Ez a szócikk a magyarországi forgalmi rendszámok formátumairól és történetéről szól.

A szabályozás szerint „A rendszámtábla olyan hatósági jelzés, mely a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatalának tulajdonát képezi.” (326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet 53. § (1) bekezdése). A gépjárműveken elöl és hátul is el kell helyezni a rendszámtáblát, és elveszített rendszám esetén, kérésre legyártanak egy harmadikat; de a következő alkalommal a jármű új rendszámot kap, illetve pl. a motorkerékpárok, amiken csak egyetlen azonosító van hátul, mindig új rendszámot kapnak. (Az ún. regisztrációs matrica megsemmisülése esetén is új rendszám kerül kiadásra.) A sérült rendszámtáblát és/vagy regisztrációs matricát – amennyiben még azonosítható állapotú – kérésre újra legyártják. Mivel a sérültet az új átvételekor le kell adni, az ilyen újragyártásnak nincs darabszám korlátozása. (Pótlás esetén az 1990 és 2004 közötti ún „nemzeti” rendszámok is a 2004 májusa utáni EU-s formátumban kerülnek legyártásra.)

A 2021. június 1-jén megjelent 303/2021. (VI. 1.) számú kormányrendelet értelmében 2022. július 1-től új magyar forgalmi rendszámokat vezettek be. A leglényegesebb különbség, hogy a korábbi 6 karakteres (három betű három szám) táblákat 7 karakteres váltotta fel (kétszer két betű és három szám), ezen kívül a magyar címer is felkerült rájuk.^[1][2] A korábban kiadott használatban lévő rendszámok is forgalomban maradnak, amíg azok nem szorulnak cserére. A három betű és három szám kb. 17,5 millió lehetséges változatainál a mostani betű és számkombinációk kb. 300 millióval többet tesznek lehetővé, ami több száz évre elegendő lesz.

Az azonosító hamisítása ellen több biztonsági elem is szolgál. Egyrészt az ívesebb betűtípus hasonló karakterei is nehezebben alakíthatók át egymásba, mint korábban, illetve a címer maga is egy ilyen elem. Az egész tábla fóliázása is speciális, tartalmaz pl. hologramszerű biztonsági elemet, továbbá a jobb alsó sarokban megjelenő DataMatrix-kód^[3] is nehezíti a hamisítást, amely kódolva tartalmazza az azonosítót. Az utolsó számjegy alatt olvashatóan is megismétlődik az azonosító (apró, szürke karakterekkel). Ezeken felül még a táblán egy apró H-betű is megjelenik dombornyomott ovális alapon, ami a normál rendszámokon a számok előtti elválasztó kötőjel alatt található.^[4][5]

A sorozat legelső rendszáma, az AA-AA-001 a Közlekedési Múzeumba került.^[6]

Miután több, egyedileg igényelt „HH” betűpárt tartalmazó rendszámról felmerült, hogy azok esetleg a Heil Hitlerre utalnak (kiegészülve további náci számszimbólummal), 2023 januárjában kilátásba helyezték, hogy a szabályozást kiegészítik a Németországban alkalmazott korlátozásokkal. A szabály ugyanis csak annyit mond, hogy „egyedi rendszám kiadható, ha közrendbe, közerkölcsbe vagy jogszabályba nem ütközik”, azonban az ezt alkalmazó hivatalnokoktól nem várható el, hogy felismerjék szubkultúrák másokat sértő szimbolikáját.^[7]

Az új betűtípusoknak köszönhetően már használhatóak a korábban csak egyedi és a kezdetekben kiadott rendszámtábláknál használt karakterek is (I, O, Q). A változások miatt az új karakterek betűtípusa keskenyebb, zömökebb a korábbihoz képest.

Minden rendszám EU-s jelzésű, az is, ami korábban nem (például OT-s rendszámok), de a kerékpárhordozó és diplomáciai rendszámokon nincs magyar címer. A motorkerékpárok az autókéval megegyező sorozatú azonosítókat kapják, nincs megkülönböztető betűjel számukra. Méretében és színében megegyezik az ezt megelőző rendszámokéval (három betű és három szám).^[8]

• A – normál méret (európai szabvány: 520 × 110 mm)
• B – kis méret (kétsoros: 240 × 130 mm) motorkerékpárra (Olyan járművekre is ilyen kerül már, amelyekre a normál méret nem fér rá, ilyenek jellemzően egyes amerikai autók.)
• C – normál méret (kétsoros: 280 × 200 mm)
• D – matrica, csak előre (európai szabvány: 520 × 110 mm)
• E – különleges rendszám, (háromsoros: 130 × 240 mm) négykerekű segédmotorokra, a mopedautókra. Az egyetlen példány a jármű hátuljára kerül.

