A estación de Ferrol é unha estación de ferrocarril terminal situada na cidade coruñesa de Ferrol, final das liñas que a unen con Betanzos e Xixón. Está situada no centro da cidade, na Avenida de Compostela, ao lado da estación de autobuses. Conta con servizos de longa distancia, rexionais e proximidades, tanto de ancho ibérico como de vía estreita. Ten tamén funcións loxísticas.[1]
Situación ferroviaria
Atópase no punto quilométrico 42,8 da liña férrea de ancho ibérico que une Betanzos con Ferrol a 31 metros de altitude.[2] O tramo é de vía única e non está electrificado. Desta liña derívase un ramal cara ao Porto Interior de Ferrol, que nun futuro conectará tamén co Porto Exterior de Ferrol. O 3 de xaneiro de 2014, o BOE publicou o anuncio de adxudicación da redacción do proxecto construtivo deste último enlace,[3] tras ser seleccionada a alternativa "Sur".[4]
Ademais, é o punto de partida da liña férrea de ancho métrico Ferrol-Xixón.[5] Trátase dunha vía única non electrificada.
Historia
Tren de mercadorías de Takargo no porto interior de Ferrol.O antigo Estrella Atlántico, estacionado na vía 2 da estación de Ferrol en 2007.Trenhotel Atlántico estacionado na vía 4 da estación de Ferrol en 2015.
O ferrocarril chegou á cidade o 5 de maio de 1913 coa apertura da liña Betanzos-Ferrol por parte do Estado que tivo que encargarse da construción desta ao quedar desertos as diferentes poxas que se foron celebrando para outorgar o devandito ferrocarril a algunha empresa privada.[6] Por iso foi a Primeira División Técnica e Administrativa de Ferrocarrís a que se encargou de xestionar a liña nun primeiro momento ata a súa cesión en 1928 á Compañía Nacional dos Ferrocarrís do Oeste, logo de pasar por MZOV.[6] En 1941, coa nacionalización ferrocarril en España, a estación empezou a ser xestionada por RENFE.
Na década de 1960 a rede ferroviaria ferrolá completouse coa chegada doutra liña que buscaba conectar a cidade con Xixón bordeando o Cantábrico.[7] A diferenza da anterior este novo trazado, xestionado por Feve, era de ancho métrico e deu lugar a unha nova estación que puidese absorber un maior número de viaxeiros.
O 31 de decembro de 2004, Adif pasou a ser o titular das instalacións ferroviarias a excepción da parte utilizada por Feve que mantivo a súa independencia ata o 1 de xaneiro de 2013 momento no cal toda a estación pasou a depender de Adif.
A estación
Está situada preto do centro urbano, na avenida de Compostela, non moi lonxe da estación de autobuses da cidade. Está a 1,5 km do porto interior e conectado con el a través do túnel da Malata. Dispón dun edificio para viaxeiros de planta rectangular e estrutura alongada de dúas plantas de altura. É de estilo racionalista, sen maiores concesións ornamentais máis alá do mosaico que adorna a entrada principal. Como é habitual nas estacións de carácter terminal un esquema en forma de ou recolle a parte máis significativa do feixe de vías. Conta en total con oito vías, das cales cinco teñen acceso a plataforma e tres carecen diso e derivan a unha zona usada por trens de mercancías. As vías 1, 2 e 3 son de ancho ibérico, mentres que as vías 4 e 6 son de vía estreita. A praia de vías abrangue unha superficie de 4.000 m².[1]
Dispón de sala de espera, vestíbulo, venda de billetes, máquina de autovenda, cafetaría, aseos adaptados, atención a persoas discapacitadas e un aparcadoiro exterior de pago.
Forma parte da liña F-1 de proximidade que une Ferrol con Ortigueira. Historicamente en mans de Feve este servizo préstase por parte de Renfe Operadora desde 2013 sen cambios significativos.
Trens turísticos
A estación de Ferrol constitúe o punto de partida e termo da ruta do tren Transcantábrico de Renfe. Aínda que a ruta parte ou termina en Santiago de Compostela, o traxecto entre esta cidade e Ferrol e viceversa realízase por estrada. Os dous convois que prestan o servizo Transcantábrico chegan e parten da estación ferrolá os sábados, normalmente en tempada de primavera e verán, así como en datas especiais ou cando se requira o tren para un servizo chárter.
Galería de imaxes
Vista panorámica desde o aparcadoiro.
Vista exterior do vestíbulo principal.
Cafetaría da estación.
Vista desde as plataformas.
Tren nocturno Estrella Atlántico de Grandes Liñas e Rexional da serie 593.
Vista das vías de largo métrico (esquerda) e largo ibérico (dereita).
Trenhotel Atlántico preparado para saír de Ferrol.
Locomotora da serie 319 de Longa Distancia estacionada en Ferrol.
Trenhotel e MD da serie 594 estacionados en Ferrol.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.JPG)
