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	Thomson Dream
	; Le Thomson Dream à Livourne en mai 2013.
Autres noms	Homeric (1986-1988); Westerdam (1988-2002); Costa Europa (2002-2010)
Type	Navire de croisière
Histoire
Chantier naval	Jos. L. Meyer, à Papenburg (Allemagne)
Lancement	28 septembre 1985
Mise en service	6 mai 1986
Statut	En service
Caractéristiques techniques
Longueur	204 m (1985-1990); 243,2 m (1990-aujourd’hui)
Maître-bau	29,7 m
Tirant d'eau	6,5 m
Port en lourd	5 157 t (1986-1990); 5 340 t (1990-aujourd’hui)
Propulsion	Deux machines Diesel MAN B&W 10L55GB
Puissance	23 800 kW
Vitesse	19 Nœuds
Caractéristiques commerciales
Capacité	1132 passagers (1986-1990); 1494 passagers (1990-aujourd’hui)
Carrière
Propriétaire	TUI
Armateur	Home Lines (1986-1988); Holland America Line (1988-2002); Costa Croisières (2002-2010)
Affréteur	Thomson Cruises (en) (2010-aujourd’hui)
Pavillon	Panama (1986-1988); Bahamas (1988-1996); Pays-Bas (1996-2002); Italie (2002-2010); Malte (2010-aujourd’hui)
Port d'attache	Panama (1986-1988); Nassau (1988-1996); Rotterdam (1996-20092); Gênes (2002-2010); La Valette (2010-aujourd’hui)
MMSI	248481000
IMO	8407735
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Le Thomson Dream est un navire de croisière construit en 1985 par les chantiers navals Jos. L. Meyer de Papenburg pour la compagnie Home Lines. Il est lancé le 28 septembre 1985 et mis en service le 6 mai 1986 sous le nom de Homeric. Allongé de 40 mètres^[3] par les chantiers navals Jos. L. Meyer de Papenburg pour le compte de la Holland America Line, il devient le Costa Europa en 2002. C’est sous ce nom qu’il heurte un quai à Sharm el Sheikh le 26 février 2010, tuant trois membres d’équipage. Depuis 2010, il navigue sous le nom de Thomson Dream pour la compagnie Thomson Cruises (en)^[4].

Histoire

Le Thomson Dream est un navire de croisière construit en 1985 par les chantiers navals Jos. L. Meyer de Papenburg pour la compagnie Home Lines. Il est lancé le 28 septembre 1985 et mis en service le 6 mai 1986 sous le nom de Homeric.

Le novembre 1988, il est vendu à la compagnie Holland America Line qui le renomme Westerdam^[2]. L’année suivante, cette compagnie l’envoie aux chantiers navals Jos. L. Meyer de Papenburg où il est allongé de 40 mètres^[3]. En 1996, il est immatriculé sous pavillon néerlandais.

En avril 2002, il est vendu à la compagnie Costa Croisières et est rebaptisé Costa Europa. Le 26 février 2010, alors qu’il finit de traverser le canal de Suez, il heurte un quai à Sharm el Sheikh pendant une manœuvre d’amarrage. Trois membres d’équipage sont tués et le navire gîte sur Bâbord à cause d’une voie d’eau. Le navire est alors remorqué jusqu’à Palerme où il est réparé.

Depuis avril 2010, il est en affrètement par la compagnie Thomson Cruises (en) et navigue sous le nom de Thomson Dream^[4].