Jelmagyarázat

• A – tetszőleges betű (latin ábécé)
• 9 – tetszőleges szám
• D – évszám
• # – betű vagy szám
• aláhúzás – fix karakterek

Betűkombináció	Leírás	Kép
AA AA-999	Normál rendszámtáblák. A bal oldalon kék alapon az Unió 12 csillagos emblémája és alatta a fehér színű, sima felületű (tehát nem domború) H-betű. Kétszer két betű és három szám (AA AA-999), magyar címer a két-két betű között. Az első két betű vagy két magánhangzó vagy két mássalhangzó kell legyen, de a CS, GY, TY, LY, NY, SZ, ZS betűkombinációk nem használhatók.[9] A táblák alapszíne fehér, amin fekete karakterek szerepelnek (az ezt megelőző normál sorozatú rendszámokkal egyezően).
TX AA-999	Bérfuvarozás, sárga alapon fekete karakterek. A Taxik a korábbi EAA-999 formátum helyett TX kezdőbetűket kapnak.
AA AA-999	Környezetkímélő járművek a korábban is használatban lévő halványzöld háttérrel. (Az első két betű vagy két magánhangzó, vagy két mássalhangzó, kettős betűk nem használhatók.)
AA AA-999	A kerékpártartók szürke hátterű és fehér karakterű rendszámtáblák, melynek azonosítója a gépjárműre szerelt rendszámmal kell megegyezzen.
CD 999-999	A diplomáciai járművek a korábban is használatos világoskék háttérrel és fehér karakterekkel. Formátuma a 2017-ben érvénybe lépett szabályozásnak megfelelően 8 karakterű: „CD” betűk, majd kétszer három szám. Az első hármas határozza meg az országot, amelynek sorrendje a diplomáciai kapcsolatfelvétel időrendjét követi (001: Vatikán).[10]
I 99AA DD I 999-AA CD 9999 DD	Az ideiglenes rendszámok esetén a korábbi betűket (E, M, P, SP, Z) „I” betű váltotta fel, kivéve az országot véglegesen elhagyó gépkocsik esetén, amelyek a „CD” betűket kapják. A címer itt az I vagy CD betűk után következik. Az utolsó két szám, az évszámot jelölő számok, évente változó színű alapon jelennek meg.
OT AA-999	Múzeális minősítéssel rendelkező gépjárművek kapják (old-timer).
RA 99-999	Állami szervek járműveire az üzemeltetők számára fenntartott betűjelekkel ellátott különleges rendszám szerelhető. „RA” – Rendőrség, olyan rendőrautók kaphatják meg, amelyek külső kialakítása tükrözi a rendőrségi jelleget. „HA” – Magyar Honvédség; „MA” – Országos Mentőszolgálat; „NA” – Nemzeti Adó- és Vámhivatal; „BA” – Büntetés-végrehajtás (A tűzoltóság járművei számára a rendelet nem biztosít ilyen különleges rendszámot, ahogy a korábbi sorozatban sem voltak megkülönböztetve.)
AAA###9	Egyedileg igényelt rendszámtáblák. Legalább 3, legfeljebb 6 betű, és legalább 1, legfeljebb 4 számjegyből, összesen 7 karakterből állhat. Csak 0 számjegyből álló szám nem használható (0, 00, 000, 0000).

• Lassújármű (Piros karakterek és keret)
• Mezőgazdasági (Zöld karakterek és keret)
• Mopedautók (SAAA-99 fajta)
• Verseny célú járművek (SP 99-99 fajta)

Ezekről a formátumokról a Magyar Közlönyben 2021. június 1-jén megjelent 303/2021. (VI. 1.) számú kormányrendelet nem tesz említést.

Az „automobilok” terjedésekor hamar igénnyé vált azok megjelölése. Már az 1901-ben hozott rendeletek is előírják a hatósági rendszám használatát és a kötelező műszaki vizsgálatot Budapesten. 1906-ban a „Magyar Automobil-Club” jegyzéke szerint a legnagyobb rendszám a 351-es volt (ezt Törley József egyik teherautója használta).

1910-ben a gépjárművek száma már meghaladta az 1000-et, és az azonosításukhoz az áprilisában kiadott 57.000/1910. számú belügyminisztériumi rendelet 30. paragrafusa az ország területét 12 járműkerületre osztotta. Ezek a kerületek egy–egy betűjelzést kaptak, amelyet a rendszámtáblán fel kellett tüntetni. Két város, Budapest és Fiume önálló kerületnek számított. A rendszámok egy betűből egy kötőjelből és három számjegyből álltak, kivéve Budapestet, ahol a rendszámok római számmal kezdődtek. A járműkerületek jelei vörösek voltak, a számok feketék (fehér alapon). A közhasználatú járműveken fekete alapú rendszám volt fehér számokkal (szintén vörös kerületjellel).^[11]

