La Ronde cévenole est un rallye automobile, organisé jusqu'en 1998, qui se disputait autour du Vigan sous forme d'une boucle de 40 km à parcourir dix fois^[1], comprenant le col de la Lusette et le col des Mourèzes.

Dans ses heures de gloire, il compta pour le Championnat de France des rallyes, mais aussi pour le championnat d'Europe sous l'appellation Rallye des Garrigues.

Jean-Claude Andruet détient le record de l'épreuve avec huit succès. L'Italien Ignazio Giunti est le seul pilote étranger à l'avoir remportée.

1997 vit la victoire de Patrick Magaud, sur Citroën Saxo Kit-Car.

La dernière édition, en 1998, est remportée par Jean-François Mourgues sur Subaru Impreza GrA. Le cévenol déjà leader temporaire en 1987 et 1993 s'impose enfin sur ses terres.

L'épreuve se court maintenant en épreuve « historique », et la 7^e édition a eu lieu au départ du Vigan les 16 et 17 avril 2011.

Année	Pilote	Copilote	Voiture
1998	Jean-François Mourgues	Guilhem Zazurca	Subaru Impreza GrA
1997	Patrick Magaud	Guylène Brun	Citroën Saxo Kit-Car
1996	Gilles Panizzi	Hervé Panizzi	Peugeot 306 Maxi
1995	Patrick Bernardini	Jean-Marc Andrié	Ford Escort RS Cosworth
1994	Patrick Bernardini	Catherine François	Ford Escort RS Cosworth
1993	Bernard Béguin	Jean-Paul Chiaroni	Ford Escort RS Cosworth

De 1980 à 1992 : Rallye des Garrigues - championnat d'Europe:

• 1992 - Bernard Béguin / Jean-Paul Chiaroni sur Ford Sierra Cosworth 4x4;
• 1991 - Fabrizio Tabaton / Maurizio Imerito sur Lancia Delta HF Integrale 16v;
• 1990 - François Chatriot / Michel Périn sur BMW M3;
• 1989 - Bruno Saby / Daniel Grataloup sur Lancia Delta HF Integrale;
• 1988 - François Chatriot / Michel Périn sur BMW M3;
• 1987 - Alain Oreille / Sylvie Oreille sur Renault 11 Turbo;
• 1986 - François Chatriot / Michel Périn sur Renault 5 Maxi Turbo;
• 1985 - Guy Fréquelin / Jean-François Fauchille sur Opel Manta 400;
• 1984 - Jean-Claude Andruet / Rick sur Lancia Rally 037;
• 1983 - Guy Fréquelin / Jean-François Fauchille sur Opel Manta 400;
• 1982 - Bruno Saby / Françoise Sappey sur Renault 5 Turbo;
• 1981 - Michèle Mouton / Annie Arii sur Audi Quattro;
• 1980 - Jean-Luc Thérier / Michel Vial sur Toyota Celica 2000GT;

De 1970 à 1980 : championnat de France (D1):

• 1979 - Jean Claude Andruet (pas de copilote) sur Fiat 131 Abarth;
• 1978 - Bernard Darniche (pas de copilote) sur Lancia Stratos HF;
• 1977 - Jacques Alméras (pas de copilote) sur Porsche 911;
• 1976 - Jean Claude Andruet (pas de copilote) sur Porsche 911^[2]
• 1975 - Jean-Luc Thérier (pas de copilote) sur Alpine A310;
• 1974 - Jacques Henry (pas de copilote) sur Alpine A110 1800;
• 1973 - Jean-Luc Thérier (pas de copilote) sur Alpine A110 1600 "turbo";
• 1972 - Jean Claude Andruet (pas de copilote) sur Alpine A110 1800 proto;
• 1971 - Bernard Fiorentino (pas de copilote) sur Simca CG MC;
• 1970 - Jean Claude Andruet (pas de copilote) sur Alpine A110 1800 proto;

Antérieurement:

• 1969 - Ignazio Giunti / ? , sur Alfa Romeo 33/2;
• 1968 - Bernard Darniche / Lanier, sur Alpine A110;
• 1967 - Jean-Charles Rolland / Gaby Augias, sur Alfa Romeo Giulia GTA;
• 1966 - Jean-Charles Rolland / Gaby Augias, sur Alfa Romeo Giulia TZ;
• 1961 - Jean Guichet / ?, sur Abarth 1000;
• 1959 - Jean-Charles Rolland / Gaby Augias, sur Alfa Romeo Giulietta SVZ.

• Critérium des Cévennes

• Notices d'autorité :

  • BnF (données)
• La Ronde cévenole sur ewrc-results.com

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