもってF1から去ることとなった。

死

引退後は静かに余生を過ごしていたが、2001年5月26日、自宅の庭で草刈中に心臓発作を起こして倒れ、そのまま亡くなった。63歳だった^[1]。

エピソード

前述した初優勝時、喜びが過ぎた（ステアリングから両手を離してガッツポーズをしてしまう）為、ウイニングラン中にクラッシュをすると言う珍事も引き起こしている。ブランビラはノーズを破損したにもかかわらず、再びコースに戻ってからもガッツポーズをやめなかったといわれる。
サーティース時代のあるレースの予選中にマシンをコースアウトさせた際に、コース脇にいたカメラマンを撥ねそうになったことがある。幸いカメラマンは無傷だったが、マシンはクラッシュしカメラマンが持っていたカメラバッグも壊してしまった。サーティースチームのスタッフたちはスペアカーを用意し、ブランビラが1つしかないシートを持って戻ってくるのを待ったが、ピットに現れたブランビラはシートではなく壊れたカメラバッグを持っていて、「修理してくれないか?」と当時サーティースチームのメカニックだった津川哲夫に求めたという^[2]。
1980年代後半、イタリアグランプリでメディカルカーを操縦することになり、ブランビラは同乗したシド・ワトキンス博士に「どれくらいの速度で走れば良いか？」と訊いた。すると、ワトキンス博士は「どれくらいで走ってもらっても良い。但し、トップには立たないように」と答えた。

F1での年度別成績

年	所属チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	ポイント
1974年	ベータ・ツールズ (マーチ)	741	ARG	BRA	RSA 10	ESP DNS	BEL 9	MON Ret	SWE 10	NED 10	FRA 11	GBR Ret	GER 13	AUT 6	ITA Ret	CAN DNQ	USA Ret			18位	1
1975年	マーチ	741	ARG 9	BRA Ret																11位	6.5
1975年		751			RSA Ret	ESP 5^‡	MON Ret	BEL Ret	SWE Ret	NED Ret	FRA Ret	GBR 6	GER Ret	AUT 1^‡	ITA Ret	USA 7				11位	6.5
1976年		761	BRA Ret	RSA 8	USW Ret	ESP Ret	BEL Ret	MON Ret	SWE 10	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	AUT Ret	NED 6	ITA 7	CAN 14	USA Ret	JPN Ret		19位	1
1977年	サーティース	TS19	ARG 7	BRA Ret	RSA 7	USW Ret	ESP Ret	MON 8	BEL 4	SWE Ret	FRA 13	GBR 8	GER 5	AUT 15	NED 12	ITA Ret	USA 19	CAN 6	JPN 8	16位	6
1978年		TS19	ARG 18	BRA DNQ	RSA 12	USW Ret														19位	1
1978年		TS20					MON DNQ	BEL 13	ESP 7	SWE Ret	FRA 17	GBR 9	GER Ret	AUT 6	NED DSQ	ITA Ret	USA	CAN		19位	1
1979年	アウトデルタ (アルファロメオ)	177	ARG	BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA 12					NC (30位)	0
1979年	アウトデルタ (アルファロメオ)	179														CAN Ret	USA DNQ			NC (30位)	0
1980年	アルファロメオ	179	ARG	BRA	RSA	USW	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED Ret	ITA Ret	CAN	USA				NC (31位)	0

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
^‡ 印はハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。

脚注

[脚注の使い方]

^ “Motorsport.com: Max Verstappen, Formule 1, MotoGP, MXGP, Le Mans, DTM en meer” (オランダ語). nl.motorsport.com. 2022年1月29日閲覧。
^ 津川哲夫「F-1グランプリボーイズ part4 完結篇 F-1サーカス巡業旅日記」（三推社・講談社刊、1991年）。