Betűjel	Kerület	Kerület részei
I–X.	Budapest székesfőváros	Budapest I., II., III., IV., V., VI., VII., VIII., IX., X. kerületei
B	budapesti kerület	Esztergom, Fejér, Heves, Jász-Nagykun-Szolnok, Nógrád, Pest-Pilis-Solt-Kiskun vármegyék Kecskemét, Székesfehérvár törvényhatósági jogú városok
R	brassói kerület	Brassó, Csík, Fogaras, Háromszék, Kis-Küküllő, Maros-Torda, Nagy-Küküllő, Udvarhely, Szeben vármegyék Marosvásárhely törvényhatósági jogú város
D	debreceni kerület	Bihar, Hajdú, Máramaros, Szabolcs, Szatmár, Szilágy, Ugocsa vármegyék Debrecen, Nagyvárad, Szatmárnémeti törvényhatósági jogú városok
G	győri kerület	Győr, Komárom, Moson, Sopron, Vas, Veszprém vármegyék Győr, Komárom, Sopron törvényhatósági jogú városok
K	kassai kerület	Abaúj-Torna, Bereg, Borsod, Gömör és Kishont, Sáros, Szepes, Ung, Zemplén vármegyék Kassa, Miskolc törvényhatósági jogú városok
O	kolozsvári kerület	Alsó-Fehér, Beszterce-Nászód, Hunyad, Kolozs, Szolnok-Doboka, Torda-Aranyok vármegyék Kolozsvár törvényhatósági jogú város
E	pécsi kerület	Baranya, Somogy, Tolna, Zala vármegyék Pécs törvényhatósági jogú város
P	pozsonyi kerület	Árva, Bars, Hont, Liptó, Nyitra, Pozsony, Trencsén, Turóc, Zólyom vármegyék Pozsony és Selmec- és Bélabánya törvényhatósági jogú városok
S	szegedi kerület	Bács-Bodrog, Békés, Csanád, Csongrád vármegyék Baja, Hódmezővásárhely, Szabadka, Szeged, Újvidék, Zombor törvényhatósági jogú városok
T	temesvári kerület	Arad, Krassó-Szörény, Temes, Torontál vármegyék Arad, Pancsova, Temesvár, Versec törvényhatósági jogú városok
F	fiumei kerület	Fiume város és kerülete

Az első világháborút lezáró trianoni békeszerződés után a rendszámok szabályozását átdolgozták és kötelezték az autók és motorkerékpárok tulajdonosait, hogy azokat bejelentsék (5397/1920. számú ME-rendelet). A fehér alapon fekete betűk mellett a hatósági járműveken ennek fordítottját alkalmazták: fekete alapon fehér betűket. A határokkal együtt a járműkerületek is megváltoztak: Bp, B, D, E, M, O, P, S betűjeleket használtak (pl. D: Debrecen, M: Miskolc, P: Pécs, S: Szeged térségét jelölte.). A gépjárművek száma csak lassan nőtt, 1926-ra sem érte el a tízezret, de 1933-ra már húsz betűjelet használtak (pl. Budapest környékén a C-t, Jászberényben a J-t, Gyulán a G-t, és máshol is az adott térséghez köthető betűjelet próbáltak használni.)

Valamikor a harmincas évek közepén az egybetűs körzetek már nem voltak elegendők, és bevezették a két betű és három számból álló formátumot.^[12] Az utolsó békeévben kevesebb, mint húszezer gépjármű volt forgalomban.

A második világháború után sokszor nyersanyaghiány miatt a rendőrség nem tudott rendszámtáblákat gyártatni, ezért azokat a tulajdonosok maguk készítették. (Ezért nincs pontos statisztika az akkori gépjárműállományról. Kb. hétezer lehetett 1946 végén)^[forrás?] 1946 elején megalakult az Országos Gépjárműügyi és Közúti Közlekedésrendészeti Bizottság, és a közlekedési miniszter megszüntette a területi alapon kiosztott betűjeleket (53.000/1945. számú KKM. rendelet). A sokszor roncsokból felépített, forgalomban lévő járművekre elrendelték a műszaki szemlét, és csekély összegért adtak hozzá használati engedélyt és új rendszámot (A, C, E betűkkel kezdődtek, négy számjeggyel utána. A fehér alapon fekete betűket és számokat megtartották és az államiakra szintén a fekete alapon fehér jeleket használták; a taxiké J-betűvel kezdődött). 1948-tól ismét kétbetűsek lettek a rendszámok, ahogy megint több lett a gépkocsi, ismét három számjeggyel (20.000/1948. Közl. M. rendelete).^[13] A hátsó rendszámon a betűk előtt szerepelt a Kossuth-címer is, de ezt 1949 őszéig át kellett festeni (7.700/18/1949. KPM rendelet).

1958 őszén vezették be a hatkarakteres rendszámokat, amelyek két betűből és négy számból álltak, közöttük rövid kötőjellel (pl. AB·12·34). A kezdőbetűk a jármű típusára, jellegére, üzembentartójára utaltak (1/1958. BM. és KPM. együttes rendelet).

