SB 3b1
SB 3b1 SB 3b{}^1 / FS 803 II Pályaszám SB 3b1 18–20 Általános adatok Gyártó StEG Gyártásban 1890 –1892 Darabszám 3 db Műszaki adatok Tengelyelrendezés 0-4-0T Nyomtávolság 1 435 mm Hajtókerék-átmérő 1 070 mm Engedélyezett legnagyobb sebesség 45 km/h Ütközők közötti hossz 7 062 mm Teljes tengelytávolság 2 400 mm Üres tömeg 18,4 t Szolgálati tömeg 24,6 t Tapadási tömeg 24,6 t Gőzvontatás Jelleg B n2t Hengerek Száma 2 Átmérője 310 mm Dugattyú lökethossza 500 mm Gőznyomás 12 at Tűzcsövek Hossza 2 800 mm Rostélyfelület 1,0 m² Sugárzó fűtőfelület 4,2 m² Csőfűtőfelület 50,2 m² (lángjárta) Forrfelület 54,4 m² (lángjárta) Teljesítmény 260 LE (191 kW, indikált ) Vízkészlet 2,7 m³ Tüzelőanyag-készlet 71,33 m³ Sablon • Wikidata • Segítség
Az SB 3b{}^1 egy szertartályosgőzmozdony -sorozat volt a Déli Vasútnál (németül: Südbahngeselschaft, SB ), mely egy osztrák-magyar magánvasút-társaság volt.
Az SB 3b sorozatnál erősebb kétcsatlós szertartályos mozdonyt rendelt az SB a StEG mozdonygyáránál 1890 és 1892 között. A mozdonyokat a Liesing–Kaltenleutgeben vonalon használták, de az első világháborúban Marburgba kerültek. A háború után a két mozdony előbb Jugoszláviába , majd 1924 -ben Olaszországba került. A harmadik mozdony már eleve Olaszországba lett szállítva. Itt az FS az FS 803 sorozat ba osztotta őket.
Ez a szócikk részben vagy egészben a SB 3b1
Irodalom
Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer. Bohmann Verlag, Wien 1994, ISBN 3-7002-0871-5
P.M. Kalla-Bishop: Italian State Railways Steam Locomotives. Abingdon: Tourret Publishing. 1986. ISBN 0-905878-03-5
Hans Peter Pawlik, Josef Otto Slezak: Südbahn-Lokomotiven. Verlag Slezak, Wien 1987, ISBN 3-85416-102-6
Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, ISBN 3-900134-41-3
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
