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荒本駅
荒本駅
	地上出入口と駅前ロータリー
	あらもと; Aramoto; （東大阪市役所前）
	◄C23 長田 (1.2 km) (1.8 km) 吉田 C25►
所在地	大阪府東大阪市荒本北二丁目8-10 北緯34度40分43.06秒東経135度36分17.69秒 / 北緯34.6786278度東経135.6049139度座標: 北緯34度40分43.06秒東経135度36分17.69秒 / 北緯34.6786278度東経135.6049139度
駅番号	C24
所属事業者	近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線	C けいはんな線
キロ程	1.2km（長田起点）; コスモスクエアから19.1 km
電報略号	アラモ
駅構造	地下駅
ホーム	1面2線
乗降人員; -統計年度-	14,360人/日; -2022年-
開業年月日	1986年（昭和61年）10月1日
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荒本駅（あらもとえき）は、大阪府東大阪市荒本北二丁目にある近畿日本鉄道（近鉄）けいはんな線の駅。駅番号はC24。副駅名は東大阪市役所前（ひがしおおさかしやくしょまえ）。

歴史

1986年、近鉄東大阪線の開通と同時に開業^[1]。1990年の国際花と緑の博覧会の際には、当駅から会場までシャトルバスが運行されていた^[2]。

2006年の近鉄けいはんな線の開業の際、東大阪線部分も含めけいはんな線に名称が統一され、東大阪の名称が路線名から消えたことから、市役所最寄り^{[注 1]}である当駅の「東大阪駅」への改称を近鉄の負担で行うよう求める意見が、一部の東大阪市議から出た^[3]が、実現には至っていない。

島式1面2線ホームを持つ半地下駅。改札・コンコースは地下1階、ホームは地下2階にある。改札口は1ヵ所のみ。なお、ホームにはワンマン運転支援用のホームセンサーが設けられている。

生駒駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。定期券・特急券は自動発売機で即時購入が可能。

のりば	路線	方向	行先
1	C けいはんな線	下り	学研奈良登美ヶ丘方面^[5]
2	C けいはんな線	上り	コスモスクエア方面^[5]

2022年11月8日における1日乗降人員は14,360人である^[6]。

近年の1日乗降・乗車人員は以下の通り。

年度別1日乗降・乗車人員
年度	特定日			1日平均乗車人員^[7]	出典
年度	調査日	乗降人員	乗車人員	1日平均乗車人員^[7]	出典
1990年（平成02年）	11月06日	9,260	4,495	5,664	^[8]
1991年（平成03年）	-			5,788
1992年（平成04年）	-			6,164
1993年（平成05年）	-			6,434
1994年（平成06年）	-			6,407
1995年（平成07年）	-			6,677
1996年（平成08年）	-			7,094
1997年（平成09年）	-			7,056
1998年（平成10年）	11月10日	11,188	5,455	6,653	^[9]
1999年（平成11年）	-			6,374
2000年（平成12年）	11月07日	11,122	5,077	6,217	^[10]
2001年（平成13年）	-			6,104
2002年（平成14年）	-			5,956
2003年（平成15年）	11月11日	13,673	6,470	6,834	^[11]
2004年（平成16年）	-			7,214
2005年（平成17年）	11月08日	13,824	6,608	7,479	^[12]
2006年（平成18年）	-			7,839
2007年（平成19年）	-			7,808
2008年（平成20年）	11月18日	14,576	7,182	7,720	^[13]
2009年（平成21年）	-			7,249
2010年（平成22年）	11月09日	14,023	6,845	7,168	^[14]
2011年（平成23年）	-			7,137
2012年（平成24年）	11月13日	13,605	6,656	7,117	^[15]
2013年（平成25年）	-			7,284
2014年（平成26年）	-			7,212
2015年（平成27年）	11月10日	14,945	7,296	7,472	^[16]
2016年（平成28年）	-			7,656
2017年（平成29年）	-			7,854
2018年（平成30年）	11月13日	16,277	7,904	8,038^[17]	^[18]
2021年（令和03年）	11月09日	14,024	-	-	^[19]
2022年（令和04年）	11月08日	14,360	-	-	^[20]

→「荒本」も参照

萱島線は南側ロータリーでターンして国道308号東行乗場にも停車するダブルストップになっている。

2033年度に開業を目標とした、大阪モノレール本線門真市駅 - 瓜生堂駅（仮称）間の延伸が計画されており、当駅付近に接続駅となる「荒本駅（仮称）」が設置される計画となっている^[21]。
- 大阪モノレール荒本駅の建設予定地は、イオン東大阪店（2021年3月31日閉店）跡地である。同地は2002年（当時・カルフール東大阪店）の開業当時から、カルフールジャパン→イオンマルシェに対し、大阪府所有土地を20年間に亘り定期借地契約により貸与していたもの^[22]で、その定期借地契約が2022年で満了となるのに伴い、改築工事に着手する予定である。