Betűkombináció	Leírás	Szín
A	állami felsővezetők (egy betű és számok)	normál
AA	az Elnöki Tanács elnökének szolgálati gépkocsija	normál
AB–AG, AL	állami és tanácsi szervek	normál
AH–AK	belügyi szervek (a 70-es évektől)	normál
AY	céges autók a 80-as években	normál
AP–AX, AZ	(köz)szolgáltató és vállalati gépkocsik	inverz
B…	államigazgatás, termelőszövetkezetek, állami gazdaságok járművei (motorok is)	normál
BT–BZ	autóbuszok 1982-től	normál
CA–CZ	magánautók 1958-tól (kivéve: CC, CD, CJ, CK, CV)	normál
CC	diplomáciai testületek nem diplomáciai autói	fehér alapon vörös
CD	diplomáciai testületek vezetői	normál
CK	külföldiek	fehér alapon vörös
DA	motorkerékpárok 125 cm³ felett	normál
DB–DZ	magánautók 1986-tól (kivéve: DT)	normál
DT	diplomáciai testületek	kék inverz
E	ideiglenes rendszám	vörös betűk
EA–EV	magánautók 1989-től (kivéve: ET)	normál
ET, EX	utánfutók	normál
E…	motorkerékpárok 125 cm³ felett (1986-tól átszámozva)	normál
F…	állami-tanácsi teherautók, furgonok, étkezőbuszok; temetkezési vállalat járművei (kiadva 1986-ig)	normál / inverz (szolgáltatói üzemtől függően)
GA, GC, GE, GF	közforgalmú autóbuszok és mikrobuszok 1982-ig (GE: csak BKV)	inverz
GB, GD, GH	vállalati autóbuszok és mikrobuszok 1982-ig	normál
GA–GZ	magánautók 1984-től	normál
HA	honvédség: személyautó	normál
HB	honvédség: terepjárók, később kisáru-szállító is	normál
HF	honvédség: Ural tehergépkocsi	normál
HG	honvédség: busz és csapatszállító	normál
HH	honvédség: híradós	normál
HK	honvédség: motorkerékpár	normál
HL	honvédség: nyergesvontató és lánctalpas	normál
HM	honvédség: műszaki segélykocsi	normál
HN	honvédség: oldalkocsis motorkerékpár	normál
HP	honvédség: vegyes rendeltetésű járművek (áruszállító, tgk., pontonos)	normál
HR	honvédség: katonai rendészet	normál
HS	honvédség: sebesültszállító	normál
HT–HV	honvédség: nagy teherbírású terepjáró, tgk., vontató	normál
HX	honvédség: utánfutó, pótkocsi	normál
HZ	honvédség: tartálykocsi	normál
IB–IZ	magánautók 1970-től (kivéve: IJ, IU)	normál
JA–JD	taxik	inverz
JL	taxi, túrakocsi	inverz
JM	pótkocsik	normál
JE–JK	magánautók 1989-től	normál
K…	motorkerékpárok 125 cm³-ig, később átszámozva MR-re	normál
KA–KZ	magánautók 1982-től	normál
L	motorkerékpárok 125 cm³-ig	normál
MA, MB	mentők	normál
MC–MR	motorkerékpárok 125 cm³-ig	normál
MS–MZ	motorkerékpárok 125 cm³ felett (1986-tól)	normál
NA–NG	oldalkocsis motorkerékpárok, 3 kerekű rokkantkocsik	normál
NH–NK	magánautók 1988-tól	normál
NL–	személygépkocsi-utánfutók	normál
O	oldalkocsival is közlekedő motorkerékpárok	normál
PA, PF	PF: posta, később átszámozva PA: tűzoltósági felvezető (parancsnoki) szgk.	normál
PA–PZ	magánautók 1978-tól	normál
PRÓBA	próbajármű	vörös betűk
RA, RB	rendőrség, határőrség: járőrgépkocsik, terepjárók (az RA-3....-as széria néhány blokkját a protokollcélokra használt Mercedes-rendőrautók számára tartották fenn)	normál
RF	rendőrség és határőrség: teherautók, csapatszállítók, tömegoszlató nehézgépjárművek	normál
RK–RO	rendőrmotorok (a 70-es évektől csak RK)	normál
RR	büntetés-végrehajtás, vám- és pénzügyőrség	normál
RS[14][15]
SA–SZ	szövetkezetek, társadalmi szervezetek teherautói, 1982-től magánteherautók is	normál
TA, TL, TO, TU	tűzoltók, később átszámozva az F… tartományba	normál
TA–TZ	magánautók 1980-tól	normál
U…	különleges tehergépkocsik, átszámozva a 60-as években az FG tartományba	normál
UH	halottszállítók, átszámozva a 60-as években az FG tartományba	inverz
UA–UZ	magánautók 1973-tól	normál
VA–VU	vontatók, traktorok	normál
VÁM	vámkezelés alatt álló járművek	vörös betűk
X…	állami-tanácsi ill. szövetkezeti-mezőgazdasági utánfutók, pótkocsik	inverz / normál (szolgáltatói üzemtől függően)
XX	bérautók	normál
YA–YG	TEFU, Volán közforgalmú teherautói	inverz
YA–YI	átsorolás az F… szériából 1986-tól	normál
YJ–YK	magánautók 1990-ben	normál
YL–	pótkocsik	normál
Z	kifele menő vámforgalom	vörös betű
ZA–	magánautók 1975-től	normál

• 
  Normál sorozatrendszám
• 
  Fuvarozók inverz rendszáma
• 
  Négyzet alakú próbarendszám
• 
  Háromszög alakú rendszám

A sorozatban kiadott normál rendszámtábla alapszíne fehér volt, fekete karakterekkel. A bérfuvarozók (buszok, taxik, TEFU-teherautók) fekete alapon fehér karakteres (ún. inverz) rendszámokat használtak, amit az 1970-es évek elején általánosan bevezettek a szolgáltatóvállalatok járműveinél^[forrás?]. A diplomáciai rendszámok kék alapon fehér, valamint a külföldi állampolgárok fehér alapon piros betűs színkódolását az 1990 utáni új formátumnál is megtartották.

