La Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara, o TNI-AU, conosciuta anche internazionalmente con la designazione di Indonesian National Air Force, è l'aeronautica militare dell'Indonesia e parte integrante delle forze armate indonesiane.
Aeromobili in uso
Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.
8 F-16A e 4 F-16B block 15 OCU consegnati nel 1989-1990 in base al programma "Pace Bima-Sena I" più ulteriori 9 F-16A block 15 pakistani bloccati da embargo e mai consegnati a questo paese, e consegnati nel 1997, dei quali 10 esemplari sono in servizio al novembre 2018.[1][5][7][11] Nel novembre 2011 in base al programma "Pace Bima-Sena II" sono iniziate le consegne di 24 tra F-16C/D block 25 ex USAF, aggiornati al block 32, che sono stati consegnati a partire dal 2015.[1][5][7][9][10][11]
Dopo un ordine per 4 F-5E posto nell'agosto del 1978,[13] 8 F-5E e 4 F-5F furono acquisiti nel 1980 assieme ad un primo lotto di 100 missili aria-aria AIM-9J.[1] Sottoposti ad un upgrade (comprendente il rinnovo dell'avionica) tra il 1995 ed il 1999, dalla SABCA, sono 9 gli esemplari in servizio al luglio 2019, che gradualmente saranno ritirati.[1][13]
2 Su-27SKM Flanker-B consegnati nel 2003, più 3 Su-27SKM2 ordinati nel 2007 e consegnati tra il 2008 ed il 2010.[1][5][14] Con gli aerei furono consegnati anche 75 missili aria-aria R-73/AA-11 Archer.[1]
16 Hawk Mk. 209 monoposto da attacco al suolo ordinati nel 1993 e consegnati tra il 1996 ed il 1998, più ulteriori 16 consegnati nel 1999-2000.[1][5] I 28 esemplari ancora in organico al luglio 2019, a partire dal 2016, furono sottoposti ad un programma di aggiornamento comprendente un nuovo RWR (Radar Warning Receiver) e migliorie alle capacità di attacco al suolo.[1][15]
16 ordinati nel 2011 in due lotti da 8 esemplari ciascuno, e consegnati tra il 2012 ed il 2016, anno in cui ne è andato perduto uno.[1][5][17] Ulteriori due esemplari persi in un incidente il 16 novembre 2023.[16]
6 Rafale (più 36 opzioni per un fabbisogno totale di 42 esemplari) ordinati il 10 febbraio 2022, con consegne a partire dal 2026.[18][19][20][21][4][22][23] Ulteriori 18 esemplari ordinati il 10 agosto 2023 che hanno portato a 24 il numero degli aerei da consegnare.[24][25][4][22][23] L'8 gennaio 2024 sono stati ordinati ulteriori 18 esemplari che hanno portato a 42 gli aerei ordinati.[22][23]
10 C-130B acquistati nuovi nel 1960-1961, più ulteriori 3 di seconda mano.[1] 4 C-130H e 8 C-130H-30 (comprendente 1 L-100/30 per il trasporto VIP) acquistati nuovi tra il 1978 e il 1982, integrati da 9 C-130H ex RAAF tra il 2016 e il 2017.[1] 9 esemplari persi tra il 1964 ed il 2016.[1]
5 C-130J-30 acquistati nel 2019, ma accordo rivelato solo il 10 settembre 2021.[5][4][32] Primo esemplare consegnato il 23 febbraio 2023.[37][31][35] Secondo esemplare consegnato il 28 giugno 2023.[36] Terzo esemplare consegnato il 15 agosto 2023.[35] Quarto esemplare consegnato a Gennaio 2024, mentre il quinto ed ultimo esemplare consegnato il 16 maggio dello stesso anno.[34]
9 in servizio al luglio 2019.[1][5] Ulteriori 4 NC-212i da trasporto ordinati a dicembre 2017, il primo dei quali è stato consegnato a gennaio 2021.[5][26]
1 Boeing 737-500 acquistato nel 2016 e dotato di sistemi di comunicazione e auto-protezione, utilizzato per il trasporto presidenziale.[1][42] 3 Boeing 737 acquistati tra il 2014 e il 2015 ed utilizzati per il trasporto.[1][5]
16 ordinati nel 2011, consegnati tra il settembre 2013 ed il gennaio 2014, uno dei quali è andato perso in un incidente il 20 dicembre 2015 durante un Air Show.[1][5][46][47][48][49] Ulteriori 6 T-50I ordinati a luglio 2021.[49][4] Un ulteriore T-50I è stato perso in un incidente il 18 luglio 2022.[45]
17 KT-1B consegnati in tre lotti.[50] Il primo lotto di 7 aerei ordinato nel 2001 e consegnato tra il 2003 e il 2005.[50] Un secondo ordine per 5 aerei consegnato nel 2007-08.[50] Gli ultimi 7 velivoli ordinati nel 2008 e consegnati tra il 2012 e il 2014.[50] Quattro velivoli persi: uno nel 2010, due nel 2015 e uno nel 2020.[50][5][51] Ulteriori 3 esemplari ordinati a novembre 2018, il primo dei quali è stato consegnato il 13 dicembre 2021.[50][1][46][47]
6 consegnati nel 2016-2017.[1][5][55] Ulteriori 8 H225M sono stati ordinati a gennaio 2019 ed entrati in servizio il 1 dicembre 2023.[53][1][5][54][56]
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