La ligne Musashino (武蔵野線, Musashino-sen?) est une ligne ferroviaire du réseau JR East au Japon. Elle relie les gares de Tsurumi dans la préfecture de Kanagawa et Nishi-Funabashi dans la préfecture de Chiba. Seule la portion de 71,8 km entre Fuchū-Hommachi et Nishi-Funabashi est ouverte au trafic des voyageurs, le reste de la ligne étant réservée au transport de marchandises. La ligne forme une boucle partielle à l'extérieur de Tokyo.
Histoire
La construction d'une ligne de ceinture extérieure à Tokyo était prévu dès 1927, mais les travaux n'ont débuté qu'en 1964. La portion nord de la ligne, de Fuchū à Funabashi, a ouvert en 1973. La portion sud, de Fuchū à Tsurumi, a ouvert en 1976.
Caractéristiques
Ligne
- Longueur : 100,6 km
- Ecartement : 1 067 mm
- Alimentation : 1 500 Vcc par caténaire
- Nombre de voies : Double voie
Interconnexions
Services voyageurs
À Nishi-Funabashi, la ligne Musashino est interconnectée avec la ligne Keiyō, ce qui permet des services avec la gare de Tokyo ou la gare de Kaihin-Makuhari. Une liaison avec les lignes Chūō et Tōhoku existe également, pour quelques services le matin et le soir.
Fret
Plusieurs raccordements existent sur la ligne pour le fret :
Tracé
Liste des gares
Partie sud
Cette partie n'est utilisée que par les trains de fret.
Partie nord
Numéro
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Gare
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Nom japonais
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Distance depuis Fuchū-Hommachi (km)
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Correspondances
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Localisation
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JM35
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Fuchū-Hommachi
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府中本町
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0
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JR East : JN Nambu
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Fuchū
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Tokyo
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JM34
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Kita-Fuchū (ja)
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北府中
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1,7
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|
JM33
|
Nishi-Kokubunji
|
西国分寺
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3,9
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JR East : JC Chūō
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Kokubunji
|
JM32
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Shin-Kodaira
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新小平
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7,4
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Seibu : Tamako (à Ōmekaidō) JR Freight : Branche Kunitachi (interconnexion)
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Kodaira
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JM31
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Shin-Akitsu
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新秋津
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13,0
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Seibu : Ikebukuro (à Akitsu)
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Higashimurayama
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JM30
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Higashi-Tokorozawa
|
東所沢
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15,7
|
|
Tokorozawa
|
Préfecture de Saitama
|
-
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Terminal fret de Niiza
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新座貨物ターミナル駅
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19,4
|
|
Niiza
|
JM29
|
Niiza
|
新座
|
19,7
|
|
JM28
|
Kita-Asaka
|
北朝霞
|
22,8
|
Tōbu : Tōjō (à Asakadai)
|
Asaka
|
JM27
|
Nishi-Urawa
|
西浦和
|
27,8
|
JR Freight : Branche Ōmiya (interconnexion)
|
Saitama
|
JM26
|
Musashi-Urawa
|
武蔵浦和
|
29,8
|
JR East : JA Saikyō JR Freight : Branche Nishi-Urawa (interconnexion)
|
JM25
|
Minami-Urawa
|
南浦和
|
31,7
|
JR East : JK Keihin-Tōhoku
|
JM24
|
Higashi-Urawa
|
東浦和
|
35,4
|
|
JM23
|
Higashi-Kawaguchi
|
東川口
|
39,2
|
Saitama Railway Corporation : Saitama Railway
|
Kawaguchi
|
JM22
|
Minami-Koshigaya
|
南越谷
|
43,5
|
Tōbu : Skytree (à Shin-Koshigaya)
|
Koshigaya
|
-
|
Terminal fret de Koshigaya
|
越谷貨物ターミナル駅
|
43,9
|
|
JM21
|
Koshigaya-Laketown
|
越谷レイクタウン
|
46,3
|
|
JM20
|
Yoshikawa
|
吉川
|
48,2
|
|
Yoshikawa
|
JM19
|
Yoshikawa-Minami
|
吉川美南
|
49,9
|
|
JM18
|
Shin-Misato
|
新三郷
|
51,3
|
|
Misato
|
JM17
|
Misato
|
三郷
|
53,4
|
|
JM16
|
Minami-Nagareyama
|
南流山
|
55,4
|
MIR : Tsukuba Express JR Freight : Branches Kita-Kogane et Mabashi (interconnexion)
|
Nagareyama
|
Préfecture de Chiba
|
JM15
|
Shin-Matsudo
|
新松戸
|
57,5
|
JR East : JJ Jōban Ryutetsu : Nagareyama (à Kōya)
|
Matsudo
|
JM14
|
Shin-Yahashira
|
新八柱
|
61,6
|
Shin-Keisei : SL Shin-Keisei (à Yabashira)
|
JM13
|
Higashi-Matsudo
|
東松戸
|
64,0
|
Hokuso-Railway : Hokusō
|
JM12
|
Ichikawa-Ōno
|
市川大野
|
65,9
|
|
Ichikawa
|
JM11
|
Funabashi-Hōten
|
船橋法典
|
68,9
|
|
Funabashi
|
JM10
|
Nishi-Funabashi
|
西船橋
|
71,8
|
JR East : JB Chūō-Sōbu, JE Keiyō (interconnexion) Tokyo Metro : T Tōzai Toyo Rapid Railway : Tōyō Rapid Keisei : KS Keisei (à Keisei-Nishifuna)
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Matériel roulant
Notes et références
- ↑ 117,1 km avec les raccordements
Voir aussi
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Liens externes
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Structure |
Dépôts |
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Districts d'équipage |
- District de Narashino
- District de Chiba
- District de Sakura
- District de Choshi
- District de Soga
- Centre de Kisarazu
- District de Kamogawa
- District de Tsudanuma (disparu)
- District de Narita (disparu)
- District de Katsuura (disparu)
- District de Kisarazu (disparu)
- District de Tateyama (disparu)
|
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Lignes |
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|
Shinkansen |
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|
Principales |
|
Locales |
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Autres |
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Passé |
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