1986-ig az első rendszámtábla kisebb volt a hátsónál. A négyzet alakú hátsóknál a betűk a felső sorba kerültek. Ilyen „kockarendszámot” azonban 1958-tól magánautókra akkor sem adtak ki, ha bizonyos típusoknál ez a forma lett volna indokolt (kivétel: PRÓBA, amely minden esetben elöl-hátul négyzet alakú volt). A lassú járművekre és a mezőgazdasági vontatók egy részére háromszög alakú rendszám került, csak számokkal vagy 2 betű és 4 szám kombinációjával, kötőjelezés nélkül.

A plaket a hatóság tulajdonát képezte, de a jármű tulajdonosa köteles volt karbantartani, akár újra is kellett festenie.

A használt rendszámokat, ha vissza is vonták, később sok esetben újra kiadták. A magánszektor számára egészen az utolsó évekig nem adtak ki betűismétléses rendszámokat (pl. NN, UU, ZZ), ám a 80-as évek végén, a magántulajdonban levő járművek számának ugrásszerű növekedése nyomán ilyenekkel és más – korábban egyéb célra használt – tartományok még szabad részeinek felhasználásával igyekeztek lefedni a rohamosan szaporodó autóállományt.

Magyarországon a gépjárműveken az 1990-től 2022. július 1-ig kibocsátott forgalmi rendszámokon 6 karakter hosszúságú (három betű három szám) azonosító található, amelyek egészen azok lecseréléséig lesznek használatban. Anyaga a hatóságilag előírt szabvány szerint készült, fényvisszaverő fóliával bevont alumíniumlemez.^[16] A jelenlegihez hasonlóan fehér alapon fekete karakterekkel, a bérfuvarozók esetében sárga, az elektromos meghajtású gépjárműveknél pedig zöld az alapszín. A sorozat kibocsátása 1990 augusztusában kezdődött meg, hivatalosan az első ilyen rendszám az AAB-001-es volt,^[17] az utolsó kiadott betűkombináció 2022 júniusában a THW-647 volt.^[18]

Mezőgazdasági célú járműveken hét karakter hosszúságú, M123456 formátumú, fehér alapon zöld színű rendszámok is használatban vannak.

A 2004. május 1-jei Európai Uniós csatlakozás előtt a rendszámtábla bal felső részén egy piros-fehér-zöld zászló, alatta pedig egy domború H betű (nemzetközi autójel) található (ún. „nemzeti rendszám”). A csatlakozás után ezt felváltotta a kék alapon az Unió 12 csillagos emblémája és alatta a fehér színű, sima felületű (tehát nem domború) H-betű (ún. EU-s rendszámtáblák, a JDA-001-től kezdve). Az EU-s rendszámok bevezetésével a szélvédő sarkába helyezett regisztrációs matrica is kötelezővé vált.

2015 végéig a jármű hátsó rendszámtáblájára, a kötőjel felé és alá ragasztották fel a környezetvédelmi besorolás és a műszaki vizsga érvényességét igazoló matricákat, ez a „bürokráciacsökkentés” indokával 2016. január 1-től megszűnt.^[19][20]

A rendszám szélén lévő H jelzés ugyan nem váltja ki a külföldi utazáskor kötelezően kihelyezendő államjelzést, de az EU-s rendszámtáblákkal rendelkező gépkocsikkal az Európai Unió területén külön felségjelzés nélkül is lehet utazni.

Az A (normál), B (kis méretű), C (kétsoros), D (matrica), E (háromsoros) típusok megegyeztek a jelenlegi típusokkal.^[21] (A korábban kisebb méretű matricákat is kiadtak mint D típust, ezek használatban maradtak.)

A rendszámok között voltak olyan betűkombinációk, amelyekből az összes darab egy „A” és egy „C” típusú táblából áll. Ilyenek általában autóbuszokra, teherautókra illetve terepjárókra kerültek.

Az „I”, „O” vagy „Q” betűk összetéveszthetők voltak egymással vagy az 1-es és 0-s számmokkal, ezért azokat úgy szabályozták, hogy ilyen betű nem állhat a hárombetűs kombinációk végén (az utoljára kiadott I végű az ACI, az utolsó O végű az ACO, az utolsó Q-ra végződő rendszám az AWQ-999 volt). A kért egyedi rendszám kivétel volt ez alól. A Q középső betűként sem állhatott (az AQQ és AQW betűkombinációkat még kiadták). Ugyancsak volt motoroknál UCO és UDO, utánfutóknál pedig XAO kiadva a normál sorozatban. Ezen kívül a budapesti régebbi Ikarus buszok rendszámai BPI és BPO betűkombinációval kezdődnek, ahol a BP Budapestet, az I 1-est, míg az O 0-t jelöl.

