Les transports interurbains mis en place dans le cadre du réseau étaient assurés par des autocars.
Le réseau était constitué de lignes régulières à destination des voyageurs et de lignes spéciales destinées au transport scolaire.
Chiffres clés
Les principales caractéristiques du réseau Ulys étaient les suivantes :
10 millions de kilomètres parcourus chaque année ;
24 lignes régulières, qui desservent 70 % des communes du département ;
27 lignes de transport à la demande, qui desservent 100 % des communes du département ;
360 circuits scolaires spéciaux, qui permettent à 25 000 élèves du département de se rendre dans leurs établissements chaque jour ;
3 500 points d'arrêt, dont 1 150 pour des lignes régulières ;
380 autocars dont 25 minibus.
Transporteurs
Les lignes étaient exploitées par quatre entreprises : Autocars Darbier (membre du groupement de transporteurs indépendants « Réunir »), Cars Dunois[4], les Rapides du Val de Loire (devenu Transdev Loiret ; groupe éponyme[5]) ainsi que les Cars Fraizy.
Tarification
Le 4septembre 2006, une tarification unique est instaurée, fixant le prix du ticket à 2 €.
En 2017, le coût d'un ticket est de 2,40 €, la carte de 10 trajet de 21 €, l'abonnement mensuel de 59 €[6] ainsi que l'abonnement annuel coûtant 560 €[7].
Le transport scolaire a été assuré gratuitement, mais est devenu payant à la rentrée scolaire 2012-2013[8]. En 2014, le transport est assuré pour 132 € par an pour un écolier ou collégien et 212 € par an pour un lycéen[9].
Réseau
Le réseau Ulys est constitué de 34 lignes d'autocars réparties sur le territoire du Loiret. Certaines lignes franchissent les limites du département, c'est le cas des lignes 1A (Orgères-en-Beauce), 1B (Guillonville), 1D (Ouzouer-le-Marché) et 25 (Étampes)
Les lignes du réseau Ulys pour l'année 2016-2017[10] :
Desserte des établissements scolaires de l'agglomération orléanaise
Les communes non desservies par une ligne régulière peuvent l'être « à la demande » grâce à un système de réservation et une flotte d'autobus d'une dizaine de places.