Betűkombináció	Leírás	Kép
EAA … EDZ-123	Taxik rendszáma. Sárga alapon fekete karakterek – bérfuvarozás.
FIA … FZZ-123	Tehergépkocsik, kamionok rendszáma. Sárga alapon fekete karakterek – bérfuvarozás.
WAA … XZZ-123	Utánfutók rendszáma.
UAA … UZZ-123	Motorkerékpárok rendszáma; de kaphatnak ilyet azok is, akiknek két darab 'B' típusú (kis méretű) rendszámra van szükségük (például egyes, az USA-ból Magyarországra hozott autók).
YAA … YZZ-123	Lassú járművek rendszáma. Fehér alapon piros karakterek.
BPI-123, BPO-123	Budapesti buszok hivatalos rendszámai (1999. február 7-ig)
Szürke színű sorozatrendszámok	Kerékpártartók rendszáma. Szürke alapon fehér karakterek. A rendszám minden esetben megegyezik az adott gépjármű rendszámával, amelyre a kerékpártartó fel van szerelve.
N betűvel kezdődő és azutáni, zöld színű rendszámok	Külső töltésű hibrid-elektromos (plug-in hibrid (benzin-elektromos vagy dízel-elektromos), vagy teljesen elektromos meghajtású gépjárművek rendszáma. Zöld alapon fekete karakterek. Plug-in Hibrid járműveknél a feltétele a minimum 25 km tisztán elektromos hatótáv. A zöld rendszámmal rendelkező jármű bizonyos városokban[22] a parkolózónákban is parkolhat, fizetés nélkül.[23] Zöld sorozatrendszámok (a teljesség igénye nélkül): NLE, NNB, PAV, PDA, PMY, PPZ, PUL, PXA, PYA, REW, RIA, RKZ, RMY, RMZ, RNY, RPZ, RZZ, SAA, SAB, SDZ, SEA, SEZ, SFZ, SHA, SIZ, SJZ, SMZ, SNY, SNZ, SPY, SRA, SRZ, SSA, STZ, SUZ, SVZ, SXA, SXZ, SYS, SZX, TAA, TBA, TBZ, TCA, TCZ, TDZ, TEA, TEB, TEZ, TFA, TFB, TGJ
M123456	Mezőgazdasági járművek rendszáma. Fehér alapon zöld karakterek.
CK 12-34	A konzuli testületek diplomáciai mentességet nem élvező tagjainak járművei. Fehér alapon piros karakterek (2017. május 1-ig).
DT 12-34	A diplomáciai testületek hivatalos járművei. Kék alapon fehér karakterek (2017. május 1-ig). Az egyes országokhoz meghatározott számtartomány tartozik. Részletesen lásd itt.
CD 12-34	A diplomáciai testületek járműveinek az ország végleges elhagyásával járó hazaszállítására használt járműveinek rendszáma. Fehér alapon fekete karakterek. (2017. május 1-ig)
CD 123-456	A diplomáciai testületek hivatalos járművei. Kék alapon fehér karakterek. (2017. május 1-től).[24]
HC 12-34	„Tiszteletbeli konzul” (Honorary Consul) titulust birtoklók járműveinek rendszáma. Fehér alapon piros karakterek (2004. július 1. óta újonnan nem adtak ki ilyet).
Hx 12-34	A Magyar Honvédség járműveinek rendszáma. (x = A, B, E, F, I, K, L, M, N, P, R, S, T, V, X)
MA 12-34	A Mentőszolgálat járműveinek rendszáma. (MA = mentőautó)
OT 12-34 (OT 12-345)	Old-timer, azaz minősített veterán járművek rendszáma. (Az OT-s rendszámok 2022 elején kifogytak, ezért február 1-től július 1-ig öt számjeggyel adták ki. (326/2011. (XII. 28.) kormányrendelet, 13. melléklet 3. pont 3.1. alpontja))
Rx 12-34	A Rendőrség járműveinek rendszáma (de normál sorozatrendszámokat is használnak). (x = A, B, C stb.)
RR 0x-xx – RR 4x-xx	A Büntetés-végrehajtási szervezet járműveinek rendszáma.
RR 5x-xx – RR 9x-xx	A Nemzeti Adó- és Vámhivatal járműveinek rendszáma.
C-C 1234, C-X 1234	Külföldi állampolgárok Magyarországon üzemeltetett gépjárműveinek rendszámai (2009. április 1. óta újonnan nem adtak ki ilyet).
X-A 1234, X-B 1234, X-C 1234	Bérautók rendszáma (2004. július 1. óta újonnan nem adtak ki ilyet).
E-12345	Ideiglenes rendszámtábla.
P-12345	Forgalmi vizsga nélkül, a vezető felelősségére használt járművek. („Próba”)
V-12345	Vámügyintézés alatt álló járművek rendszáma. (Vámelőjegyzésben lévő járművek)
Z-12345	Vámügyintézés alatt álló járművek rendszáma. (Magyarországról kivitelre szánt járművek)
S Axx 123	Mopedautók rendszáma. (x = A, B, C stb.)
SP 12-34	Versenycélú (sport) járművek rendszáma.

A jelenlegihez hasonlóan a korábbi rendszerben is lehetőség volt úgynevezett „egyedi rendszámok” kérésére is, külön felár ellenében, az alábbi megkötésekkel:

• Az első három karakternek betűnek kellett lennie
• Az utolsó karakternek számnak kellett lennie
• A betűk után már csak számok következhettek
• A megtévesztő vagy félelemkeltésre alkalmas feliratokat elutasították (például MAFIA, HEKUS, POLIC vagy ZSARU – ezek közül párat szériában kiadtak pl. FOS, KGB). A trágár vagy obszcén, valamint a nemiségre utaló kifejezésekhez sem járultak hozzá.

Ez a szakasz nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szakaszban szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. (2022 novemberéből)

A korábbi, 1958-1990 közötti rendszámok cseréjére eredetileg 1995. december 31. volt a határidő személy- és tehergépjárművek számára, ezért ebben az időszakban jóval több új típusú rendszámra támadt igény. Mivel a rendszámok kiosztása megyénként más ütemben zajlott az igénytől függően, ezért nem beszélhetünk napra pontos időpontokról, a megjelenésük időtartamában vannak átfedések, amelyek csupán becslések. Mivel azonban a kezdőbetűket természetesen ábécé sorrendben adták ki, így amennyiben „eredeti” rendszámról van szó, akkor a rendszám és a jármű hozzávetőleges életkorát meg lehet határozni.

Kezdő betű	Kezdete	Vége	Megjegyzés
A	1990	1992	A legelső rendszám az AAB-001 volt.[17]
B	1991	1992
C	1991	1992
D	1992	1995
E	1994	1995
F	1995	1996
G	1996	1999
H	1999	2002
I	2001	2003
J	2003	2005	2004. május 1-től, a JDA-001 rendszámmal kezdődően vezették be a bal oldali EU-s kék sávot.[25]
K	2005	2007
L	2007	2012
M	2011	2015
N	2015	2016
O	—	—	Kezdőbetűként csak egyedi rendszámokra lehetett kérni, normál sorozatban nem adták ki a 0-val való összetéveszthetősége miatt.
P	2016	2018
Q	—	—	Kezdőbetűként csak egyedi rendszámokra lehetett kérni, normál sorozatban nem adták ki a 0-val való összetéveszthetősége miatt.
R	2018	2019
S	2019	2021
T	2021	2022	Az új rendszámtábla-formátum bevezetése miatt az utoljára kiadott betű. 2022. június 1-jén a THW-647 rendszámmal a sorozat hivatalosan véget ért.[18]
U	1990	2022	Normál sorozatrendszámként motorkerékpárokra és 'B' típusú (kis méretű) rendszámot igénylő autókra adták ki.
V	—	—	Nem került sor a kiadására sorozatban, csak egyedi rendszámokon.
W	2014	2022	Normál sorozatrendszámként utánfutókra adták ki.
X	1990	2014
Y	1990	?	Normál sorozatrendszámként lassú járművekre adják ki, piros színű karakterekkel. (A 2022. július 1-jétől bevezetett új rendszámokat szabályozó, a Magyar Közlönyben 2021. június 1-jén megjelent 303/2021. (VI. 1.) számú kormányrendelet nem tesz említést arról, hogy ezt a fajtát is normál vagy ideiglenes rendszám váltaná fel.)
Z	—	—	Nem került sor a kiadására sorozatban, csak egyedi rendszámokon.

Egyes rendszámsorozatokat cégek, intézmények megvásároltak, hogy járműveiket ezzel is megkülönböztessék.

Sorozat	Megnevezés Megjegyzés
AOA-123	Eredetileg Alba Volános buszoknak kiadott rendszám, de a buszok eladása miatt, már sok helyen láthatunk ilyet.
BBRO-12	Bankbroker (Brokernet Csoport)
BNET-12 BRNT-12	Brokernet Csoport
BMW-002 – BMW-232	BMW rendszámok. Eredetileg a magyarországi márkakereskedőtől vásárolt autókhoz.
BPO-123 BPI-123	A BKV Zrt autóbuszainak rendszáma. (A cég szokása szerint I=1; O=0. Tehát például a BPI-809-es forgalmi rendszámú busznak az azonosítója 18-09 és például a BPO-001-nek 00-01 .)
FNX-001, 002	A Főnix-cnc kft gépjárművei
FORD-12	Magyarországi Ford márkakereskedők által (országos szinten) megrendelt rendszámok, ezen rendszámmal közlekedő Ford gépkocsik legtöbbje a márkakereskedők tulajdonában van (reklámcélokat szolgálnak).
GAZ-123	A Fővárosi Gázművek Rt. rendszámai.
GSM-900	Sugár András, a Westel 900 vezérigazgatójának szolgálati gépkocsiját ékesítette hosszú éveken át; pletykák szerint később (mielőtt távozott volna a cégtől) a TMH-001-re (T-Mobile Hungary) cserélte.
HAT-123	A Hat Reklámügynökség rendszámai (csak 001-től 009-ig).
HEL-123	Az azóta megszűnt HÉLIKER RT. (később ZRT.) autói részére kiadva.
HPQ-123	A HP Magyarország (Hewlett-Packard/Compaq) járművei.
HTC-123 HTE-123	A Magyar Telekom Nyrt. rendszámai. (de használnak más sorozatú rendszámokat is.) A „HTC” rövidítés: Hungarian Telecommunications Company (akkor még szó nem volt a későbbi Telecomról) – innen indult a rendszámok megrendelése, a nagy számú gépkocsipark indokolta a folytatást, így jött a HTD-123 és a HTE-123 sorozat.
ICN-123	Az azóta megszűnt ICN Hungary (a Tiszavasvári Alkaloida Gyár volt tulajdonosa) járművei.
ICO-123	Az ICO Zrt. járművei.
ICP-123	Az azóta megszűnt Észak Magyarországi Innovációs Centrum Park Rt. /IC(P)/ Rt. autói részére kiadva.
IKR-123	az IKR Bábolna szolgálati gépkocsijai
JCB-415	Eredetileg a Kövi Kft. JCB munkagép forgalmazó, és szerviz Kft szerviz autóin volt használatos. Minden szám egy létező rakodógép azonosítója volt. (410,415 stb.) A céget felvásárolta a TERRA Kft. ma sorozat rendszámokat használnak, a JCB már megtalálható magán autókon is.
JTT-123	A JTT Holding cégautóin látható (http://jtt.hu/)
KAA-123	Ford Ka rendszámok. Eredetileg a magyarországi Ford márkakereskedőtől vásárolt autókhoz (csak 001-tól 150-ig)
MAK-123	Magyar Autóklub szervizautóinak a rendszáma
MCD-123	A McDonald’s Magyarország gépjárművei
MIZO-12	MiZo tejipari vállalat járművei (általában vontató jármű)
MKA-123	Az Alkotmánybíróság szolgálati gépkocsijai
MMM-123	A 3M magyarországi forgalmazójának járművei (csak 001-től 100-ig)
MNB-123	Magyar Nemzeti Bank
MPK-123	Magyar Pénzügyi Közvetítő ZRT.
MSC-123	A Magyar Suzuki Zrt. (Magyar Suzuki Corporation) tesztautói
MSZ-123	A Magyar Máltai Szeretetszolgálat járművei
MTV-123	A Magyar Televízió Rt. rendszáma
MVK-123	A Magyar Vöröskereszt rendszámai
OBO-123	Az OBO BETTERMANN Hungary Kft. és az OBO BETTERMANN Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. rendszámai
OCE-001	Az Oce Hungária Kft. rendszáma
OHG-001	Az OROSházaGLAS Kft. rendszáma (de sorozat rendszámokat is használnak)
OXY-123	Oxigénszállító autók rendszáma
PAE-123 PAV-123	A Paksi Atomerőmű járművei
PSAFE-1	Pannon Safe Pénzügyi Tanácsadó RT.
PALL-12	Palladium (Brokernet Csoport)
PANDA-1	A WWF Magyarország autója
PCA-123	A Peter Cerny Alapítvány járművei
PEP-123	A Pepsi Magyarország járművei
PRTKL-1	A Külügyminisztérium protokolláris feladatokra használt járművei
PTE-123	A Pécsi Tudományegyetem járművei
REN-123	A Renault Hungária járművei
RAC-123	A Europcar Magyarország (EUrent Kft.) autókölcsönző cég által lefoglalt 001-999 tartomány (néhány darab, már előtte lefoglalt és kiadott rendszámtól eltekintve), amelyet csak a Porsche M5-ből, a számukra eladott gépjárműveken lehet megtalálni. (A "RAC" mozaikszó jelentése: "Rent A Car")
RGD-123	A Regeda Informatika járművei
RYN-123	A – már megszűnt – Rynart Transport Hungary Kft. kamionjain, teherautóin és szolgálati járművein lévő rendszámok
SAP-123	A SAP Hungary Kft. rendszámai (de sorozat rendszámokat is használnak)
SCH-123	A Schachermayer Kft. rendszámai
SKF-123	Az SKF Svéd Golyóscsapágy Zrt. rendszámai
SMR-123	Az SMR AMT Hungary Bt. gépjárműipari beszállító cégcsoport járművei
SNET-12	A Sciennet járművei
SOS-5xx	A SOS Hungary Mentőszolgálat járművei (501-től 520-ig)
TEJ-123	MiZo tejipari vállalat járművei (általában vontatmány)
TCS-001	A Fővárosi Tűzoltóparancsnokság tűzoltási csoport járműve (pesti oldalon)
TCS-002	A Fővárosi Tűzoltóparancsnokság tűzoltási csoport járműve (budai oldalon)[26]
TCS-030	A Tankcsapda zenekari buszának rendszáma, a 30-as szám a zenekar 30 éves jubileumára utal.
TCS-1xx	A Top Cop Security Zrt Szolgálati járművei
TOI-123	A TOI-TOI (mai nevén Yoo!) mobil-WC cég járművei
UFS-123	Az UFS (United Financial Services Group) pénzügyi cég szolgálati autói
VID-123	A VT-Transman Kft. (Videoton Holding Rt. a tulajdonos) autóbuszainak a rendszámtartománya
VTA-641	Az ArrivaBus (korábbi nevén VT-Arriva) egyik, eredetileg PDN-641 rendszámú autóbuszának a rendszáma
VWO-123	Magyarországi Volkswagen márkakereskedők által megrendelt rendszámok (reklámcélokat szolgálnak) Az első jó néhány ilyen rendszám az Óbudai Autójavító Kft. tulajdonában áll.
WOLF-12	A Wolf Klíma gépjárművei

• Az Európai Unió forgalmi rendszámai

• A Wikimédia Commons tartalmaz Magyarországi forgalmi rendszámok témájú kategóriát.
• A hivatalos rendszámtáblákat gyártó cég honlapja
• Rendszámtáblák ALFA-tól Z-ig – Origo-cikk, 2008. október 6.
• Egyedi rendszám adatbázis
• Rendszámtábla.lap.hu - link-gyűjtemény